Генератора на Патриоте (из личного опыта)хватает примерно на 100000 пробега , стоимость нового невелика , поэту хули ремонтировать , выкинул и поставил новый и ещё забыл на сотку.Супер-мощные щетки генератора этому подтверждение, коллектор сожрут а им хоть бы что
Посмотреть вложение 284964
Нее, то рефрижераторы.
У японцев тоже такая болезнь есть, у ниссанов например, у митсубиси в меньшей мере, но тоже имеется.
Ну да, конечно. Когда ездишь по городу мелочь. А если авто активно эксплуатируешь, то беда. На аккумуляторе бензиновое авто проходит около сотни км, дизель больше, если у него коробка, либо автомат с механическим управлением.
Тоесть , Константин , ты хочешь изложить мысль , что американские джипы отходив на родине близко к миллиону км , приехав к нам , что бы прожить ещё одну жизнь, имеют ресурс генераторов в миллион и более?
Жалко конечно страдальцев.Хи хи. Но думаю , что данный с такими последствиями произошёл только по вине водителя .Когда гибнет генератор , то процесс происходит не мгновенно , а начинает гореть чек. Потихоньку
Чек не загорелся совсем, генератор (значок аккумулятор) загорелся, когда уже были пропуски зажигания и проехать удалось всего 35 км. Электроэнергии не хватало на переключения автомата (сначала), потом на свечи, топливному насосу эл. энергии хватало до конца. Поменяв аккумулятор, хватило пройти еще 105 км. И да кто сказал, что это был Патриот? Это была Делика.
было такое и на моторе 2ст у меня
Вот что я имел ввиду и ещё,эти авто имеют сборку из четырёх 100амперных акб
А что , Френчи тоже обсуждаем , как машины для активного отдыха ,рыбалка- охота . Предлагаю тогда потрындеть про Белазы .Патриот лучше делики, но чуть хуже френча
Так и запишем...
Жрут то понятно , зато сколько можно увезти
А ресурс генератора по сравнению с френчем так наверное воааще конский
А еще у "Патрика" с этого года АКПП...если ЧЕ
