Вот так сделали усиление. Снаружи накладка из листа люминия, толщина 2мм (вроде такая, точно не помню) и два слоя фанеры. Стянули болтами, отверстия под болты и снаружи лист люминия обильно промазывали герметиком для стекла.
Рецесс сделали из листа 3 мм, палуба на носу не переделывалась, сверху наклепали листы 2мм и немного удлинили ее внутрь кокпита, чтобы увеличить немного пространство под стеклом (мелочевку разную складывать). При сборке все элементы по периметру, а так же под ними промазали герметиком для стекла. При сборке рецеса и палубы использовали вытяжные клепки ф4,8мм разной длины. Люки на корме переклепали, чтобы открывать на ружу их, посчитали что на воде так сподручнее будет в них залазить при необходимости. Слив с рецеса воды сделали при помощи пвх трубок от теплого пола, их так же вклеили на герметик. Сливную пробку сделали из латунных элементов из магазина сантехники.
Изнутри полки забили пенопластом, подпенили и закрыли их алюкобондом, сделали блоки плавучести и заодно избавились от назойливого дребежания деталей. Оставили только 2 бардачка спереди. Был заменен участок форштевня (старый стерт был сильно), так же заменили килевую накладку, старая была сильно побита корозией. Лодку красил сын с товарищем. Всю старую краску сняли при помощи смывки, латунных щеток и какой то матери (местами краска очень плохо отходила), после залили все кислотным и акриловыми грунтами. Ну и после краска и лак.
Ну и немного фото кокпита.
За более чем сутки нахождения лодки на воде, внутри натекло воды, порядка 3х - 4х литров воды. Думаю это не сильно много. На будущее думаем изнутри все швы почистить щетками и промазать герметиком.
