Правила приличия на рыбалке.

[Мороз]

Вес какой получился у корпуса лодки?

Не помню. Но я с ямахой 20кой взвешивали толь 196, толь 186

 

[wizard]

Это гопники! Их называют жлобы!
Вот что Майкл Науменко и группа "Зоопарк" по этому поводу думали. )))
Майк он был, Михаил Науменко

 

[olegg]

Не помню. Но я с ямахой 20кой взвешивали толь 196, толь 186

Для жëсткого - очень хорошо - учитывая абсолютную коррозионную стойкость, пластичность на удар и простоту ремонта.
Откинем полтос на двадцатку, остаëтся под 140. Можна даже и на руках в две каски престановками к воде подать. Вполне.... А уж втроëм - так и отнести.

 

[Гарик]

остаëтся под 140

Был у меня Ротан-520тый, под сороковкой. Классный катамаран для Амура. Возил его на прицепе в собранном виде. Но стал замечать, что с каждым разом он становился все тяжелее и тяжелее для отдыха. За рыбалку так его натолкаешься, что потом еще пару дней отдохнуть не мешало бы. Ушел на Ротан-430Э, после на Братан-430, под пятнашкой. Тоже вожу на прицепе в сборе. Ну милое дело же стало. С гаража выкатил прицеп, через двадцать минут лодка уже на воде, и все это легко и без напряга.
"Сплошное удовольствие!" (с)

 

[Игорь Ольховский]

Гарик, ты сколько груза под 15-кой максимум везешь? Тела + шмурдяк+ топливо+ вотка. И скорость какая при какой загрузке?
Да, Братан 430 это катамаран же тоже?

 

[ALEX_XA]

Гена, несколько лет назад мы с товарищем лодку там спускали. Был свидетелем, как один из описываемых типов просто бросил свой крузак на дороге и пошел бухать в кафешку. Вода большая, развернуться негде. Ну ему очередная машина весь борт прицепом сняла. Вышел права качать - ты чё мля, не видишь, у меня крузак!
Это менталитет из 90-х. Они понимают только силу. Уверен, что если насосал где-то на джип, он теперь король жизни и все ему должны.
Вообще, банер бы туда впендюрить, с просьбой учитывать пожелания окружающих. Или потом не плакать над повреждениями, ибо сами виноваты.

Эт не мы с тобой тогда скидывались?

 

[Arleg]

прицеп явно будет для бездорожья.

Юра, если мост - неразрезная балка, то не очень для бездорожья. На рычагах бы, да независимых бы... От тодыть клиренс - по колее ездить.. Не?

 

[сыч]

ну как бы... на первом фоте стандартная расстановка с прицепами. Иногда еще ставят в два ряда. Полянка там небольшая. Потом начинают ставить под деревьями через вьезд, затем у начала дороги и выше.
Если все начнут ставить как вы предлагаете подальше, то неизбежно место наверху будет переполненно и вновь будут ставить на берегу в два ряда.
Насчет колес спускать совсем варварское решение, не одобряю. Но не исключаю для некоторых индивидумов.

Ставить на лодочной пробовали в час пик и в большую воду? там для своих даже места нехватает. Как обычно проблемы обустройства слипа за счет наших налогов тема не поднимается уже десятилетиями. Варимся в этом котелке сами же.

Еще забыл упомянуть кадров на машинах просто шашлыки пожарить прям у воды которые мешают слиповатся. Сидят с непонимающим видом наблюдают как человек с прицепом мучается обьезжая их и других кадров.

Там места за кустами и вдоль дороги хватит прицепов на 25-30.
В прошлые годы так не ставили, как сейчас. Всегда съезд был для трех, а то и четырех лодок одновременно.
Остальную береговую зону занимали надувастики, и то они старались средину съезда не занимать.
Летом только проблема была с пидоргами на водных мотоциклах. Эти "крутые" ребята гоняли прямо напротив слипа. Волна заплескивала за транец лодки, народ не мог помыть надувнушки из-за них. Скандалили. Но до драк не доходило, так как только пидорги пытались поизображать крутых разборщиков, то сразу рыбаки с суровыми лицами начинали молча подтягиваться к месту спора. Крутизна у пидоргов кула то исчезала.

 

[Мороз]

Юра, если мост - неразрезная балка, то не очень для бездорожья. На рычагах бы, да независимых бы... От тодыть клиренс - по колее ездить.. Не?

Ты не прав. На штатных колесах МСЗА имеет клиренс 220 мм вроде как. Я его легко тягаю в колее, потому что балка ровная и нет шишки от моста)))
Теперь далее. Независимая подвеска конечно хороша, но она имеет либо столько элементов, либо она слабая.
Что предлагаем мы? Рессоры от хайлюкса или от подобного аппарата. Они держат вес хорошо. Плюс резина в том же размере или чуть менее чем на автомобиле. Тогда клиренс будет прям ого го. Больше чем у тягача. Сделано это из за запаски. Ну все ж не по асфальту гоняем.
Ну про нагрузку на шар отдельная тема.
Профиль у нас 60х100х4. Это основной. Он несёт на себе все прелести)))

 

[Мороз]

А ваще. Рессоры 4х листовые выдержали почти 10 лет бездорожья и гравийки. В прошлом году одна лопнула, но там машина шла тапок в пол по колее и швыряло так, как будто за мной гнались хищники с чужими)))

 

[Д.Меркулов]

Эт не мы с тобой тогда скидывались?

С тобой. Как раз хотели тогда по затопленным релкам за грибами проскочить.