Масло в 2-х тактный ПЛМ

[Евгений38]

Пользуюсь Yamalube 2 Т, да и знакомый в судзуки 30 льет его.

 

[gng]

Посчитайте стоимость С2Н5ОН за выезд и сравните со стоимостью масла за выезд.

 

[scorpion666]

сравните со стоимостью масла за выезд.

даже представить сложно, сколько недопито (недокуплено) будет С2Н5ОН

 

[Игорь Ольховский]

Посчитайте стоимость С2Н5ОН за выезд и сравните со стоимостью масла за выезд.

Ниже пояса бьешь. C2H5OH это святое!

 

[Ignat]

У нас как то 2т масло закончилось и чтобы доехать мы 4 тактным маслом бензин разбавили. Нормально доехали.

Дымит правда ужас как, а так работает, смазывает

 

[Klapshtos]

Пользуюсь Yamalube 2 Т, да и знакомый в судзуки 30 льет его.

Самое паршивое по дымности и запаху масло.

 

[olegg]

Самое паршивое по дымности и запаху масло.

Вот - падтвиржу.

 

[Multik]

У нормального масла 2-х тактного для лодочного мотора щелочное число должно быть не менее 7. Долго писать не хочу. Недавно занимался очередным закупом масла на сезон. В общем в итоге из того что бадяжат в России (все так делают : покупают базу и вводят присадки) достойный продукт только у Лукойла. Его и взял. 2 бочки

 

[Андрей О]

Самое паршивое по дымности и запаху масло.

Сразу стало известно по каким люди критериям выбирают 2т масло.

 

[Multik]

Для справки коротко о щелочном числе :
YAMAHA Yamalube 2-M TC-W3 - 5,5
RAVENOL WATERCRAFT Fullsynth. 2-Takt - 7.7
VALVOLINE SUPER OUTBOARD 2T - 10,5
QUICKSILVER Premium 2-Cycle Outboard Oil TC-W3 - 10,8
MOTUL OUTBOARD SYNTH 2T - 10.7
Лукойл OUTBOARD 2T TC-W3 - 9.65
Sintec Outboard 2T TC-W3 - 5,05
Chevron 2-Cycle Oil TC-W3 - 3,8

Раньше лил только Равенол. Но дорого стало его бочками покупать

 

[Klapshtos]

Щелочное число масла - суть есть длительность его жизненного цикла до критического окисления, т.е. до потери необходимых для качественной смазки мотора свойств и, как следствие, замены на новое. Для 2х-тактных моторов - неактуально.

 

[Ignat]

Для справки коротко о щелочном числе :
YAMAHA Yamalube 2-M TC-W3 - 5,5
RAVENOL WATERCRAFT Fullsynth. 2-Takt - 7.7
VALVOLINE SUPER OUTBOARD 2T - 10,5
QUICKSILVER Premium 2-Cycle Outboard Oil TC-W3 - 10,8
MOTUL OUTBOARD SYNTH 2T - 10.7
Лукойл OUTBOARD 2T TC-W3 - 9.65
Sintec Outboard 2T TC-W3 - 5,05
Chevron 2-Cycle Oil TC-W3 - 3,8

Раньше лил только Равенол. Но дорого стало его бочками покупать

Лëшь, а что сейчас дешевле... Что канистрами, что бочками.... Бочки правда не всем нужны. Всю дорогу лью Luxel. Полёт нормальный. Сколько лет лью, столько по воде хожу.
С этого года буду меньше.... Взял на свою голову впрыск 4 т... Хорошо, но страшно, что " Молотком и матом" Не починить

 

[Ignat]

Лëшь, а что сейчас дешевле... Что канистрами, что бочками.... Бочки правда не всем нужны. Всю дорогу лью Luxel. Полёт нормальный. Сколько лет лью, столько по воде хожу.
С этого года буду меньше.... Взял на свою голову впрыск 4 т... Хорошо, но страшно, что " Молотком и матом" Не починить

Было две сузы дт 40: водомет, винт. По 20-25 литров сжигал за сезон. Для себя, не для коммерческих целей. И все друзья /знакомые на нём. Нареканий нет. Теперь водомут остался... Маслу не изменю

 

[Евгений38]

Лëшь, а что сейчас дешевле... Что канистрами, что бочками.... Бочки правда не всем нужны. Всю дорогу лью Luxel. Полёт нормальный. Сколько лет лью, столько по воде хожу.
С этого года буду меньше.... Взял на свою голову впрыск 4 т... Хорошо, но страшно, что " Молотком и матом" Не починить

Впрыск хорошая фишка, но не для наших условий и горючего (масло/бензин). "Молотком и матом" точно не починишь.

 

[Miant]

Такое кто-нибудь использует? Купил на заправке НК Альянс. Из минусов сразу заметил отсутствие шкалы, непонятно сколько вылил масла.
Из интернета:
Моторное масло для 2-тактных двигателей катеров и моторных лодок, снегоходов, мотоциклов, газонокосилок, мотороллеров, гольфмобилей, цепных пил, а также других аналогичных типов техники с двухтактными двигателями.

Специально разработано для форсированных двигателей, в том числе с прямым впрыском топлива, или требующих предварительной подготовки топливной смеси . Производится из подготовленных высокоочищенных базовых масел.

Беззольный пакет присадок на основе запатентованной технологии ZFM надежно защищает от износа и поддерживает двигатель в чистоте. Минимизирует отложения в камере сгорания, препятствует закоксовыванию свечей зажигания и защищает от коррозии внутренние поверхности двигателя.

Содержит специальный растворитель для самосмешивания с бензином.

Относится к категории бездымных масел, поддерживает низкий уровень вредных выбросов при работе современных 2-тактных двигателей.

 

[Сергей Хребтов]

Посмотреть вложение 417580
Такое кто-нибудь использует? Купил на заправке НК Альянс. Из минусов сразу заметил отсутствие шкалы, непонятно сколько вылил масла.
Из интернета:
Моторное масло для 2-тактных двигателей катеров и моторных лодок, снегоходов, мотоциклов, газонокосилок, мотороллеров, гольфмобилей, цепных пил, а также других аналогичных типов техники с двухтактными двигателями.

Специально разработано для форсированных двигателей, в том числе с прямым впрыском топлива, или требующих предварительной подготовки топливной смеси . Производится из подготовленных высокоочищенных базовых масел.

Беззольный пакет присадок на основе запатентованной технологии ZFM надежно защищает от износа и поддерживает двигатель в чистоте. Минимизирует отложения в камере сгорания, препятствует закоксовыванию свечей зажигания и защищает от коррозии внутренние поверхности двигателя.

Содержит специальный растворитель для самосмешивания с бензином.

Относится к категории бездымных масел, поддерживает низкий уровень вредных выбросов при работе современных 2-тактных двигателей.

Брал на пробу, не понравилось. Дымность, свечи засираются. Сжёг три упаковки и отказался. По цене / качеству не лучшее. Перешёл на которое здесь рекомендовал люксовское.

 

[Владимир khv]

Брал на пробу, не понравилось. Дымность, свечи засираются. Сжёг три упаковки и отказался. По цене / качеству не лучшее. Перешёл на которое здесь рекомендовал люксовское.

Сергей, ранее ты писал что масло в бензин льеш две нормы от рекомендации производителя плм. Поэтому оно и должно быть дымное. В заблуждение народ вводишь.

 

[Klapshtos]

Сергей, ранее ты писал что масло в бензин льеш две нормы от рекомендации производителя плм. Поэтому оно и должно быть дымное. В заблуждение народ вводишь.

Да, он такой...
Одну чушь только и пишет, ага...
Ссылку в студию.

 

[Сергей Хребтов]

Сергей, ранее ты писал что масло в бензин льеш две нормы от рекомендации производителя плм. Поэтому оно и должно быть дымное. В заблуждение народ вводишь.

Производиьель сейчас рекомендует лить масло 1:100. Этот параметр был принят под давлением "зелёных". И я когда то писал об этом. И это жесть для мотора. Такую смесь можно использовать для троллинга, ну и можно использовать для идеального мотора и идеального масла., разбавленного в идеальном бензине. Мы таких условий не можем соблюсти. А в повседневной жизни для себя любимого только 1 :50. Если хотите угробить свой мотор, то лей 1:100.
Даже миксовые моторы делают смесь 1:75 на крейсерской скорости. А это обороты в районе 4300-4500. Причем раньше для Ямахи и было написано в инструкции 1 :50.
Исследования показали, что на смеси 1:100 любое изменение температуры в большую сторону влечет практически моментальное рвание масляной пленки в цилиндрах. И как следствие клин мотора. Этого не происходит на смеси 1:50. Любой лопух угробит ваш мотор. Эта тема долго жевалась на Мотолодке. Вывод - для коммерческого эксплуатации и для себя только 1:50.
Здесь я написал конкретно про Тотачи. Свое ИМХО. Выбор за вами.
Но я его залью в свой мотор только если не будет другого..
Тем более , что его сейчас разливают в России. Очень много подделок.

 

[Максим Феликсович]

Вывод - для коммерческого эксплуатации и для себя только 1:50.

Поддерживаю. И никто меня в обратном не переубедит.