Воспользовался неогородным днем, чтобы заняться своей пипеткой - Шевроле Лачетти "Клан" J 200 хэчбек. Прокладка у пиндосов из Дженерал моторс под клапанной крышкой - истинно дристунская - тонкая миллиметра 3-4 и высокая, миллиметров 5-6. Ладно периметр, а кольца с перемычками вокруг свечных колодцев - попробуй пережми ее ключем! Побежит сразу же. Помимо этого, в поднутрения, вокруг винтов, обжимающих периметр вставляются резиновые торообразные колечки. Нахрена так все усложнено? Япы просто делают более широкие прокладки и обходят эти извращения без проблем. Надо сказать, что на Форде видел теже залепухи. Пиндосы, фуле.
Потом подняли пипеточку, открутили пробку слива масла на гидромуфте и оттуда потек.... кагор.
Это я все собирался, да никак... Через два дня поеду менять и тот свежий декстрон, который залили сегодня. А может и поддон придется снять и промыть. Запустил.
