Мотобур Jiffy

[hooligan23]

Нужен совет бывалых - для шнека 250 мм какая нужна голова 2 л.с. или 3 л.с. ?
и есть ли реальные отличия шнеков трех модификаций или это все маркетинговый ход ?
у них три вида:

Универсальные шнеки Jiffy FirePower™ Универсальный шнек Jiffy FirePower™ по всей поверхности покрыт высокопрочной порошковой краской и оснащен режущим ножом Ripper Blade™, который имеет особую форму лезвия в виде зубов. Это позволяет эффективно скалывать лёд, производя скоростное бурение лунок. Нож Ripper Blade™ можно править в домашних условиях обычным надфилем или напильником, сохраняя при этом заводской угол заточки.

Технологичные шнеки D-IceR ARMOR™ Технологичный шнек D-IceR ARMOR™ комплектуется режущим ножом Ripper Blade™. Конструктивно отличается от FirePower™ тем, что плоскость режущей головки, на которую установлен рабочий нож, имеет тефлоновое покрытие. Покрытие D-IceR ARMOR™ снижает трение шнека как о сухой, так и о насыщенный водой лед, а также предотвращает намерзание льда. Даже в самый сильный мороз, когда вода замерзает прямо на глазах, лед не сможет прилипнуть к покрытию. Таким образом, ледобур всегда будет резать быстро и без вибраций.

Профессиональные шнеки PRO DRILL™ Stealth STX™ Профессиональные шнеки PRO DRILL™ имеют тефлоновое покрытие режущей головки и оснащены комплектом из трех ножей Stealth STX™: один радиальный режущий нож, аналогичный Ripper Blade™, и два особых симметричных скалывающих ножа на направляющей шнека. Такая компоновка, суммарно из пяти режущих плоскостей (обоюдоострое пилотное лезвие, два осевых ножа и радиальный нож), обеспечивает существенное увеличение скорости бурения от 25%. При затачивании лезвий в домашних условиях очень важно обеспечить сохранение углов заводской заточки.

http://www.badger.ru/shop/catalog/equipments/transport1/blsn2/

 

[Добрый травматолог]

У меня шнек с тремя ножами-редкая хирня. Пока два маленьких ножа не выбросил-прям охеревал как они садятся. Да и тефлона я чё-та там не наблюдал, но прочность конструкции и неприхотливость в работе подтверждаю. Одним ножом бурит прекрасно
Под 250 шнек я бы взял( а я иё и взял) трёхсильную, но так как у мну шнек 225, то мне и двухсильной за уши. Я это к чему? Могу тебе предложить башку абсолютно новую трёхсильную с уже переделанной газулькой по Манузинскому методу

 

[Валерий Иванович]

Нужен совет знатоков. Какое масло используется для бензина на Джиффи.

 

[Серега]

Jiffy Oil Two Stroke Engine =)

А если серьезно - почему для него должно быть отличное от других 2-т масло?

 

[Multik]

Jiffy Oil Two Stroke Engine =)

А если серьезно - почему для него должно быть отличное от других 2-т масло?

Серега а лодочное пойдет или надо покупать типа как на снегоход ? Просто лодочного масла полно, осталось с сезона.

 

[Добрый травматолог]

Лёха, я сначала лил Хускварновское а потом лодочное стал. Нормуль

 

[Серега]

Конечно.
Леха, вот это все "лодочный", "снегоходный" - ну залепуха от маркетологов. Там принцип работы двигателя другой что ли? Обороты? Охлаждение ток другое, но масло там вовсе не для этого...
Типа вязкость у снегоходного выше.. ну-ну..
Уже который год лью везде "ямаховское"(был доступ к недорогому в канистрах, там тупо на канистре был нарисован лодочный мотор, снежик и квадр), ну никаких проблем не вижу. Ни со снежиком, ни с бензопилой в -30.

 

[Multik]

Парни еще пара вопросов : в какой пропорции мешать ? В одной инструкции написано 1:25, в другой 1:40

В редуктор надо что-то лить ?

 

[Дмитрий-27]

"Инструкция по эксплуатации
Настоящее Инструкция содержит указания по безопасной и эффективной эксплуатации моторных ледобуров «Jiffy».
...........
Выбор моторного масла, подготовка топливной смеси
Мотоледобуры Jiffy с двухтактными двигателями необходимо заправлять топливной смесью. Для этого следует смешать неэтилированный
бензин марки АИ-95 с синтетическим маслом для 2-тактных двигателей воздушного охлаждения в удобной чистой емкости."
Лёха, как-то так...

 

[Серега]

1 к 25 - дофига...Ток на обкатке, имхо.
Хотя... Я начитавшись сноумобайлов и в викинга немного в бенз добавляю, хотя там подача раздельная. Да, немного дымит лишка. Но, хрен с ним, это не так критично чем недолить.

 

[Серега]

Дим, а вот я общался с производителем, делающем лодки с "ротаксами". И он настоятельно рекомендовал, даже если в инструкции написано "95" в 2-т моторы лить 92.

 

[Дмитрий-27]

Сергей, я про бенз не писал, сам везде лью 92-й, т.к. 95-й у нас дерьмо.
Вопрос по маслу - это религия. Я ВЕРЮ, что у ПЛМ и бензопилы РАЗНЫЕ температурные режимы. И лью в пилу Эхо, триммер и бур Хитачи масло Штиль красное для воздушного охлаждения.

 

[Multik]

В какой пропорции мешать ?

 

[Дмитрий-27]

Лёш, в вышеприведённой инструкции к Джиффи - 1:40. У меня к Хитачи - 1:50.

 

[Серега]

И на сколько он отличен этот температурный режим?

 

[Дмитрий-27]

И на сколько он отличен этот температурный режим?

Да хрен его знает!

 

[Серега]

Дим, лодочные моторы и охлаждают водой, потому как нельзя по-другому. Производителям проще было бы оставить его воздушным, но...тогда долой колпак.

 

[Дмитрий-27]

Ну блин! Я не знаком с теорией ПЛМостроения. Но звучит как-то...категорично...
Не думаю, что водяное охлаждение продиктовано только необходимостью капота.

 

[Серега]

у нас есть немного другая лодка. как раз с ротаксом и стоящим выше воды на 1,5м. Он воздушный, хотя черпать воду - две трубки и радиатор...
Рыбача на Анюе с конструктором, мы многого наслушались про создание лодок, винтов, моторов =)

 

[Катран]

Конечно.
Леха, вот это все "лодочный", "снегоходный" - ну залепуха от маркетологов. Там принцип работы двигателя другой что ли? Обороты? Охлаждение ток другое, но масло там вовсе не для этого...

Все не так. В настоящее время выпускаются масла для двухтактных двигателей двух стандартов. Ищите на упаковке: 2Т или TC-W3. Первый стандарт предусматривает использование в двухтактных двигателях воздушного охлаждения (снегоходы, пилы, газонокосилки и проч), а второй стандарт предназначен для использования в двухтактных двигателях водяного охлаждения (как правило лодочные моторы, гидроциклы и проч).
Для снегоходов тоже идет 2Т, но при покупке необходимо смотреть вязкость. Особенно это актуально для моторов с автомиксом. Так как сильно застывшее масло насос может просто не прокачать. Если бадяжите в канистре, то на вязкость можно забить.
Конечно, при необходимости, в крайнем случае, можно использовать и обычное моторное, но это не должно быть правилом. Так, когда деваться некуда, доехать надо, а неначем.
Особо не рекомендуется использовать моторные масла с кучей присадок. Дело в том, что двухтактное масло должно как можно полнее сгореть, а присадки не горят и засирают свечи, цилиндры, днища поршней.
Вот как то так.