БОРТЖУРНАЛ КА0059RUS27
Навигация 2026
02 выезд 01-02.07.2025
Уровень Амура ~+320-330 (прибывает)
Расход 25 л, 20 л Сузуки, 5 л Ямаха
Время работы двигателя Сузуки 3,7 м/ч (127,3-131) = 3 ч 42 мин удельный расход 5,4 л/ч
n 3500-5200 об/мин
V 15-35 км/ч, винт сначала 10"х12", затем 9 1/4"х12",
t 55-57 C
Время работы двигателя Ямахи 3,8 м/ч (1,9-5,7) = 3 ч 48 мин удельный расход 1,3 л/ч
n 2200 об/мин
V 6-7 против течения, 12-13 по течению
Пройденное расстояние ~ 85 км, 0,29 л/км.
Общее водоизмещение ~540 кг (18 кг/л.с.)
Стартовал с лодочной в 17.00.
До моста шёл полным ходом, после - в эконом режиме, обороты 4000-4200, скорость 20-23 км/ч.
Спутники загасили, спидометры включались-выключались, навигаторы соответственно тоже писали путь эпизодически.
Маршрутом прошлого выезда зашёл в Авралку. Прошёл почти всю Малую Сандинку, зарулил в отворот, ведущий к моему старому огороду, который в своё время регулярно расчищал для прохода.
На ночёвку встал на стрелке Авралка-М.Сандинка, зачалился к затопленным деревьям.
Вечер замечательный, тихий бриз, мошки и комаров нет, так может парочку-другую хлопнул.
Перекус и баиньки.
Спал аки младенец. Около полуночи проснулся только, ибо замёрз. По темперу 18 градусов стало.
Залез в загодя приготовленный спальник, и дальше давить массу.
---------------------------------------------------------------------------------
Утро - замечательное.
В 7.00 после завтрака и прочих утрешних деяний, двинул навстречу подвигам.
Для разминки зашёл в Нанайский залив, разведал сколько можно было пробраться свои старые места.
На Сузуке, чтобы подзарядить аккумулятор.
И на обратном пути потопал на Мальте уже.
Вышел в Авралку и против течения бодренько потопал вверх. К тому самому завалу, что не рискнул брать в прошлом году.
Вот прошлогоднее видео.
Видеорегистратор собака такая сутулая почему то вырубился на весь период прохождения завалов. Показать нечего поэтому.
Первый завал отработал навык перевала через деревья-брёвна.
Специально перед этим на Сузу поставил винт "который-
не-жалко".
С подгазовками вспрыгиваю на завал, как можно дальше, мотор на небольших оборотах на переднем ходу, сам вылезаю на бак меняя дифферентовку-разгружая корму, и веслом-багром помогаю мотору.
--------------------------------------------------------------------------------------
Вспомнил тут - на моём Прогрессе-4 в снабжении всегда была кошка, крепкая, небольшая. И в подобных перетасках постоянно пользовался.
Закинул кошку на крепкое дерево впереди, сам на корму, чтобы нос поднялся, и канатом с разгона вытягиваюсь на завал. Затем перехожу на бак и так же канатом тяну и корпус перескакивает препятствие.
Надо заиметь снова данный струмент.
-----------------------------------------------------
Завалов потом было ещё три, один такой же тяжёлый, остальные так себе, больше деревья нависающие мешали, рубил своим замечательным топором.
По итогу - вышел в протоку Галбон.
Радовался как пацан малолетний...
Ну и на Мальте - до дома. 2 часа 10 минут. Обороты 2200, мотор практически не слышно, управляемость со штурвала великолепная.
В Мылках уже завёл Сузу, прохватиться по Прокопчику до своего любимого места на Сухой протоке, искупаться в чистой воде .
На лодочной, когда вытянулся на телеге, подошёл рассмотреть винт думаю труба ему, слышно было и чувствовались удары по брёвнам.
Да нифига - все лопасти в порядке. Геометрию шагов полопастно на плите только проверю, вдруг какая подогнулась, визуально не заметно.
По итогу - моторы отработали на твёрдую пятёрку, вся система контроля КИПиА работала в штатном режиме.
Ну и прошёл там где хотел.
Отдых чистой воды.