Ремонт киля, лодки Прогресс 4...

[Сергей Хребтов]

Я думал, никому не интересно...

Сань, интересно ! Просто из вежливости не стали перебивать тебя.
Ждем фотки конечного результата.

 

[А В]

И склепываем все, воедино...

 

[А В]

Затем зачистка места ремонта и покрытие эпоксидным грунтом

 

[А В]

Сверху места ремонта будет защитная накладка на киль-очень полезная приблуда

 

[А В]

Примеряем...

 

[А В]

Затем прикручиваются закладные...

 

[А В]

Иии... конечный результат...

 

[Сергей Хребтов]

Сань, к закладным на сварку ?

 

[А В]

Сань, к закладным на сварку ?

Ну дааа... А подругому никак Сильно не нагревал (варил не за один проход)...

 

[А В]

Еще у этого прогресса прогнили законцовки на месте склепки борта с днищем. Сделал вставки в углы...

 

[А В]

Нуу и на последок, леера на капотину...

 

[Alex 682350]

Ма -Ла-Дец!! Ма-Ла-Дец!!

 

[А В]

Ма -Ла-Дец!! Ма-Ла-Дец!!

Ой... это таааак... хобби... дилетанта

 

[olegg]

...а я думал - восстановите участок штевня...
...все эти щели/карманы/пазухи - нехорошо это. Неправильно. Жёсткость внешней накладки обеспечена по сути только сварным швом. Маловато этого, ведь штевень не случайно "вышел из строя": это самоё нагружаемое место при навалах и причаливании. Протрёцца быстро.
ИМХО.

 

[Lexxxa]

Леера хорошие, а вот форштевень как-то недоделанным смотрится.

 

[А В]

...а я думал - восстановите участок штевня...
...все эти щели/карманы/пазухи - нехорошо это. Неправильно. Жёсткость внешней накладки обеспечена по сути только сварным швом. Маловато этого, ведь штевень не случайно "вышел из строя": это самоё нагружаемое место при навалах и причаливании. Протрёцца быстро.
ИМХО.

Это уже третья накладка такой системы,которую я делал!! и все хорошо.... с разгону на берег причаливал, а ей хоть-бы хны!!! А вышел он из строя,по причине не правильной перевозке в кузове грузовика (всю дорогу было биение об борт кузова)
Не протрецца))-он стальной!!!

 

[А В]

Леера хорошие, а вот форштевень как-то недоделанным смотрится.

Я же грюю-ДИЛЕТАНТ!

 

[olegg]

Это уже третья накладка такой системы,которую я делал!! и все хорошо.... с разгону на берег причаливал, а ей хоть-бы хны!!! А вышел он из строя,по причине не правильной перевозке в кузове грузовика (всю дорогу было биение об борт кузова)
Не протрецца))-он стальной!!!

...аааааааа, вотоночё, стальной... Ну да, если стальной - то хрен с ними, со щелями/пазухами .

 

[Сергей Хребтов]

тут есть нюанс - если лодка хранится на воде, то происходит элементарная электролитическая реакция ( электро-химическая коррозия ), об этом знают все владельцы Амуров, где центральная накладка железная, очень быстро начинает ржаветь.
У нас на боне мужики привязывали на тросике цинковое ведро, и за борт его - ведро за сезон в дыры, но накладка целая оставалась. Здесь может быть то же самое. Аноды не зря ставят.

 

[А В]

тут есть нюанс - если лодка хранится на воде, то происходит элементарная электролитическая реакция, об этом знают все владельцы Амуров, где центральная накладка железная, очень быстро начинает ржаветь.
У нас на боне мужики привязывали на тросике цинковое ведро, и за борт его - ведро за сезон в дыры, но накладка целая оставалась. Здесь может быть то же самое. Аноды не зря ставят.

У этого парахода, по корпусу не было увидено не одного места коррозии... хотя, по корпусу есть детали и из стали и из нержи...
лодка будет хранится на телеге...