Автотехцентр "Форсаж-Авто"

[Форсаж Авто]

АвтотехЦентр "Форсаж-Авто" рад предложить свои услуги рыбакам и охотникам Хабаровска.
Вашему вниманию магазин контрактных и новых автозапчастей, автосервис, кузовной ремонт.
Найти нас можно по адресу: ул.Батумская, 4а
(ост.Автодром, район рынка Выборгский)
Телефоны:

• Контрактные автозапчасти: +7 (4212) 412-700
• Новые автозапчасти: +7 (4212) 41-50-41
• Автосервис: +7 (4212) 41-50-05
• Кузовной ремонт: +7 (4212) 69-19-19

График работы:
Пн: 09:00 — 18:00
Вт: 09:00 — 18:00
Ср: 09:00 — 18:00
Чт: 09:00 — 18:00
Пт: 09:00 — 18:00
Сб: 09:00 — 15:00
Вс: Выходной

 

[Форсаж Авто]

Передняя независимая подвеска у полноприводного автомобиля имеет ещё один существенный минус. Пыльники ШРУС. Они банально рвутся и ....привет от шарнира))). Ещё один момент, при вывернутом колесе часто граната внутренняя разбирается. Автомобиль обездвиживается.

Ну на счет разбирается "граната" я бы поспорил! ( редкий это случай, но имеет место быть), а вот пыльники на приводах я бы рыбакам советовал после каждой поездки в лес проверять!

 

[Мороз]

И тем не менее это часто бывает.
Лично у меня два случая было когда внутренняя граната разбиралась. Несколько раз наблюдал при поездках на рыбалку.
Поэтому сейчас только мосты и никаких приводов.

 

[Форсаж Авто]

И тем не менее это часто бывает.
Лично у меня два случая было когда внутренняя граната разбиралась. Несколько раз наблюдал при поездках на рыбалку.
Поэтому сейчас только мосты и никаких приводов.

Ну каждому свое!
Я лично случаев разбора внутреннего ШРУСа видел пару раз за 10 летний стаж работы в автосервисе.
Ну и мост тоже не панацея, да и спорны все таки его плюсы. Постараюсь сегодня выложить фото 105 крузка: собрал передним мостом 2 кочки на болоте, в итоге мост кривой и разбитый(вырвало крепление продольной тяги).
Ну и так чисто до кучи, только за прошедшие 3 месяца мы 2 раза поменяли чулок моста на Крузаке и 1 чулок у Прадика 78. Ну а завтра будет уже 3 чулок на Крузаке менять(если хозяин с бюджетом согласится, а нет будет он у него в огороде стоять) так как чулок стоит новый 75000+8000(работа)+14500(расходники). За эти деньги на Делике можно всю подвеску 2 раза поменять.

 

[ТЕНЧА]

Все это фигня! Лигенда - вещь! Остальное - балалайки!

 

[Mad Duck]

Ну каждому свое!
Ну а завтра будет уже 3 чулок на Крузаке менять(если хозяин с бюджетом согласится, а нет будет он у него в огороде стоять) так как чулок стоит новый 75000+8000(работа)+14500(расходники). За эти деньги на Делике можно всю подвеску 2 раза поменять.

За эти деньги,он себе контрактный мост возьмёт...И крузак сам вернулся?А делика с вырванной шаровой...вернётся?

 

[olegg]

ИМХО я перестали делать проходимцев ))) они стали смотреть больше в сторону экспидиционьщиков.. т.е. комфорт на дальние расстояния

Кхм, Кхм, поправлю вас, если можно: не экспедиционников, а внедорожников. Потому как именно к экспедиционнику и предъявляются одни из самых высоких требований по надёжности. Саф - супер автомобиль, с меганадёжным мотором и архикрепкими мостами. Самыми крепкими в японопроме. А ТЛК 100 - это просто внедорожник.
Насчёт внедорожников: таки сработала реклама про всякие дастеры/кашкаи и большинство сильно перемешало тёплое с мягким, утратив суть джипа. А джип - название нарицательное, НО: имеет чёткие параметры, которые определены не писаниной а эксплуатацией.
Форсаж авто, сорри за флуд, зато тема в топе

 

[olegg]

Ну каждому свое!
Я лично случаев разбора внутреннего ШРУСа видел пару раз за 10 летний стаж работы в автосервисе.
Ну и мост тоже не панацея, да и спорны все таки его плюсы. Постараюсь сегодня выложить фото 105 крузка: собрал передним мостом 2 кочки на болоте, в итоге мост кривой и разбитый(вырвало крепление продольной тяги).
Ну и так чисто до кучи, только за прошедшие 3 месяца мы 2 раза поменяли чулок моста на Крузаке и 1 чулок у Прадика 78. Ну а завтра будет уже 3 чулок на Крузаке менять(если хозяин с бюджетом согласится, а нет будет он у него в огороде стоять) так как чулок стоит новый 75000+8000(работа)+14500(расходники). За эти деньги на Делике можно всю подвеску 2 раза поменять.

Ага. Только не забудьте озвучить условия гнутья этих самых чулков и смогла бы туда добраться делика/пыж, чтобы себе чёнить себе там покалечить. Думается мне - ВСЁ произожло бы на подступах к этим самым "кочкам". Нуи: у вас что - круглый год/много лет такие случаи с чулками? параллельно тогда уже озвучивайте статистику замены гранат и пыльников у остальных "джипов", тогда картина не будет столь передёргиваема в известную пользу. Да и потом: у некоторых "прокладок", управляющих мостовыми авто - часто отсутствует сколь сносная практика вождения, и "все члены у них в руках - стеклянные". Не забываем факт, сильно искажающий статистику: водитель с отработаной внедорожной практикой приведёт кариб туда, куда чувак без практики унимог не закатит.

 

[Владимир khv]

Передняя независимая подвеска у полноприводного автомобиля имеет ещё один существенный минус. Пыльники ШРУС. Они банально рвутся и ....привет от шарнира))). Ещё один момент, при вывернутом колесе часто граната внутренняя разбирается. Автомобиль обездвиживается.

Без расказа про легендарную герметичность фетровых уплотнеий цапф,тема не раскрыта. Садись два.

 

[olegg]

Без расказа про легендарную герметичность фетровых уплотнеий цапф,тема не раскрыта. Садись два.

Исправное, не изношенное, нормально смазанное фетровое уплотнение поворотного кулака достаточно герметично. Даже подношенное оно не пускает грязь в шрус. Резиновый пыльник даже на порядок в этом плане не приблизился по надёжности. Мороз, к доске.

 

[иваныч 66]

Если на фуллтайме установить и отключить хабы, то содержимое моста и раздатки будет мослать в два раза чаще, а машина никуда не поедет...

Никогда не имел фултайма , поэтому хочу спросить почему не поедет ? Теоретически предпологая эту схему соглашусь , что хабы не нужны .

 

[Iskander]

Ну мой спальник только кунг шишиги переплюнет.
Я могу спать в полный рос вдоль машины и поперек. Тоже в полный рост. ))) В одном месте автомобиля я могу встать в полный рост, удобно когда переодеваешься. Зимой тоже тепло, сплю на спальнике.

Есть в твоем кунге минус - дрова в печке быстро прогорают... на ходу

...Мороз, к доске.

 

[иваныч 66]

Без расказа про легендарную герметичность фетровых уплотнеий цапф,тема не раскрыта. Садись два.

А , что не так . Допустим на поворотных кулаках охотников стоит спец болт через который можно набить для пущей страховки кулак смазкой , то же самое я сделал у себя.

 

[Неопытный умник]

смогла бы туда добраться делика/пыж, чтобы себе чёнить себе там покалечить. Думается мне - ВСЁ произожло бы на подступах к этим самым "кочкам"

Да-да, точно. Пыж - он такой. Он как только кочки увидит, так у него сразу привода высыпаются...

 

[Неопытный умник]

А руль - так лучше вообще не поворачивать.

 

[Неопытный умник]

Саф - супер автомобиль

Ага. Титаник тоже был суперпараходом.

 

[olegg]

Всё. Уговорил: паджеро - лучший из джипов. Особенно на моё мировоззрение подействовали глубоко аргументированные доводы "аля титаник".

 

[Александр (vapren)]

не, ну титаник же часть пути смог осилить. только вот "кочка" ему не совсем удачно в бочину приплыла, а так то норм пароход был

 

[Неопытный умник]

Уговорил: паджеро - лучший из джипов

Надеюсь, это не мне? Я ведь такого никогда никому не говорил... По одной простой причине: мне это неизвестно.

 

[Мороз]

Без расказа про легендарную герметичность фетровых уплотнеий цапф,тема не раскрыта. Садись два.

Есть такое понятие, как ТО автомобиля
При правильно отрегулированных шкворневых подшипниках то уплотнение ходит годами. Но после купания в луже, нормальный хозяин проверит на наличие воды не только в мостах, но и в коробке с раздаткой. А ездюк будет ныть о фиговом качестве того сочленения.

 

[Форсаж Авто]

Вопрос к ТСу: вот такое надо. Бывает?
Это на TLC 70-й серии, 24V, комбинация указателей "давление масла/уровень подачи заряда аккумуляторов" на припопрной панели 70-й серии.
Такое стоит на "тяжёлых" 70-ках.

Посмотреть вложение 210750

к сожалению нет такого!