Ремонт киля, лодки Прогресс 4...

[Lexxxa]

У этого парахода, по корпусу не было увидено не одного места коррозии... хотя, по корпусу есть детали и из стали и из нержи...

А это что ?

Еще у этого прогресса прогнили законцовки на месте склепки борта с днищем.

 

[А В]

А это что ?

Я имел ввиду -корпус(дюралевую обшиву...) А все эти стальные законцовки и места стыков,загибов,скуловые склепки-слабые места и болячки у казанок 5.... и прогрессов.

 

[Alex 682350]

казанок 5.... и прогрессов.

Часть Казанок делалось из авиационного сплава. Он очень стоек к гальванической коррозии. Сейчас проще найти живую казанку, чем прогресса.

 

[А В]

Часть Казанок делалось из авиационного сплава. Он очень стоек к гальванической коррозии. Сейчас проще найти живую казанку, чем прогресса.

какие модификации ?

 

[Alex 682350]

Завтра сравню таблички у себя и друга... Однозначно разные заводы делали лодки.

 

[mitja]

Не хотелось новую тему создавать по этому пишу здесь. Осенью 2015 года компания из 3х человек приобрела корпус катера Амур м под переделку. Сам корпус ровный, а киль в среднейч части сгнил, к сожалению фото не сохранилось. Обзванив сервисы по ремонту плавсредств пришли к выводу что для нас это бует накладно, и решили произвести ремонт своими силами, и из подручного материала. Благо было где. И вот результат.

 

[mitja]

 

[mitja]

 

[mitja]

 

[Дмитрий-27]

Что за подручный материал?

 

[mitja]

Что за подручный материал?

Метал двойка, болты мебельные и герметик. Такой

?

 

[Сeргeй]

болты мебельные

Лучше использовать нержавеющий крепеж.

 

[mitja]

Лучше использовать нержавеющий крепеж.

Учтемс

 

[Сергей Хребтов]

есть такая штука, которая называется электрокоррозия, которая быстро скушает ваши болты, т.к. листы дюралевые, а накладка из металла- это основной косяк "Амура." . Сам спасался только тем, что на тросике на стоянке выкидывал за борт цинковое ведро в воду, тогда жрет ведро, за год в полное решето, зато киль был целый.

 

[mitja]

есть такая штука, которая называется электрокоррозия, которая быстро скушает ваши болты, т.к. листы дюралевые, а накладка из металла- это основной косяк "Амура." . Сам спасался только тем, что на тросике на стоянке выкидывал за борт цинковое ведро в воду, тогда жрет ведро, за год в полное решето, зато киль был целый.

Я переодически читаю ваши посты про электрокорозию, думали вешать на катер аноды как на моторах. А трос к чему крепили?

 

[mitja]

Кстати прошлой зимой на тракере усиливали транец теми-же болтами. За сезон 2015 лодка была на воде часов 300, полёт нормальный

 

[mitja]

 

[Дмитрий-27]

Так мож они из нержавейки?

 

[mitja]

Так мож они из нержавейки?

Мебельные болты из нержевейки не делают, мож я ошибаюсь. В продаже оценковка.

 

[Сергей Хребтов]

Я переодически читаю ваши посты про электрокорозию, думали вешать на катер аноды как на моторах. А трос к чему крепили?

крепить можно где угодно, главное чтоб контакт был хороший, у меня был закреплен в моторном отсеке под болт. На первом катере Амур-Д киль сожрало за несколько сезонов, стоял по полгода на воде, по килю был наварена распущеная трубка из нержи. Поэтому на втором катере стал цеплять ведро - результат сразу проявился, за 10 лет чуток поржавел всего, а первый киль был в очень глубоких раковинах. Аноды защитят тоже.