Клапан сброса давления на Соларе.

[DimaN]

Несколько последних выходов в плавание отметились неприятным моментом- начало коробить дно. Причём такой эффект был только в момент выхода лодки на глиссирующий режим, сейчас постоянно,при любой скорости. Проверил манометром- клапан начинает травить на 2,5МБр. Снятие,продувка не увеличили порог сработки. Слышал,вроде как дно у новых соларов должно качаться до 4,0МБр. У большинства наших форумчан Солары,в связи с этим хочу поднять тему, кто и как боролся с этим злом?

 

[Multik]

Несколько последних выходов в плавание отметились неприятным моментом- начало коробить дно. Причём такой эффект был только в момент выхода лодки на глиссирующий режим, сейчас постоянно,при любой скорости. Проверил манометром- клапан начинает травить на 2,5МБр. Снятие,продувка не увеличили порог сработки. Слышал,вроде как дно у новых соларов должно качаться до 4,0МБр. У большинства наших форумчан Солары,в связи с этим хочу поднять тему, кто и как боролся с этим злом?

Я его клеем залил исчо в прошлом году. Так как было это в холодную погоду, на рыбалке то залился он частично. Но травить перестало.

 

[Саш]

Это стандартная болячка, сам пока не столкнулся.

А замене он че не подлежит?

 

[Андрюх@]

...клапан начинает травить ...

У меня на предыдущей лодке такое было практически с новья. Вылечил заменой клапана.

 

[Сергей Хребтов]

У меня на Флагмане стоял аварийник на дне, написано, что сбрасывает давление выше 300 Мбар, но качал и 350 - не сработал ни разу. Дно обычно качал до 300, ниже тоже гнулось и дышало.

 

[DimaN]

Спасибо всем за советы. Короче заглушу его нафик и буду по манометру качать 3,5МБр!

 

[SHARK]

Болячка не только Соларов, причем все по разному настроены! не знаю почему надеяться на сбросник (те что представлены на лодках солар, кулик и т.п.) не стоит.
Наблюдение чисто по специфики бизнеса.

 

[DimaN]

Серёга, задавали вопрос головному диллеру на СларБоат. ру. Там их главный Игорёк упирается- нужен и точка! Все проблемы с клапанами в попадании в них грязи и песка. Ну и типа 2,5МБр для дна достаточно,лишь бы дальше не травил! Может на маленьких Соларах так и есть (2,5МБр), но у меня то 40кет с его тягой! и лодка не маленькая! Короче заглушил, и точка!

 

[Сергей Хребтов]

Короче заглушил, и точка!

Если на днище будет типа линолеума - то проблем не будет, главное, чтоб прямой солнечный свет не попадал, тогда и нагреваться не будет. У меня на Флагмане на полу лежал линолеум еще и потому, чтоб крючком - плавником не проткнулось.

 

[Саш]

Линолеум-скользкая штука

 

[Сергей Д.]

На соларе 330 подобной проблемы пока не наблюдал.Оно и понятно, плошадь дна меньше поэтому и гнёт его меньше.

 

[DimaN]

Короче заглушил, и точка!

Если на днище будет типа линолеума - то проблем не будет, главное, чтоб прямой солнечный свет не попадал, тогда и нагреваться не будет. У меня на Флагмане на полу лежал линолеум еще и потому, чтоб крючком - плавником не проткнулось.

Сергей, мне кажется линолиум не поможет,там ведь где то около сантима толщина! Уж плавником, да и упавшим ножом проткнуть будет затруднительно. В выхи попробую накачать до 3,2МБр, посмотрю как поведёт. Если мало,то до 3,5 докачаю.

 

[east]

Это стандартная болячка, сам пока не столкнулся.

Я столкнулся, но пока никак еще не лечил. Проверяю манометром - 2,7. В принципе лодка едет, конечно, но хотелось бы не меньше трех.

 

[DimaN]

Разговаривал по телефону с ген. директором Солара С Чесноковым. Обьяснил особенности эксплуатации больших лодок с НДНД. Лодка сделана с низкой килеватостью для максимальной проходимости. При этом на большой скорости и мощьным двигателем не исключен залом дна. Что бы уменьшить это, необходимо: 1) Правильно распределение веса- основной вес должен быть в миделе и в корме. В носу должен быть лёгкий, обьёмный вес! 2) Баллоны нужно качать до "звона", т.е. не менее 2,5Мбр. Дно можно смело качать до 3-3,5Мбр. Даже можно до 4Мбр! Но только по манометру, и внимательно следить,не оставлять на "жаре" на берегу. Я свой клапан заглушил, пытался накачать до 4МБр, но насос навернулся! Но до 3,5 накачать успел! Разница с 2,5 была конечно ощутима!

 

[Андрюх@]

К слову замечу, что у меня при давлении дна 2,2, лодка ВООБЩЕ не едет и с грузом 4 чел на редань не выходит практически, а с меньшей загрузкой выходит, но как будто кто-то за хвост держит!

 

[Саш]

Товарищ на прошлых выходных оставил Солар450, на берегу на солнце, лопнуло дно!
Не сработал стравливающий клапан???

 

[DimaN]

Знаю такие случаи. Поэтому сразу пошил стояночный тент! Лодку на солнце более часа, двух не оставляю,тем более вытащенную на берег!

 

[Давыдыч]

Знаю такие случаи. Поэтому сразу пошил стояночный тент! Лодку на солнце более часа, двух не оставляю,тем более вытащенную на берег!

Я после месяца эксплуатации заглушил-менять за 5тыр неразумно помоему.Стояночный тент тоже хочу правда больше для транспортировки на телеге .есть контакт где заказать можно? и сколько ценник если не секрет?

 

[Федул]

Товарищ на прошлых выходных оставил Солар450, на берегу на солнце, лопнуло дно!
Не сработал стравливающий клапан???

Дело могло быть не только в клапане. От солнца при высокой температуре могло произойти банальное расклеивание конструкций днища. Посему нужно всегда придерживаться определенных правил:
1. Не давать сильно нагреваться швам лодки, особенно днищевым, в которые часто производители не добавляют спец. добавку предотвращающую расклеивание от высоких температур.
2. Не вытаскивать лодку полностью из воды на стоянках. 2/3 лодки всегда должны оставаться в воде. При этом всегда происходит охлаждение внутреннего воздуха забортной водой, что предотвращает повреждения от чрезмерного повышения давления.
3. При сушке лодки под яркими солнечными лучами в жаркую погоду всегда приспускать ее.

 

[SHARK]

менять за 5тыр неразумно помоему

Олег, откуда такие цены? Замена клапана - 100 руб. Клапан в джете - 1000 руб. Итого 1100 руб.