Вопрос по работе кондиционера в авто

[Одиночка]

Девятый год управляю Тоетой Короной Премией и почти все лето в машине работает кондер.Причем забор воздуха из салона в жаркое время и забор воздуха с улицы в дождь,чтобы стекла не потели. Сегодня меня убеждали в том,что нельзя с салона воздух брать постоянно так,как салоны у* японцев* герметичные и можно потерять сознание от недостатка кислорода в салоне машины. Я сомневаюсь,что японцы этого не придусмотрели. Кто,как ездит и кто,как думает? Вроде мелочь......

 

[ParakaVN]

Это что-же надо с салоном авто проделать чтобы он стал герметичным?
О том в инструкции по эксплуатации авто тоже нигде не описано...
10 лет интенсивного использования кондиционера в авто тому подтверждение...
Короче - бред да и только...

 

[Мороз]

Бред кто-то несет. Миллионы автомобилей и ни одного летального исхода.

 

[Одиночка]

Это что-же надо с салоном авто проделать чтобы он стал герметичным?
О том в инструкции по эксплуатации авто тоже нигде не описано...
10 лет интенсивного использования кондиционера в авто тому подтверждение...
Короче - бред да и только...

Cлава, у моей Тойоты герметичный,на днях забыл после долива масла пробку закрутить,пока до дачи доехал пол уровня выскочило на двигатель,дак не было запаха горелово масла пока не вышел из машины, а нюх у моей жены еще тот. А в Японии при цунами машины плавали,не тонули? В пробке стоишь с включенным из салона кондером никаких запахов.

 

[Одиночка]

И еще,один вопрос по теме. Надо ли ,что то профилактическое делать с кондером?.

 

[ParakaVN]

И еще,один вопрос по теме. Надо ли ,что то профилактическое делать с кондером?.

Существует в природе специальная жижа для очистка\промывки автомобильного кондиционера, что-то типа жидкой пены - очищает испаритель, убирает затхлый запах и убивает всякие там бацылы (народ на автофорумах очень хвалит)...

 

[Мороз]

И еще,один вопрос по теме. Надо ли ,что то профилактическое делать с кондером?.

По сути, на автомобилях этого класса стоят салоные фильтра, которые надо менять. На предыдущих моделях в 190м кузове точно есть.

 

[kazanaza]

Да ради бога, можешь брать воздух с улицы, только КПД твоего кондиционера при этом снижается в разы... Не надо объяснять почему?
И второй момент. Того кислорода, который в салоне авто находится тебе и твоей жене (даже если салон герметичный), хватит ооочень на долго, ты наврят ли так долго ездишь без остановок...

 

[Константин М]

Самое главное в салоне "НЕ-БЗДЕТЬ" а остальное ерунда. Начинается тепло.......... так ВЕЛКОМ насморку на все лето..........в машине кондер на работе кондер дома кондер....

 

[Пилигрим]

Насчет герметичности. Ночевал как-то летом в машине Мазда=Фемили (это было лет 15 назад),Проснулся от ощущения, что задыхаюсь. Хотел зажечь спичку посмотреть время - спичка не загорается! Вылез на свежий воздух, задышал как надо.
Заслонка стояла в положении "ЦИРКУЛЯЦИЯ ВНУТРИ"
С тех пор при ночевках в машине проверяю, чтоб забор воздуха был снаружи.
Неверующим советую провести самим этот эксперимент, а потом комментировать.

 

[Алексей Ф.]

Неверующим советую провести самим этот эксперимент, а потом комментировать.

Вы меня звините, но этот совет неприемлем по этическим соображением, может предложить с крыши 5го этажа спрыгнуть, ведь выживают, айда проверим!!!

А кондюшник в машине для тех кто любит комфорт, я свой удалил сразу, так как без него охлаждение движка лучше...

 

[Сергей Хребтов]

Зря, Леха , удалил ! Кондюшник придуман для твоего комфорта, чтоб в тридцатиградусную жару потом не обливался, а чтоб не грелся авто - нужно следить за системой охлаждения вовремя, а не от перегрева включенного кондюшника. У меня авто с кондюшкой не греется в любую жару, при любой нагрузке. Хотя у меня 2 испарителя стоят.
А вот от кондюшника есть другая мулька - авто начинает гнить с крыши, надеюсь, сообразите почему.

 

[Multik]

Зря, Леха , удалил ! Кондюшник придуман для твоего комфорта, чтоб в тридцатиградусную жару потом не обливался, а чтоб не грелся авто - нужно следить за системой охлаждения вовремя, а не от перегрева включенного кондюшника. У меня авто с кондюшкой не греется в любую жару, при любой нагрузке. Хотя у меня 2 испарителя стоят.
А вот от кондюшника есть другая мулька - авто начинает гнить с крыши, надеюсь, сообразите почему.

У миня Сафарь если стоит на месте на солнце и работает кондишка а за бортом +30-35 - греться начинает. Хз почему. Антифириз чистый как слеза младенца, радиаторы продувал, вроде не засраные....

 

[Мороз]

Это потому, что бензинка сама по себе на холостых греется, в отличии от дизеля, который на холостых не нагреешь. Плюс кондей неслабо нагружает мотор.

 

[Ходок]

если машина греется когда просто стоит , значит что то не впорядке, у меня стоит на солнцепеке , в машине холодрыга(кондей пашет на полную) и температура двигателя в норме )

 

[Мороз]

Александр, а у тебя какой мотор?

 

[Sproot]

У миня Сафарь если стоит на месте на солнце и работает кондишка а за бортом +30-35 - греться начинает. Хз почему. Антифириз чистый как слеза младенца, радиаторы продувал, вроде не засраные....

Леха, у меня в том годе была похожая байда... пока не поехал к Юре(Морозу) помпу поменять... а они до кучи радиаторы сняли и прочистили - с тех пор все устаканилось... хотя до этого я тоже их продувал, промывал(не снимая) - не помогало...

 

[Алексей Ф.]

Зря, Леха , удалил ! Кондюшник придуман для твоего комфорта, чтоб в тридцатиградусную жару потом не обливался, а чтоб не грелся авто - нужно следить за системой охлаждения вовремя, а не от перегрева включенного кондюшника. У меня авто с кондюшкой не греется в любую жару, при любой нагрузке. Хотя у меня 2 испарителя стоят.
А вот от кондюшника есть другая мулька - авто начинает гнить с крыши, надеюсь, сообразите почему.

Я всё прочистил, радиатор снимал\мыл, помпу правдо не проверял, хотя при работающем двигателе снять крышку с радиатора не получается - фонтан, значит помпа гоняет будь здоров.
Греется только на перевалах да в затяжной подъём.
В Партизанске на самом большом перевале чуть не закипел, приходилось держать не более 2000 оборотов, со скоростью 40-50км.

 

[Multik]

У миня Сафарь если стоит на месте на солнце и работает кондишка а за бортом +30-35 - греться начинает. Хз почему. Антифириз чистый как слеза младенца, радиаторы продувал, вроде не засраные....

Леха, у меня в том годе была похожая байда... пока не поехал к Юре(Морозу) помпу поменять... а они до кучи радиаторы сняли и прочистили - с тех пор все устаканилось... хотя до этого я тоже их продувал, промывал(не снимая) - не помогало...

Ну хз, снять радиаторы можно конешно.... ток помпа думаю у миня не при чем. Если кондей не включать движка не греетца никогда. Зимой в машине жарко, я даже радиатор зимой не закрываю (в отличии от Сурфа), топит дай бог.

 

[Sproot]

Ну хз, снять радиаторы можно конешно.... ток помпа думаю у миня не при чем. Если кондей не включать движка не греетца никогда. Зимой в машине жарко, я даже радиатор зимой не закрываю (в отличии от Сурфа), топит дай бог.

Помпу менять не надо! Радиаторы прочисти хорошенько и внутри и снаружи! еще, как вариант, поставь термостат с меньшей температурой открытия... у меня, например, два разных... 82 градуса для лета, 88 - для зимы...