МОТОСОБАКА-лучший друг рыбака!

[Flanker]

ну и аварийку цепляю.

Мы же русские люди ))) Вот после того, как собака чуть в полынью не нырнула, после самоеханья, тоже начали чеку цеплять ))

 

[СВЧ]

Из неприятных моментов. На ветру в мороз, когда заводишь холодную, очень хочет уехать без тебя. Странно что в первый год и в этот такого не было, было только во второй, хз, короче, что это было, но было на обеих

Ха... тоже бегал за псиной. Было очень прикольно (мне со стороны рассказывали). Теперь только на нейтральной передачи захожу.

 

[Flanker]

Теперь только на нейтральной передачи захожу

Ну у Пахусов её нет, только чека. Да и нафиг в принципе, собакам такое усложнение, не снегоход же все-таки

 

[gng]

Ну у Пахусов её нет...

У меня есть.

 

[gng]

Вот и на сайте у них есть. paxus.ru

 

[gng]

..., не снегоход же все-таки

С гаража хорошо задом выезжать. Спину не рвать.

 

[Flanker]

С гаража хорошо задом выезжать. Спину не рвать.

Чо там рвать, она кг 100 максимум, ворочается вообще легко...её же не несешь, а на склизах катишь. Возможно этот модуль был и когда брали, не помню в упор, возможно просто решили деньги не тратить

 

[yrij123]

Вот и на сайте у них есть. paxus.ru

Реверс это опция , по желанию заказываешь .

 

[Михайлыч]

Я себе реверс тоже поставил. Пока доволен. И завести на нейтралке можно без опаски, и прогреть побыстрее на оборотах, и из телеги после траспортировки сам выезжает. Поясница уже на дает силой дергать.

 

[Лена]

Моя собачка в мае пришла, немного апргрейдил ее, поставил ящик из фанеры, цепь поменял на усиленную, болты все протянул, тросики жгутами подтянул.

Ждём снега))

Посмотреть вложение 254786 Посмотреть вложение 254787 Посмотреть вложение 254788

Вдохновили меня вы своим ящиком у вас Пахус 650?

 

[Андрей О]

Вдохновили меня вы своим ящиком у вас Пахус 650?

Это авант 500

 

[kolobok]

себе реверс тоже поставил

Можно фото, как реализовано?!

 

[Михайлыч]

Можно фото, как реализовано

На выходных. Снимать пластиковый защитный чехол надо. По сути, несложно, я делал по описанию. Снял стойку с ведомым диском вариатора. На ее место поставил редуктор. Это самая ответственная часть, надо подобрать место, чтоб вариатор работал как прежде. То есть, подобрать натяжение ремня вариатора. Я, если память не изменяет, замерил межосевое расстояние на родном вариаторе и поставил редуктор, чтоб такое же было. Дальше примеряешь цепь, убираешь лишние звенья. Редуктор пониже родной стойки. При необходимости натяжки цепи надо подложить под редуктор пластину нужной толщины. Это неудобно по сравнению с родным натяжением цепи, но приходится мириться. Я переключатель поднял выше, чтобы он стоял над защитным кожухом. Масло не зыбыть залить.

 

[kolobok]

На выходных. Снимать пластиковый защитный чехол надо. Масло не зыбыть залить.

Спасибо! После этого сезона думаю делать толкач, ну и возникает мысль сделать реверс.

 

[Михайлыч]

Когда залез, вспомнил еще, что :
1. Пришлось двигатель поднимать на 2 см, иначе цилиндр задевал ведомый диск на редукторе. У редуктора расстояние между звездочкой и этим диском больше, чем в родной стойке. Что задевало бы, видно на фото сзади. Для подъёма двигателя сварил раму из профильной трубы 40 х 20 мм. Её видно на фото сбоку.
2. Для крепления защитного кожуха сбоку (две точки крепления в изначальном варианте) на редуктор установлены стальные кронштейны. Не смог включить редактирование и нарисовать стрелку. Ищи ржавые, один внизу, второй сверху.

 

[kolobok]

Огромное спасибо!
Не зря же говорят "Лучше один раз увидеть, чём ....

 

[Михайлыч]

Пожалуйста. Для того и форум, как я понимаю.