GLADIATOR D370 AL FB CAMO обзор и отзывы

[Хмурый ДВ]

Всем доброго дня!
Данная лодка была куплена в магазине Хабаровске в 2015 году.
Так сложилось, что воды она не видела совсем....только гаражная пыль.
На выходных накачал ее на травке.....стряхнул тряпочкой пыль....все просмотрел...сфотографировал....
Теперь думаю...пускать ее в эксплуатацию или может кому то она нужна больше, чем мне.
Хотелось бы услышать реальные отзывы о лодке от владельцев такой модели
Да и вообще, может кому интересно будет узнать об этой лодке побольше

ЗНАКОМИМСЯ
Описание: Надувная лодка GLADIATOR D 370 AL FB CAMO
Моторно-гребная модель со стационарным транцем и надувным килем.
Купить надувную лодку GLADIATOR D 370 AL FB CAMO стоит тем, кому нужна лодка с повышенной мореходностью в хорошей комплектации для рыбалки и охоты.
Массово-габаритные характеристики
GLADIATOR D 370 AL FB CAMO имеет длину 3.70 м при ширине 1.72 м.
Ширина кокпита составляет 0.80 м.
Сухая масса (без снаряжения) 77 кг.
Весь комплект надувной лодки в собранном виде умещается в 2 сумки.
Размеры сумки с лодкой 105х57х27 см.
Габариты сумки с пайолом 90х60х8 см.
Максимальная грузоподъемность – 690 кг, вместимость 5 человек.
Рекомендуемый мотор для использования с лодкой не должен превышать мощность 30 л.с.
Баллоны
Баллоны GLADIATOR D 370 AL FB CAMO изготовлены из пятислойного армированного ПВХ материала плотностью 1350 г/м2; страна производства – Южная Корея.
Помимо основных баллонов лодка оснащена надувным фальшбортом, значительно увеличивающим комфорт и безопасность.
Диаметр баллонов надувной лодки 45 см, 3 герметичных отсека (+ 1 киль, +1 фальшборт), швы прошиты и склеены внахлест с накладкой.
Борта защищены привальным брусом с брызгоотбойником.
Лодка оборудована стравливающим клапаном, который сбрасывает лишнее давление (например, в случае перегрева или резкого удара).
Лодка поставляется в камуфлированной расцветке, представляющей собой отдельный слой ПВХ, что повышает стойкость к истиранию.
Пол
Лодка оборудована сборным пайолом из алюминия.
Для придания продольной жесткости конструкции в комплект входят стрингеры.
Лавки
В комплект GLADIATOR D 370 AL FB CAMO входят 2 жестких сиденья из алюминия, местоположение которых можно регулировать замками трения вдоль направляющих на баллонах (система ликтрос/ликпаз).
Каждая лавка укомплектована подседельной сумкой, которая, застегиваясь, образует мягкую накладку на сиденье.
Транец
Транец изготовлен из водостойкой фанеры.
Для защиты от воздействия влаги и механических повреждений полностью покрыт пластиком (ламинирован).
В месте крепления двигателя предусмотрены накладки для уменьшения износа.
Особенности
Для безопасности пассажиров GLADIATOR D 370 AL FB CAMO предусмотрен леер вдоль борта.
В передней части и на концах баллонов установлены ручки для переноски.
Между транцем и баллонами натянуты комингсы (брызгозащитные косынки).
Днище по линии киля и стрингеров защищено 5 мм лентой из полиуретана (броней).
Весла в стояночном положении крепятся с помощью держателей.
Передняя часть кокпита закрыта от непогоды и брызг носовым тентом, под которым располагается сумка для поклажи.
На носу установлена якорная рым-утка с защитной накладкой, предохраняющей от перетирания материала баллона.
Комплект поставки
GLADIATOR D 370 AL FB CAMO поставляется в следующей комплектации:
1. Лодка – 1 шт.
2. Весло – 2 шт.
3. Жесткий пайол – 1 комплект
4. Стрингеры – 1 комплект
5. Сиденье жесткое – 2 шт.
6. Подседельная сумка с мягкой накладкой – 2 шт.
7. Носовая сумка – 1 шт.
8. Носовой тент – 1 шт.
9. Сумка для транспортировки – 2 шт.
10. Ремкомплект – 1 шт.
11. Ножной насос – 1 шт.
12. Инструкция – 1 шт.

ФОТООБЗОР

Пайолы собираются интуитивно понятно (все под номерами)

швы все ровные и хорошо проклеены

удобная носовая сумка

сумки под сиденьями можно использовать как отдельную сумку через плечо

усиленное дно

надувной киль

надувной каркас под носовой тент

носовой тент

 

[Хмурый ДВ]

 

[Arleg]

Никогда в жизни не куплю себе лодку со съемными пайолами, обеспечивающими продольную жесткость. Накатался, хватит.

 

[Хмурый ДВ]

Никогда в жизни не куплю себе лодку со съемными пайолами, обеспечивающими продольную жесткость. Накатался, хватит.

Очень объективно

 

[Arleg]

Очень объективно

Наверное не очень.
Но поломанные со временем ранты пайол по бокам, которыми они в направляющие становятся, передняя фанерная пайола, с опять же отломанной алюминиевой деталью, для соединения в паз с другой пайолой, на Гольфстриме меня не впечатлили. Больше нравится надувное дно.

 

[Хмурый ДВ]

на Гольфстриме меня не впечатлили.

На Гольфстриме такие же пайолы как на этом Гладиаторе? Или это просто личное суждение о таком виде дна? Насколько я знаю выбор устройства дна это вопрос религии......вечные споры

 

[Arleg]

На Гольфстриме такие же пайолы как на этом Гладиаторе? Или это просто личное суждение о таком виде дна? Насколько я знаю выбор устройства дна это вопрос религии......вечные споры

Совершенно сугубо - личное впечатление, больше ничего.

 

[Сергей Хребтов]

Олег, ты кроме китовской конструкции в 2 стрингера на всех китовских лодках другие конструкции видел ? На Антее всего по одному стрингеру с каждой стороны, ставятся легко и снимаются, не ломает их и не гуляет дно под ними, т.к. придумано было для жестких условий эксплуатации в Финском заливе. Сам китовскую конструкцию не уважаю, видел много переломанных.

 

[Хмурый ДВ]

На Антее всего по одному стрингеру с каждой стороны, ставятся легко и снимаются

На этой лодке тоже по одному стрингеру с каждой стороны идет

 

[Arleg]

Сам китовскую конструкцию не уважаю, видел много переломанных.

Сереж, не, не видел, а на охрану ездил вот на том гуане, о котором писал. Все уже расхлябано, стрингера 2. Рейс делаешь по Горину - все, снимай Сузуку 40-ку и начинай секс по сдутию лодки и перекладке пайол по-новой. И так 2 недели. Все проклял.

 

[Денис Ткачёв]

очень симпатичная лодка)

 

[*ANDREY*]

У меня такая - Моторная лодка ПВХ GLADIATOR D 420 AL с алюминиевым полом. Пятый сезон. Полет нормальный. Ничего не гнет и не ломает. Собирается и разбирается довольно быстро. В одного 20-30 минут. Стрингеры родные сразу заменил, чтобы на всю длину пайол были. Правда только что поменял транец, от не правильного хранения развалился (никогда не просушивал нормально лодку).

 

[Алекс.Л]

У меня 4 метровая от данного производителя, четыре сезона тоже полет нормальный, стрингеры родные ни чего не менял, гоняю на ней и по морю и по Амурским просторам, правда я ее не разбираю на прицепе вожу. Сверху на пайолы постелил ковролин, теперь ни чего не катается по лодке и песок не хрустит, с рыбалки приехал вытряхнул и порядок, под лавками поперечены на клепал под ящики.

 

[Хмурый ДВ]

Стрингеры родные сразу заменил, чтобы на всю длину пайол были.

Для чего ты это сделал? Что дало?

 

[Хмурый ДВ]

Сверху на пайолы постелил ковролин, теперь ни чего не катается по лодке и песок не хрустит, с рыбалки приехал вытряхнул и порядок, под лавками поперечены на клепал под ящики.

Зачетно

 

[*ANDREY*]

Для чего ты это сделал? Что дало?

По опыту эксплуатации первой лодки, трескались пайолы по краю соединения со стрингерами.

 

[Хмурый ДВ]

По опыту эксплуатации первой лодки, трескались пайолы по краю соединения со стрингерами.

Первая лодка какой модели была?

 

[*ANDREY*]

Баджер SL 390 AL покупал в 2007, пользовался 7 сезонов. Продал недорого корефану. До сих пор бороздит водные просторы.

 

[Василий]

Пайольное дно лишний геморрой, то есть вообще нах... ненужно. Я думаю вы и сами это знаете, если задались этим вопросом. Но если лотка есть и продать за разумные деньги проблематично то придется владеть. Современные крои дна, у тех же Солларов, позволяют добиться очень устойчивой палубы, что бы рыбачить стоя, имеют толстый слой пвх, такой что не реально проткнуть плавником рыбы или крючком.
И еще , тупой вопрос - зачем на палубу ПВХшки городить ковролин ?
Что бы мыть в два раза больше ? Я конечно понимаю что алюминий скользкий и гамном засираются стыки, поэтому он нужен, но был вопрос - есть лотка такая то , продать-не продать ?
Дорого щас все, придется выкручиваться, но пайолы это прошлый век. Извините за прямоту.

 

[Miant]

Владею лодкой форвард 360, по каждой стороне есть по два стрингера, короткий и длинный. Немного геморойно собирать в одного, тяжело подогнать короткий и длинный стрингер. Летом использовал на море лодку сват 320, с одним стрингером по каждой стороне. Собираю лодку в одного до полной готовности за 13 минут. Не считаю пайолы прошлым веком, по мне, очень удобные и вместительные лодки, в отличии от с надувным дном. Но бесспорно при сборе лодки, надувнушка предпочтительней.