Мои Прогрессы (памяти Отца)

[gng]

Ну так то оно моторное маслице-то, поэтому, наверное, в редуктор мы не лили.

Ну если в вертолётные редукторы льётся, то почему в плм редуктор нельзя.

 

[Александр (vapren)]

Бывалые, подскажите где приобрести по разумной цене замок зажигания на машинку для лодочного мотора.
Имеющийся в наличии одномоментно отказался реагировать на положение "старт".
На озоне смотрел замки, но смущает практически отсутствие отзывов и сроки доставки.

П. С. Не в тему малость, в пятницу прокатились по реке и встретили небольшой табушок гуся, голов 15 от силы. Низко шли. Вчера, собирая грибы тоже слыхал гоготание гуся над лесом. Рано пошел.

 

[Andrey53]

В СССР понимали, что если война - то будут только 3 смазки - автол, нигрол и солидол. И вся техника должна будет на них работать.
А война - она всегда. С монголотатарами, с французами, с немцами, с русскими. С урожаем. С целиной. С БАМом. С качеством. С пьянством. С нетрудовыми доходами. Потом за них...
Вот ведь пришли же к Евро-2. И к нигролу вернемся, если жизнь заставит.

 

[Максим Феликсович]

где приобрести по разумной цене замок зажигания на машинку для лодочного мотора.

Для начала прозвонить имеющийся, прямо концы начиная от мотора, на обрыв.
И собственно на реле на стартере.
У меня год назад реле пригорели контакты. Вроде покупал брендовый от Кавасаки.
Поставил старый советский КМ-200, лежал прям ждал своего часа. Этот - супернадёжный контактор.
Там такое дело - при пуске ток на стартер идёт примерно 80-100 Ампер. Это достаточно большой ток.
И иногда сами релюхи бывают с большим током включения. Контактная группа на "машинке" может так-же пригорать.
В своё время сам делал электрозапуск на Вихре, да и на Сузуки всё монтировал сам.

 

[Arleg]

С монголотатарами, с французами,

С нигролом - понятно. Интересно, а автол (М8?) в 13 веке из чего делали?

 

[Andrey53]

В 13 веке свои проблемы были. Там вообще до коломази дело доходило.

 

[Максим Феликсович]

Да, забыл упомянуть - ставил элекрозапуск ещё на Ветерок-12, Нептун-23 и Привет-22.

 

[Максим Феликсович]

Сегодня беготной день.
Единственно заскочил на лодочную проверить, заодно ходовые огни глянул, при неярком свете. Норм,в сумерках более чем достаточно будет.

А беготня - не ну молодцы социальщики, всё для стариканов. Находятся на отшибе, у второй проходной АСЗ. Трамваи тудой не ходют, метро не проложили. Уродство чистой воды.
Но больше я туда не ходок, пенсионное корку получил.
А после обеда в охотобщество, взносы оплатить и путёвку взять. Взнос как ветерану Куликовской битвы - 300 руб, сезонка 1250.
А то вот хочу погонять по протокам и шоп легально ружьишко с собой было.

 

[Andrey53]

А зачем два комбинированных огня?

 

[Максим Феликсович]

Дабы ввести вероятного противника в заблуждение.

ЗЫ - у меня вообще много дублирующих сисстем...

 

[Макс125]

Бывалые, подскажите где приобрести по разумной цене замок зажигания на машинку для лодочного мотора.
Имеющийся в наличии одномоментно отказался реагировать на положение "старт".
На озоне смотрел замки, но смущает практически отсутствие отзывов и сроки доставки.

П. С. Не в тему малость, в пятницу прокатились по реке и встретили небольшой табушок гуся, голов 15 от силы. Низко шли. Вчера, собирая грибы тоже слыхал гоготание гуся над лесом. Рано пошел.

Бери на озоне или али. Я брал когда машинку реанимировал. Два года полёт нормальный у меня. У человека кому продал уже +3 года полет нормальный. Замок можно брать.
Вот кнопки трима- беда. Онли оригинал.

 

[Arleg]

Вот кнопки трима- беда. Онли оригинал.

О как! Не знал. Буду брать для Сузучей машинки контроллера. Сейчас там заглушка.

 

[Макс125]

Там прям беда. Раз на раз не приходится. Они работают день месяц иногда сезон. потом глючат. Два выхода - первый покупка оригинальной кнопки.
Второй - снять дублирующую кнопку с трима с самого мотора поставить ее в дистанцию, а неоригинальную в мотор. Ибо ей пользуешься значительно реже.

Но вообще там пластина медная , ее просто чистишь и ставишь обратно. Она работает. Но каждый раз разбирать машинку - дурняк. Вот знатоков попытать чем бы ее обработать, чтобы не подгорали пятаки и будет счастье. Но моих знаний не хватает . Это вопросы к старой гвардии. Вон к Максу.

 

[Максим Феликсович]

Возился потихоньку, готовил лодку к выезду.
Вода упала, лодка полностью на сухом стоит уже.

Заправил бак, до 55-и литров.

Спустился, для запуска мотора, завёл, погрел - всё ништыгинс.

 

[Максим Феликсович]

Сдохла у меня сирена, от автосигнализации. Нашёл тоже старенькую, поменьше, в полностью металлическом корпусе. Ну о-о-очень громкая.
Разумеется привёл в порядок, покрасил, подключил.

Начал использовать коннекторы с Озона - в принципе удобные, для кабелей до 0,75 кв.мм. Но, так как я профдеформирован - ессно кончики залуживаю.

https://www.ozon.ru/product/klemmy-dlya-provodov-prohodnye-2-h-kontaktnye-soedinitelnye-dvuhprovodnoy-bystrorazemnyy-3249044931/?is_apparel_size_selected=true&sh=wDD0Z_tUYQ

 

[Andrey53]

сирена, от автосигнализации

У сирен от автосигнализации внутри обныковенный динамик с бумажным диффузором. По-моему на лодке, когда "ветер в харю", ему может быть плохо.

 

[Максим Феликсович]

Это вопросы к старой гвардии. Вон к Максу.

Вона как, дОжился... Уже в акыны записали!
Лан, как заслуженный аксакал, Феликсыч-ака - расскажу из опыта.
По контакторам всяких видов.
Есть такие как с "триггером", с такой чёткой фиксацией в положении, внутри пружинный механизм, который от малого нажатия входит в надёжную коммутацию.
Эти - надёжнее.
Которые коммутируют так невнятно, то там чем сильнее давишь на клавишу - тем надёжей контакт. Правда, знаю людей с пальцами-пассатижами прям, им смысла иметь ключи меньше 19-и нафиг не сплющилось, пальцами открутят - так вот это совершенно не для них.
Максим, ты как я помню владелец Мосинки - должен знать что болтовики любят когда с ними жёстко - резко вверх, резко назад и резко вперёд, никаких бабских нежных движений. Вот со вторыми коммутаторами примерно так и надо. Ибо пригар - прогар контактной группы неизбежен.
Ремонтировать их можно, но это ненадолго. Если вообще сможешь разобрать чтобы не сломати...
Ну а если переключатель разобрался - зачиска нулёвкой или бархатным надфилем пятаков (как всю жизнь делали на прерывателях советской техники), и я как правило смазываю консистентной смазкой, любой. Или графитовой в идеале. Но без излишества оной.
Вообще привод трима жрёт достаточно много, до 20-и ампер при подъёме, поэтому коммутатор-переключатель должен соответствовать нагрузке.

 

[Максим Феликсович]

У сирен от автосигнализации внутри обныковенный динамик с бумажным диффузором. По-моему на лодке, когда "ветер в харю", ему может быть плохо.

Разобрал поддохший - конкретно у этого нифига не бумажный. Больше похоже на формованный тонкий текстолит.
Катушка целая, какойнить транзистор полетел, выйду на работу - отремонтирую. Он просто стал тихо "орать"...
А может центровка катушки сбилась, задевает в зазоре магнита...

 

[Andrey53]

Ну, это уже посерьёзнее, примерно как в больших рупорниках.
Но есть же еще механические сирены (электромоторные). С такой на реке за "Метеор" сойти можно.

 

[Максим Феликсович]

Благодарю за на_водку , уже заказал, нашёл за 419 рупий.

https://www.ozon.ru/product/metallicheskaya-mini-sirena-ms-190-12-v-120-db-krasnaya-5420700032/?is_apparel_size_selected=true&sh=I_9IP8HOmg