Лодочный мотор Parsun T15 (двухтактный) опыт эксплуатации, поломка.

[Саша]

ПЛМ Парсун 9,9 2т три сезона эксплуатации 1000км примерно накатал. В субботу при сбросе оборотов заглох , пропала искра на обоих свечах.
Подскажите с чего начать поиск неисправности.

 

[Андрей169]

ПЛМ Парсун 9,9 2т три сезона эксплуатации 1000км примерно накатал. В субботу при сбросе оборотов заглох , пропала искра на обоих свечах.
Подскажите с чего начать поиск неисправности.

У товарища похожая ситуация была, двиг был на гарантии, в сервисе сделали, сказали слетело зажигание

 

[Newjer84]

ПЛМ Парсун 9,9 2т три сезона эксплуатации 1000км примерно накатал. В субботу при сбросе оборотов заглох , пропала искра на обоих свечах.
Подскажите с чего начать поиск неисправности.

Подобная ситуация была когда поехал отдыхать на море. Завел мотор, отъехал 300 метров от берега, САМ заглушил мотор и больше завести не смог. Искра вроде была, но очень не стабильная, по итогу был поменян коммутатор на Б/У от ямахи (100% копия, даже по цвету и длине проводов). После замены все заработало, расковырял сломанный коммутатор, оказалось так перегорела то ли дорожка то ли какая то мелкая деталь. Точно помню что поломка мелочная, если бы коммутатор не был залит то легко можно было бы самому перепаять. Так что если нет искры, дело скорее всего в катушках или коммутаторе, а если проблема с зажиганием, то искра будет, но не в нужный момент.
В эти выходные выехал на затонпроверить работоспособность мотора и настроить зажигание. Все работает, никаких намеков на смещенный коленвал и не было)))

 

[Golfstream оф пред]

Вото такое г-но продается на нашем рынке.

Добрый день, прочитал ветку полностью, с выражением выше категорически не согласен!!! Завод Parsun один из лучших заводов в китае по производству ПЛМ. Да конечно, понимаю автора, есть разочерование...., но это пожалуй единичный случай или вообще единственный! Завод адекватно реагирует на претензии, принимает во внимание замечание и активно ведет работу по улучщению качества. Парсун построил дополнительные мощности по выпуску лодочных моторов. Значит продукция завода востребована и производство расширяется. Планируемое количество выпускаемых моторов - 150 000 ежегодно. Вот здесь в самом низу фотография проекта и реального строительства. http://www.parsun.su/news2/246/ А вот ссылка на производство

 

[Lexxxa]

Вы бы для начала людям представились,как официальный представитель(если это,конечно,так...) и заодно без ошибок писать научились,прежде качество китайских моторов рекламировать...
ЗЫ : сертификат просто убил,еще бы "мамой клянусь" написали...

 

[Кир]

Леха, ну удивительно бы было если бы они написали, что да, сейчас наши моторы говно, но лет через 10, если вы нас поддержите своими деньгами, мы научимся их делать....Чего тут копья ломать, обычный путь тех кто работает, хонды тоже в 60-70-х за мотоциклы не считали, а сейчас вроде бы ничего) Не сорьтесь, я подарю вам прялку)

 

[Golfstream оф пред]

качество китайских моторов рекламировать...

рекламировать моторы ни кто и не пытался, а обсуждать грамматику на форуме, думаю лишнее...

 

[Lexxxa]

Леха, ну удивительно бы было если бы они написали, что да, сейчас наши моторы говно, но лет через 10, если вы нас поддержите своими деньгами, мы научимся их делать....Чего тут копья ломать, обычный путь тех кто работает, хонды тоже в 60-70-х за мотоциклы не считали, а сейчас вроде бы ничего) Не сорьтесь, я подарю вам прялку)

Да ну...какие тут могут быть ссоры? ))
Про китайские моторы уже гора копий сломана и для интересующегося человека сделать выводы не составит труда...

 

[Lexxxa]

рекламировать моторы ни кто и не пытался,

Это не реклама?

Завод Parsun один из лучших заводов в китае по производству ПЛМ.

продукция завода востребована и производство расширяется

а обсуждать грамматику на форуме, думаю лишнее...

Вы представляться будете или так и останетесь "оф пред" ?

 

[Alex 682350]

Гуамно без рекламы никак не продашь...

 

[Патрик]

ПЛМ Парсун 9,9 2т три сезона эксплуатации 1000км примерно накатал. В субботу при сбросе оборотов заглох , пропала искра на обоих свечах.
Подскажите с чего начать поиск неисправности.

Была аналогичная ситуация, после поездки в оф. сервис была заменена катушка зажигания (не высоковольтная катушка и не коммутатор), в сервисе сказали, что это частая поломка у Парсуна. Поломка произошла через сезон эксплуатации, еще сезон езжу нормально, тьфу, тьфу, тьфу.

 

[Дмитрий-27]

Завод Parsun один из лучших заводов в китае по производству ПЛМ.

Ключевое слово - "в китае" (Прикольно, да? Представитель китовского завода пишет название великой страны с маленькой буквы).

но это пожалуй единичный случай или вообще единственный!

Враньё. Ваш сервис постоянно ремонтирует моторы по СЕРИЙНЫМ СЛУЧАЯМ. Пример привести? Пожалуйста: в недавнем прошлом практически поголовно в гарантийный период выходили из строя на тридцатках клапанные пластины. В дальнейшем завод стал ставить другие, но оно же было?
Ещё пример - отвратительного качества капоты, поголовно. Особенно застёжки на них.
Ещё ВОТ ТУТ почитайте...

 

[Golfstream оф пред]

Уважаемые форумчане, присутствую здесь как официальный представитель Дистрибъютера ПЛМ Golfstream (Parsun), зовут Владимир. Рекламные цели не преследую!!! не надо цепляться. Здесь желал бы обсудить качество моторов, а кому необходимо оказать тех поддержку.

Ключевое слово - "в китае"

Думаю не для кого не секрет, что большенство товаров именитых брендов собираются и производятся в Китае, так же и в ямахе присутствуют китайские(тайваньские) комплектующие....

Враньё.

Вранье? в чем? что единичный случай? или что моторы Parsun не выходят из строя в гарантийный период? дак я этого и не заявлял. По 30-м был серийный выход лепестковых пластин впускного клапана, завод и Дистрибъютер оперативно отреагировал на недостаток, меняли бесплатно, даже если клиент обращался не с поломкой клапанов, а просто приносил мотор на плановое ТО. Кроме того, производитель Parsun увеличил гарантийный период на моторы до 3-х лет, я думаю это тоже о чем то говорит.

 

[Сергей Хребтов]

Владимир !
Понятно,что вы все равно заинтересованы в продвижении китовских моторов, и не надо лукавить.
Мы прекрасно поймем Вас. Другое дело, что вы как представитель , должны услышать нас, и не просто держать марку , а делать постоянную работу "над ошибками". Если раньше привлекала цена , то сейчас народ голосует за качество покупкой жапанских моторов, разница не сильно большая, но не хотелось на веревке с угодий ехать из-за катушки, намотанной не тем проводом, из-за сыромятного коленвала, который разворачивает на первой же косе. Таких косяков, которые есть в Парсунах, я не видел даже на Вихрях ( любимых и ненавистных )
Все прекрасно понимают, что киты есть киты, один ездит беспроблемно, другой изучает матчасть. Чем мне китайцы нравятся - адекватно реагируют на на критику.

 

[SERG]

Сосед в деревне на парсуне ездит года 2 - без проблем.

 

[Сергей Хребтов]

Сосед в деревне на парсуне ездит года 2 - без проблем.

свезло значит, соседу. Качество сборки и всего прочего очень неровное. Но нишу свою они занимают

 

[Серега]

Сосед в деревне на парсуне ездит года 2 - без проблем.

Скажу иначе. У меня куча знакомых с "ямами", "сузами" и "мерками" разных калибров. Не знаю ни одного, кто бы за первые 2 года имел какие-то проблемы.

 

[Сергей Хребтов]

Блин, Серег, повеселил !

 

[Golfstream оф пред]

От лица официального представителя Suzhou Parsun Power Machine в России, сообщаю, что, подобных случаев смещения коленвала в рекламационной базе Parsun не зафиксировано. Случай описанный выше рассмотрен специалистами серисного центра в Хабаровске. Фото и описание данной поломки лодочного мотора Parsun направлено на завод Suzhou Parsun Power Machine Co., Ltd. для изучения и предотвращения данных дефектов в будующем Будем очень признательны пользователю Newjer84 за предоставления большей информации по данной поломке (нужно фото шильдика, или серийный номер мотора). Дополнительно сообщу, что обращение в фициальный сервисный центр Parsun дает возможность получить гарантию бесплатной замены деталей и узлов в случае выявления причин связанных с заводским дефектом в материале или дефектом сборки.

 

[Игорь Ольховский]

Покупку китайского мотора я бы сравнил с сексом с проституткой без презерватива. Может быть и пронесет, но велик шанс намотать на винт. Как бывшему владельцу пяти моторов Парсун мне многократно приходилось лечить трипп... Тьфу- возить их в сервис. Мелкие двухтактники 3,6 л.с. все рассыпались на втором году эксплуатации, причем болячек был целый букет. Четырехтактник 25 л.с. вначале радовал, потом масло стал жрать литрами и стуканул. Счет за ремонт был дороже самого мотора, поэтому выбросил его нахрен. Т.е. мнимая экономия при покупке китайца вылазит потерянным временем, лечением различных геморроев и трипперов, нервами и значительно уменьшенным моторесурсом. В результате стоимость моточаса китайца гораздо дороже получается, чем у японцев. Сейчас занимаюсь приятными отношениями с Ямахами и Сузуками. Общаться с ними одно удовольствие.