РИБ(а)нутая Казанка 5М3

[Arleg]

GPS - спидометр с компасом приобретен, он представляет собой приборчик в накладном корпусе, монтируется сверху на горизонтальную стенку торпедо. Не стал фотографировать, так как точно такой есть у Максима Феликсовича в оснащении его Прогресса.

 

[Arleg]

Выполнили подъпайольную раму, подняв уровень пайолы на 35мм. Однако небольшие боковые части шпангоутов, все-так останутся не закрытыми в краях кокпита. Здесь уж ничего не сделаешь, так как я был ограничен размером материала, а высота "чистого пола" не 35, а 60 мм.. Но! Ящики под сидениями теперь будут находиться не на ребре флора, как раньше, а на ровной поверхности.

Ну и общий вид.

Переделанный и усиленный транец, с рундуками.

Замазюкали швы и переклепали текущие заклепки. После врезки кингстона (мля-ШПИГАТА-поправили) в транец, еще раз наполним корпус водой, для проверки качества герметизации.

 

[olegg]

Таки наверное - шпигата?
Олег, а как ГИМС относится к подобному масштабу тюннинга?
На носовой люк надобно пластину из рифлёного АМГ приклепать, толщиной милима в 3, а то по пути от калитки в лобовом на брег и обратно - промнёшь крышку. Пластину наверное можно и изнутри крышки приклепать...

 

[Arleg]

Таки наверное - шпигата?
Олег, а как ГИМС относится к подобному масштабу тюннинга?
На носовой люк надобно пластину из рифлёного АМГ приклепать, толщиной милима в 3, а то по пути от калитки в лобовом на брег и обратно - промнёшь крышку. Пластину наверное можно и изнутри крышки приклепать...

Ну, на мой взгляд, все-таки кингстона, вот что википедики пишут для маломерных судов и мелких судов без двойного дна: "Кингстон (от англ. kingston valve — заборный клапан) — отверстие с клапаном в наружной обшивке подводной части судна, которое служит для приёма или удаления воды".
Шпигат, это все-таки палубное устройство для удаления с нее воды за борт. Ну похоже и так и так...

 

[Arleg]

Шпигаты у меня тоже будут, перед диваном в пайоле, но удалять воду будет мотопомпа и кингстон. Ну, не спорю, но я так вижу.

 

[olegg]

Ну, на мой взгляд, все-таки кингстона, вот что википедики пишут для маломерных судов и мелких судов без двойного дна: "Кингстон (от англ. kingston valve — заборный клапан) — отверстие с клапаном в наружной обшивке подводной части судна, которое служит для приёма или удаления воды".
Шпигат, это все-таки палубное устройство для удаления с нее воды за борт. Ну похоже и так и так...

Таки - шпигат))).

 

[Arleg]

На носовой люк надобно пластину из рифлёного АМГ приклепать, толщиной милима в 3, а то по пути от калитки в лобовом на брег и обратно - промнёшь крышку. Пластину наверное можно и изнутри крышки приклепать...

Носовой люк будет усиливаться, конечно. Но у меня масштаб пошире. Я вообще бы палубу перешил, с добавлением продольных жесткостей между бимсами. Мнется она сильно, так же как и люк.

 

[Arleg]

Таки - шпигат))).

Можно глянуть в паспорт лодки, если для тебя ее конструкторы авторитет, конечно. Ну, мне -так лениво, мне и "шпигат" пойдет.

 

[olegg]

Шпигат - устройство для выпуска воды к месту её удаления. Бывают открытые (простые) и бывают с обратным клапаном. Кингстон - чисто затворная конструкция. Предназначенная в абсолютном большинстве случаев для приёма забортной воды, и только в сухом доке можно использовать кингстон для слива воды. Впрочем - я не знаю, для чего ты строишь казу))). Мож ты её "Варягом" назвать собрался))).

 

[11-95]

Конечно шпигат. Вы же его на ходу не будете открывать, балласт брать, метацентр равнять, а только сливать подсланевую воду на берегу.

 

[MarkMac]

Таки - шпигат))).

всё просто, шпигатами удаляют воду, а кингстонами затапливают суда чтоб врагу не достались

 

[Arleg]

Конечно шпигат. Вы же его на ходу не будете открывать, балласт брать, метацентр равнять, а только сливать подсланевую воду на берегу.

А почему на берегу, а не на ходу?

 

[Arleg]

Шпигат - устройство для выпуска воды к месту её удаления.

В данном случае месторасположение устройства совпадает с местом удаления воды.
Ну всё. Это страниц на семьдесят...
Олег. Посмотри. Вот конструкция шпигата. Скажи, она похожа на гайку в жопе у лодки, то бишь в транцевой доске, ниже ватерлинии?

 

[olegg]

Ты лодку строишь, или каботажное судно с трюмной конфигурацией? У тебя 2 вида шпигатов в казе: пропускные открытые под набором (конструктивные шпигаты) и транцевый (с гайкой или обратным клапаном). Зачем ты здесь публикуешь неуместные и не имеющие к казе - РОВНО НИКАКОГО ОТНОШЕНИЯ - примеры?

 

[11-95]

А почему на берегу, а не на ходу?

На ходу помпа.

 

[11-95]

всё просто, шпигатами удаляют воду, а кингстонами затапливают суда чтоб врагу не достались

Затопить судно можно как через шпигат так и через кингстон.

 

[11-95]

У нас на БАТМе около каждого шпигата было написано красным текстом - Открывать только по команде капитана! Все они были открыты и в таком состоянии заржавели насмерть. Провернуть (закрыть), в случае чего, их не было никакой возможности

 

[olegg]

Олега строит БАТМ)))

 

[Arleg]

На ходу помпа.

На Казанках Прогрессах, Обяшках МКМ-ках в детстве не катался? Наверное сразу с Амура начал.
Лодка выходит на глиссирование, "старпом" ныряет в подрецессный отсек и открывает... ШПИГАТ.
Вода через него уходит за борт. ШПИГАТ закрывается...

 

[11-95]

Олега строит БАТМ)))

Броненосец Арлега тюнингованный моторный