Лодка ПВХ Вельбот

[дед Михалыч]

Евгеньевич!!! Чуть было не купил Вельбот Удача 3200, ехал же покупать! Заехал в Дискавери посмотреть Парсуна 9.9, действительно один в один с 15-м и объем и вес, если спереди смотреть, то и не отличишь. Видно отличие только в диаметре жиклеров карбюратора. И тут меня поднапрягло - Удача рассчитана на мах мотор 10 л.с., разогнать до 15-ти -переворачиваться не будет? Вернулся домой посоветоваться. Или купить там же удлинитель румпеля и не заморачиваться ?

 

[Дмитрий-27]

Евгеньевич!!! Чуть было не купил Вельбот Удача 3200, ехал же покупать! Заехал в Дискавери посмотреть Парсуна 9.9, действительно один в один с 15-м и объем и вес, если спереди смотреть, то и не отличишь. Видно отличие только в диаметре жиклеров карбюратора. И тут меня поднапрягло - Удача рассчитана на мах мотор 10 л.с., разогнать до 15-ти -переворачиваться не будет? Вернулся домой посоветоваться. Или купить там же удлинитель румпеля и не заморачиваться ?

Мои пять копеек, с Вашего позволения.
Ходил на Лидер-300 под Ямой-9,9 разжатой до 15-шки.
В одного-надо аккуратно ( мой вес 66кг ), вдвоем со шмутками-абсолютно без проблем.

 

[Сергей Хребтов]

Да нормально будет, в одного не топай на полную гашетку, грузи нос - и не будет проблем. Еще мотор нужно правильно первоначально выставить, зато запас мощности никому еще не помешал.
Все вопросы снимутся на первом выезде. Я - за 9,9.

 

[дед Михалыч]

Фу блинн! Отлегло, а то всю кредитную политику перестраивать пришлось бы. Про запас мощности вспомнилось - Дядька, хороший знакомый имел "Казанку" с булями и постоянно возился со своим "Вихрем" так вот учил - лишних два оборота винта , пусть не сразу, но все равно скажутся.Видно это из такой же оперы. Типа: Запас карман не трет! Завтра возьму "Удача" - "Удачу" как то нескромно, и буду добирать на Парсун 9.9 , все таки 74 тыщ. для пенсионера, хоть и работающего грузоизвозом, весьма солидно!

 

[дед Михалыч]

Однако как то неудобно стало, напрягаю народ своими вопросами. Вы уж сильно не обижайтесь! Не мешок картошки то чай беру!

 

[Сергей Хребтов]

Михалыч !
Всё написанное мною относится к 2-х тактным моторам, но оказывается сейчас Парсун уже не выпускает 9,9 двухтактные, только 4Т. А вот 4Т Парсун 9,9 я бы брать бы не советовал, разжимать его уже совсем другой коленкор, да и вес в 50 кг таскать никому не пожелаю, вешать часто приходится в грязи - иле. Да и возить его нужно только в строго определенном положении в машине, а то масло вытечет. Поэтому тогда лучше 9,8 2Т , который клонирован с Тохи9,8 - тоже отличный мотор, но придется подбирать винт под нагрузку и прочее, но это намного бюджетнее и легче для твоей спины Да и для такой лодки с таким транцем он будет надежнее.
И не извиняйся - для того и создана ветка, чтоб помочь людям, избежать "граблей".

 

[Гарик]

На сегодня, двухтактников 9.9 объемом 246 см3 и весом 36 кг., в Хабаровске нет, и в этом году уже не будет.
Хотя в природе они существуют.
Имеются двухтактники 9,8 объемом 169 см3 с весом 26 кг., либо 4-х тактник 9,9 объемом 323 см3 и весом в 49 кг.
Единственное, что может в каких нибудь магазинах, торгующими Парсунами, где нибудь на окраинах нашего города, случайно завалялся нужный 9,9 двухтактник .
Думай Михалыч .

 

[stil]

Михалыч !
оказывается сейчас Парсун уже не выпускает 9,9 двухтактные, только 4Т. .

Странно. У нас (Амурская область) двухтактные Парсуны 9.9 в "Муравье" пока постоянно есть. Причём у 9.9 сейчас цена даже на рубль больше чем у 15. По логике в связи с новым законом они сейчас вообще должны как горячие пирожки разлетаться, учитывая возможность тюнинга. Наверное поэтому их и не стало. Вот 9.8 в нашем магазине почему-то никогда не было, я всё сомневался что взять 9.8 (чтобы с регистрацией не заморачиваться и учитывая меньший вес) или 15 (чтобы мощности было побольше) и взял то что было в наличии. Если бы знал что возможность тюнинга есть, то взял бы 9.9 Как его вообще разжать до 15, подскажите на будущее?

 

[Сергей Хребтов]

Вот это гримаса рынка -" Причём у 9.9 сейчас цена даже на рубль больше чем у 15".
Разжимается так (это про 246 см3 2 такта )- под карбом стоит клапанная пластина с лепестковыми клапанами и ограничителями хода этих клапанов. Отгибаем ограничители клапанов с 2 до 6 мм.
Далее крутим тягу привода засонки до того, чтоб на полном газу заслонка была полностью открыта. Меняем винт с 9" на 10". Фсё !

 

[Сергей Хребтов]

выбор, Михалыч такой - если 246 см3 мотор, то 9,9, если такого мотора нет, то 9,8.

 

[дед Михалыч]

Понял! Определился! Мотор 9.8(Гарик помогает с покупкой огромный спасибо!), лодка Вельбот Удача или Камыш (у Камыша нос тупой, значит, как я понимаю, больше внутренняя площадь, но это не критично, будем смотреть по обстановке. (Чессно говоря вес в 50 кг. мотора несколько поднапряг. Начал уже придумывать что то типа лямки через плечо и подобное!
Спасибо за науку!!

 

[stil]

Странно. У нас (Амурская область) двухтактные Парсуны 9.9 в "Муравье" пока постоянно есть.

Ребята извините, немного обманул, по забывчивости. Когда я в магазин приходил Парсунов 9.9 на витрине у нас тоже не было. Были пятнашки цена 55. Ценник двухтактного 9.9 мне продавец по компьютеру смотрел и сказал что придут, но будут по 56 А 9.8 тоже продавец в компьютере смотрел, цену точно не помню - что-то около 45. Так что может быть действительно 9.9 пока выпускать перестали.

 

[Гарик]

... Так что может быть действительно 9.9 пока выпускать перестали.

Выпускать их не перестали, они просто кончились на складе . Соответственно, везти их сейчас никто не будет, кому они нужны в зиму .

 

[Сибиряк]

(Чессно говоря вес в 50 кг. мотора несколько поднапряг. Начал уже придумывать что то типа лямки через плечо и подобное!
Спасибо за науку!!

Тогда уж 30-ку сузуку, она 56 кг. Но это 30-ка!!!

 

[Kos]

(Чессно говоря вес в 50 кг. мотора несколько поднапряг. Начал уже придумывать что то типа лямки через плечо и подобное!
Спасибо за науку!!

Тогда уж 30-ку сузуку, она 56 кг. Но это 30-ка!!!

30-ка четырехтактная будет весить не 56 кг.

 

[Lexxxa]

30-ка четырехтактная будет весить не 56 кг.

Совершенно верно....крайняя в линейке Сузуки модель DF30 весила 98 кг!
Но то была разработка далекого 2001 года,и в 2007 году её сняли с производства.Какие будут ТТХ у новой четырехтактной тридцатки(а она несомненно скоро появится) покажет будущее.
ЗЫ:вот только я немного не понял:зачем Михалычу четырехтактный двигатель?Разница в расходе топлива вряд ли окупит себя в ближайшие лет 5-7,а 50 кг веса будут постоянно действовать на нервы...Непонятно!

 

[Сергей Хребтов]

[а 50 кг веса будут постоянно действовать на нервы...Непонятно!

Не на нервы, а на спину и финансы для ее лечения. Теряется сразу мобильность, ведь мотор ворочать нужно не только на лодку поставить - снять, но и погрузка - разгрузка в авто, часто в одно жало.
А отсюда теряется кайф от приобретенного комплекта. Уж лучше 9,8.

 

[дед Михалыч]

Все! Купил двухтактный Парсун 9.8. Гарик! Еще раз спасибо, договор помню! Выгребаю заначки, завтра еду за лодкой.

 

[дед Михалыч]

Остальным спасибо за науку! Особо Гуляке!!!

 

[Саша]

На сегодня, двухтактников 9.9 объемом 246 см3 и весом 36 кг., в Хабаровске нет, и в этом году уже не будет.
Хотя в природе они существуют.
Имеются двухтактники 9,8 объемом 169 см3 с весом 26 кг., либо 4-х тактник 9,9 объемом 323 см3 и весом в 49 кг.
Единственное, что может в каких нибудь магазинах, торгующими Парсунами, где нибудь на окраинах нашего города, случайно завалялся нужный 9,9 двухтактник .
Думай Михалыч .

Позавчера купил в муравье 9,9 Парсун двухтактный, но кажется был последний.
Потихоньку обкатываю , двоих ( оба 90кг) на глисс в пол газа легко выталкивает.
Можно под заказ у них ,(так говорили), да и в других магазинах думаю под заказ можно.