БОРТЖУРНАЛ КА0059RUS27
Навигация 2026
04 выезд 10-11.10.2025
Уровень Амура +196 ~ +190 (падает)
Расход 22 л, 15 л Сузуки, 7 л Ямаха
Время работы двигателя Сузуки 4 м/ч (135,3-139,3), средний удельный расход 3,75 л/ч
n 3500-4600 об/мин
V 15-32 км/ч, винт 9 1/4"х12",
t 50-52 C
Пройденное расстояние ~ 90 км, 0,24 л/км.
Общее водоизмещение ~560 кг (18,666 кг/л.с.)
Спустился на воду, завёлся с одной чирки.
Проверка-подготовка по предполётному чек-листу, пока движка прогревается.
Старт ровно в 10.00. Амур-Батюшка спокоен и величав.
В этом году у меня были сплошь каботажные хождения, в этот раз иду на озеро Хумми, Амур пересекаю в районе моста.
От Нижней Экони до пионерлагеря Амурчонок (был там смену в 1981-ом году) по берегу куча таборов рыбаков, некоторые на ПВХ-шках рассекают, постоянно во внимании.
Далее Беренду прошёл, Хуммийскую протоку, здесь как обычно куча менеджеров сетевого маркетинга, задолбался сети-наплывы обходить.
Лан, пробились, прошёл мыс Ханку и я в озере.
Вошёл в протоку Кривая и до своего первого любимого отворота, на плотно позавтракать уже.
Ну а потом начались путешествия по протокам, немного хотел пройтись но увлёкся сильно. Во втором любимом отвороте начал подымать огромные стаи водокряков, разных фсяких. Чем дальше тем чаще и больше. Но вся дичь сильно пуганая, видать нервное детство и юность сказались, али ышшо чего, не знаю. Отдельно иногда подрывались из под лодки прям заспавшиеся особи. По итогу я по канавке забрался так далеко, что был ошарашен этим открытием. С 1988-го года в эти места ездили с Батей, но никогда так далеко не забирались.
Здесь уже завёл Мальту и далее под ней, дальше разведывать неизведанное.
Вернулся в Кривую, поднялся до следующего знакомого отворота и пошёл вглубь острова. Я знал что она в принципе имеет вход с Амура (в районе выхода по траверзу Диппинской протоки), ну и шёл туда посмотреть как там дела. Но - впереди появляется табор с лодкой. Вот не люблю пересекаться-разговаривать в последнее время с незнакомыми, поэтому иду назад.
Подымаюсь выше и захожу в следующий отворот-знакомец, пру по канаве также зная что она тоже имеет вход с Амура.
Да чтож такое, ещё один табор... Прям не протолкнуться, не ожидал такого наплыва пассажиров...
Лан, приспустился, приткнулся на попить чаю, да прикинуть куда идти на ночёвку.
В общем, вернулся во второй отворот по ходу разведки. Пока шёл, около 17.00 прямо ощутимо начало холодать.
Затаборился, поужинал, заодно прогрел каюту.
Ну и всё такой, расстелился и залез в спальник.
Тут пришла шиза и напомнила, что в этих местах дважды встречал медведей, причём один раз мамку с подрастающим винни-пухом...
Пля, вылез, оттолкнулся и встал на якорь. Ну и баиньки.
----------------------------------------------------------------
Утро замечательное! Кофеёк, с коньячком (уж простите...) и сигареткой. Наведение порядка и в путь дальше, уже вниз.
Суза по холоду ноль градусов заводится отлично! Что сказать, как говорит хороший знакомый -
Имперское Императорское Качество!
Дальше уже выхожу в Хумми, разведываю перспективную канаву, на будущее, на следующий год при уровне метра 3.
Выхожу и вот оно щасте откуда не ждали, нарисовались рыбинспекция причём с Амурска. Вот понаберут по объявлению, а потом удивляются почему их не любят. Ни здрасьте, ни представиться, корочки там показать.
Но я максимально инертно-вежливо. Ну я в теме описал с видео -
Попалась мне "методичка" как вести себя при проверке инспекцией ГИМС. Решил выложить, и далее поделиться своими. Не только ГИМС, но и охотинспекцией, рыбнадзорами... ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Что...
amur-bereg.ru
Далее разведка второго отворота, с выходом в залив. Там плотный перекус.
И под Сузой вышел в Хуммийскую протоку, на ухвостье острова Кеори завёл Мальту и двинул по длинной диагонали пересекать Амур. Амурище тишайший, прямо подарок сделал! Час топал, на выходе Прокопа завёл Сузу и до дома.
В медийках выше всё видео со смарта похода, с регистратора нарезку сделаю интересных и красивых моментов, позже выложу.
По итогу.
Моторы отработали идеально!
Самый познавательный выезд за долгие годы!
Расход топлива - это вообще за гранью! Прошёл 90 км на 22-х (двадцати двух) литрах! Мальта молодец, выручалка прям.
По навигации. Планшет и смарт с включенными навигаторами OSMAnd, на обоих ГПС, Глонасс, Бэйду - маршрут не прописали, так рвано-отрывками. А древний ASUS Nexus7 с ГПС - исправно всё записал. Как так?
В общем, отличное завершение навигации.
Фуйню-с не делаем...
