Автотрындеж

[Сергей880]

Как вам удобно, можно и с краской если руки из .....

 

[Мороз]

Вот так складывается впечатление о форуме!!
Спецы и все просто болтуны, зачем в дром прекращать?
По поводу насадок на ушм самый хороший совет.

Для удаления скотча используют специальный круг, который не повреждает краску, но стоит он космос.
Лучше всего чистят растворители на спиртовой основе. Очиститель тормозов один из них.
Можно даже бензин использовать, но он испаряется быстро.

 

[Сергей880]

Для удаления скотча используют специальный круг, который не повреждает краску, но стоит он космос.
Лучше всего чистят растворители на спиртовой основе. Очиститель тормозов один из них.
Можно даже бензин использовать, но он испаряется быстро.

Юрий, а космос это сколько?
Ты всегда даёшь делные советы.

 

[Мороз]

15 лет назад я их покупал по 600 рублей. Сейчас он стоит наверное намного дороже.

 

[Сергей880]

15 лет назад я их покупал по 600 рублей. Сейчас он стоит наверное намного доро

15 лет назад я их покупал по 600 рублей. Сейчас он стоит наверное намного дороже.

Они, круги эти были 15 лет назад?
600 рублей не дорого, а есть актуальные цены?
А то так заявлять без уточнения не тоже.

 

[Мороз]

Они, круги эти были 15 лет назад?

Они были уже в конце 90.
Я редко их брал. Только при большом объеме чистки. На долго их не хватает.

есть актуальные цены?

Нет. Я крайнюю машину в качестве маляра красил в 2005 году. Поэтому цены на все расходники сейчас не знаю. Но иногда покупаю))) и офигеваю как все подорожало.
Я кузовщиком- маляром с 88 года работал.

 

[Андрей169]

Лучше всего чистят растворители на спиртовой основе

У мну есть спирт, технический если што. Надо попробовать

 

[СЛАВК]

Берёшь сосок на шиномонтажке(100руб) вставляешь в шурик и потихоньку не включая фаната снимаешь вспененный скотч. С перерывами, чтоб не перегреть краску. Сам на машине скотч так снимал, краска целая.

 

[Ignat]

Берёшь сосок на шиномонтажке(100руб) вставляешь в шурик и потихоньку не включая фаната снимаешь вспененный скотч. С перерывами, чтоб не перегреть краску. Сам на машине скотч так снимал, краска целая.

Обычный обезжириватель за 100 руб. Скотч удаляет на ура. Краску/лак вообще не портит

 

[СЛАВК]

Да, если он через скотч просочится... обычно фигвам.

 

[Андрей О]

Подскажите кому можно доверить сурфа в 185 кузове по поводу того, что похоже автомат "отвалился".

 

[СЛАВК]

Добра всем, куда можно обратиться по печке на Суб Форике 11года, справа дует холодный, а слева горячий...
Нужен спец на опыте.

 

[Владимир]

Добра всем, куда можно обратиться по печке на Суб Форике 11года, справа дует холодный, а слева горячий...
Нужен спец на опыте.

На пересечении Восточного ш и Выборгской автосервис, названия не помню, но в этой ветке писали о нем.

 

[olegg]

На пересечении Восточного ш и Выборгской автосервис, названия не помню, но в этой ветке писали о нем.

Щас дам контакт шефа:
+7 962 500-62-15
Валентин Михайлович.

 

[Arleg]

Мне олень на стоянке бок на шевролетке испортил. Выкрутил руль, стал задом сдавать и своей шиной переднего колеса прочертил по передней двери и, частично, задней. Кузов не помял, но бок обосрал. Резину можно чем либо снять? Полировкой можно?

 

[Воффка Бирский]

Резину можно чем либо снять

Вэдэшкой

 

[Воффка Бирский]

Добра всем, куда можно обратиться по печке на Суб Форике 11года, справа дует холодный, а слева горячий...
Нужен спец на опыте.

как так может быть на Субару ? Там ведь не раздельный КК ? У меня на Финике всё раздельно, водитель и пассажир сами регулируют темпер (если ручной режим включен). Если на автомате , то у обоих темпер одинаковый (какой установишь на блоке управления). Задние ряды тоже можно и автоматом выставить и в ручную . Третий ряд , собственно, как и второй (но для него отдельные воздуховоды). Своим скудным умишком могу сделать следующее заключение - если КК раздельный , то это сервопривод (маленький такой переключатель положения заслонки). Если КК один (общий) , то кто-то носок в воздуховоде забыл.

 

[СЛАВК]

как так может быть на Субару ? Там ведь не раздельный КК ? У меня на Финике всё раздельно, водитель и пассажир сами регулируют темпер (если ручной режим включен). Если на автомате , то у обоих темпер одинаковый (какой установишь на блоке управления). Задние ряды тоже можно и автоматом выставить и в ручную . Третий ряд , собственно, как и второй (но для него отдельные воздуховоды). Своим скудным умишком могу сделать следующее заключение - если КК раздельный , то это сервопривод (маленький такой переключатель положения заслонки). Если КК один (общий) , то кто-то носок в воздуховоде забыл.

В том то и дело, что не носка не раздельного климата нет.

 

[ТЕНЧА]

как так может быть на Субару ? Там ведь не раздельный КК ? У меня на Финике всё раздельно, водитель и пассажир сами регулируют темпер (если ручной режим включен). Если на автомате , то у обоих темпер одинаковый (какой установишь на блоке управления). Задние ряды тоже можно и автоматом выставить и в ручную . Третий ряд , собственно, как и второй (но для него отдельные воздуховоды). Своим скудным умишком могу сделать следующее заключение - если КК раздельный , то это сервопривод (маленький такой переключатель положения заслонки). Если КК один (общий) , то кто-то носок в воздуховоде забыл.

Фу...носок.
Куда романтичней звучит "кто то стринги забыл"

По существу. Батя мой, после 65 лет зимой перестал ездить. Снимал аккуму и авто всю зиму стоял в гараже в ГСК. Весной звонит мне, печка не работает после зимы. Я приехал, решил начать с воздухозаборника и салонного фильтра. Залезаю... а там мышинное гнездо оборудовано. С сеном, лоскутками тряпок и шерстью. И видно, что кто то зимовал в нем

 

[просто Щукарь]

Понеслась фонтазия по кочкам.