Какая телега подходит для Солар-450 что бы в ж/б гараж влазил?

[Andrey Gas]

Помогите советом, наверняка есть опым уже у людей!
Есть лодка Солар-450 + Суза DT40
Задача подобрать такую телегу, что бы лодку можно было возить и при этом она помещалась с мотором в блок-комнату.
Может есть и другое решение?
Имеется прицеп для снегохода длиной 3,5м.
Можно как то его переделывать на летний сезон, что бы лодку перевозить не повредив, и не снимая мотора?

 

[Дмитрий-27]

Андрюх, я доделывал бортовой снегоходный под Солар-450. Съёмные ложементы делал. Фотки на домашнем компе, надо - скину вечером.

Имеется прицеп для снегохода длиной 3,5м.

3,5 метра - длина кузова?

 

[Ignat]

http://amur-bereg.ru/threads/vybor-lodki-i-motora.6870/page-55#post-532441

 

[Ignat]

Андрей посмотри по ссылке в теме. Прицеп самопал, солар как ты спрашиваешь входил в блок комнату.если нужно подробнее сфотаю с размерами. И расскажу что и как

 

[Andrey Gas]

Андрюх, я доделывал бортовой снегоходный под Солар-450. Съёмные ложементы делал. Фотки на домашнем компе, надо - скину вечером.

3,5 метра - длина кузова?

Да. Насколько хорошо ложится и можно ли далеко перевозить?

 

[Andrey Gas]

Прицеп хотелось бы какой ни будь не самопальный, что бы с ГАЙЦами не заморачиваться при перевозке.

 

[Катран]

Есть лодка Солар-450 + Суза DT40
Задача подобрать такую телегу, что бы лодку можно было возить

Проходил этот вариант - не вариант! Вроде как экономия времени на накачке, но это кажущееся преимущество. Кроме того, ПВХ лодка на телеге всегда имеет шанс получить смертельные травмы. Пример: Стоит лодка в гараже, выехал утром на улицу и поехал. За время пути, пару-тройку часов, от солнца лодка нагрелась, соответственно есть шанс получить "БАХ!". Другой вариант, лодка накачена полностью, положил на телегу, плотненько увязал и поехал. Солнышко село, похолодало (или дождик пошёл), давление упала и увязка ослабла. Результат - прошёрканая дырка!
Вобщем я раза три-четыре возил Солар на телеге, каждый раз получал хоть и небольшую, но неприятность.
ЗЫ: про нагрузку на транец от висящего и подпрыгивающего мотора на каждой кочке, вообще молчу. Когда это всё вырвет - ХЗ!

 

[Andrey Gas]

Проходил этот вариант - не вариант! Вроде как экономия времени на накачке, но это кажущееся преимущество. Кроме того, ПВХ лодка на телеге всегда имеет шанс получить смертельные травмы. Пример: Стоит лодка в гараже, выехал утром на улицу и поехал. За время пути, пару-тройку часов, от солнца лодка нагрелась, соответственно есть шанс получить "БАХ!". Другой вариант, лодка накачена полностью, положил на телегу, плотненько увязал и поехал. Солнышко село, похолодало (или дождик пошёл), давление упала и увязка ослабла. Результат - прошёрканая дырка!
Вобщем я раза три-четыре возил Солар на телеге, каждый раз получал хоть и небольшую, но неприятность.
ЗЫ: про нагрузку на транец от висящего и подпрыгивающего мотора на каждой кочке, вообще молчу. Когда это всё вырвет - ХЗ!

Спасибо!!

 

[Дмитрий-27]

не вариант!

Не, ну если дырка в ПВХ обо что-то прошоркалась и мотор подпрыгивает - это конечно не вариант. А так-то люди возят...

 

[Leonidasdv]

Соглашусь с Андреем. На дальняк лучше в спущенном, на коротке можно и стлани изобразить. Мы возим и так, и так.

 

[DimaN]

Андрей у меня такой же был комплект, как ты здесь заявил. Нормально возится на телеге. Перепады температуры компенсируются чехлом на лодку. Плюсом можно назвать, что можно в кокпит бросить мягкое шмутье. Холодной ночью да немного спускает, можно утром слегка подкачать насосом. От избыточного давления есть клапана аварийного сброса. Мотор транец не оторвет! Купи в "тысяче" упор для ноги лодочного мотора. Будет торчать как влитой. Протереть баллоны- да хрен знает... Выставь ложементы прицепа, что бы попадали на защиту баллонов. Хорошо закрепи стяжными ремнями в несколько местах. Я возил свой Солар с мотором на транце два раза в Приморье. И ему ни чего не было! Возил 2года на прицепе постоянно.

 

[sky35]

Помогите советом, наверняка есть опым уже у людей!
Есть лодка Солар-450 + Суза DT40
Задача подобрать такую телегу, что бы лодку можно было возить и при этом она помещалась с мотором в блок-комнату.
Может есть и другое решение?
Имеется прицеп для снегохода длиной 3,5м.
Можно как то его переделывать на летний сезон, что бы лодку перевозить не повредив, и не снимая мотора?

У меня телега МЗСА Eсерии лодка правда не 4,5 а 4,2 с 40 стоит в блок комнате, в прошлом сезоне возил на приепе и на дальняк и лесным дорогам все ок, ни чего не бахнуло ни чего не протерлось, если ездить к примеру на анюй то вообще супер вариант + шмурдяк в лодке как в приепе

 

[sky35]

Андрей посмотри по ссылке в теме. Прицеп самопал, солар как ты спрашиваешь входил в блок комнату.если нужно подробнее сфотаю с размерами. И расскажу что и как

Игнат а как ты добился что мотор у тебя не гуляет (поворачивается) лево-право на таком брусочке без боковых поддержек?

 

[Неопытный умник]

я раза три-четыре возил Солар на телеге, каждый раз получал хоть и небольшую, но неприятность

Андрюха, осторожно! Есть тут один специалист, так тот по пять раз в год аккумуляторы меняет... Ну, в смысле, ему тоже не везет...
Мы с братаном уже второй раз мой "соларогольфстрим" на прицеп водрузили вместе с мотором. Первый раз - как он рассказал, снегоходный дорабатывал, сейчас - на лодочный. Нормально все.

 

[Andrey Gas]

Всем спасибо!
Человек подумал и решил .... купил прицеп в Джете от МЗСА
Солар 450 по пределу как раз на него входит. Все подогнали, встал как положено!!

 

[DimaArm]

Два сезона на телеге возим солар 450 и 40 водомет (сейчас уже 50). Прицеп МЗСА серии "Е" доработанный как на фото (Междуреченский Владимир). Зимой на нем ездиет снегоход. Могу отметить только плюсы перевозки на ПВХ лодки на прицепе:
- вонючие канистры с бензом едут не в салоне
- в лодку напихивается куча вещей. Не единожды ездили в 2 экипажа на одной машине (5! человек) - вторая лодка свернутая едет в прицепе
- не коцается салон машины от погрузки (до потолка) барахла
- по приезду, как правило уставшие, не надо вытаскивать все из машины и перекладывать в гараж. Просто забираем рыбу и скоропорт, а телегу закатываем в гараж
- управится со скидыванием лодки может 1 взрослый человек. Семейный выезд с детьми покататься - не проблема
- ну и меньше времени уходит на надувание-сдувание, навешивание, загрузку шмурдяка

Да, забыл, на этом прицепе водомет не висит на транце, практически "стоит" на платформе. Поищу фото перевозки выложу...

 

[Andrey Gas]

Ложементы хорошие, длинный.
На МЗСА-шном коротковаты но хорошо, что есть дополнительная подставка под носовую часть.

 

[DimaArm]

Это как раз МЗСА 81771E.. Ваш товарищ какой взял? Носовой упор для ПВХ лодки от МЗСА не годится, нужно делать аля плоская поверхность.

Сразу нужно сделать защиту крыльев если будет езда по грунтовкам. Мы уже 2 крыла сменили -камни из под задних колес делают дырки в пластиковых крыльях.

 

[Андрей О]

Ложементы хорошие, длинный.
На МЗСА-шном коротковаты но хорошо, что есть дополнительная подставка под носовую часть.

Эта подставка для ПВХ не годится-трет.

 

[palich124]

Два сезона на телеге возим солар 450 и 40 водомет (сейчас уже 50). Прицеп МЗСА серии "Е" доработанный как на фото (Междуреченский Владимир). Зимой на нем ездиет снегоход. Могу отметить только плюсы перевозки на ПВХ лодки на прицепе:
- вонючие канистры с бензом едут не в салоне
- в лодку напихивается куча вещей. Не единожды ездили в 2 экипажа на одной машине (5! человек) - вторая лодка свернутая едет в прицепе
- не коцается салон машины от погрузки (до потолка) барахла
- по приезду, как правило уставшие, не надо вытаскивать все из машины и перекладывать в гараж. Просто забираем рыбу и скоропорт, а телегу закатываем в гараж
- управится со скидыванием лодки может 1 взрослый человек. Семейный выезд с детьми покататься - не проблема
- ну и меньше времени уходит на надувание-сдувание, навешивание, загрузку шмурдяка

Да, забыл, на этом прицепе водомет не висит на транце, практически "стоит" на платформе. Поищу фото перевозки выложу...

А из чего сделаны "ворота"?