короли бездорожья

[Автомобилистъ]

Сафариные мосты весьма надежны. 6 лет эксплуатирую авто на 39,5 колесах. Скорость по трассе до 115 км ч, в среднем 90-100 км\ч. За все время эксплуатации замены попросили только передние ступичные подшипники. Остальное живет, если голову включать.

 

[Сергей880]

Бытует мнение что от 60-го сафари шрусы слабые, а вот от 61-го все отлично

 

[Автомобилистъ]

Бытует мнение что от 60-го сафари шрусы слабые, а вот от 61-го все отлично

У меня 60-ка. Пока все норм

 

[olegg]

Всё верно: если правильно ездить - трансмиссию порвать будет непросто. В стандартное решение заложен большой запас прочности. Я вот шишнадцатый год езжу на своём таракане, а полуоси/шрусы - целые, родные стоят. Правда - правый начал пощёлкивать иногда, при крутом повороте на ВД, так ему и пора бы уже: 1993 года рождения агрегат... . Мозг включать - первое дело в каке. Это нужно делать много раньше, нежели подумаешь о локах или кнопке ВД...

 

[Синий]

Посмотреть вложение 237843
Добрый день.
Для выездов использую автобус. Вездеходом назвать сложно, но свои задачи выполняет.
Основные характеристики: Дв. QD32, коробка, мосты Сафари, лебёдка перед механика, сзади эл. 9500, силовые бампера.

Офигеть аппарат. Есть у него бортжурнал где-нибудь, например, на драйв2.ру? С удовольствием посмотрел бы, как всё было переделано, ообенно про подкат моста вперёд вместо редуктора с независимой подвеской

 

[Мороз]

про подкат моста вперёд вместо редуктора с независимой подвеской

Сложного в этом ничего нет, если не считать прирост лифта сантиметров 15-18.