kazanaza
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 24.12.10
- Сообщения
- 5.940
- Реакции
- 1.440
- Баллы
- 308
Скажите а зачем вам именно бат? В чем вы видите его преимущества?
Бат.
- Автор темы KSG
- Дата начала
Вадим К
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 17.03.11
- Сообщения
- 6.891
- Реакции
- 3.508
- Баллы
- 308
- Город
- Хабаровск
Поддержу формучанина. В этом году сплавлялись на "деревяшке" проходили в таких местах куда я на своей надувнушке даже смелый и пьяный Х@р полезу. 4 чела + шмурдяк всякий на 4 дня, мотор 15 яма, бака бенза "за глаза" . Но на мой скромный взгляд эта лодка "стационар", для деревни, базы и тд
kazanaza
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 24.12.10
- Сообщения
- 5.940
- Реакции
- 1.440
- Баллы
- 308
Насколько я сталкивался с подобными лодками, они не являются сверх проходимыми. Люди скорее от безысходности и сложившихся традиций ходят на них. Думаю сейчас есть лодки гораздо более удобные, все зависит от кошелька. От себя могу сказать, что управлять таким батом это целое искусство граничащее с большим риском, особенно если речь идет о сплавах по быстрым и узким рекам. НУ и вопрос транспортировки очень и очень непростой в данном случае
Вадим К
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 17.03.11
- Сообщения
- 6.891
- Реакции
- 3.508
- Баллы
- 308
- Город
- Хабаровск
Полностью согласен со всем вышеизложенным, но думаю тут вопрос более относящийся к творчеству, хочет человек, пусть лепит...
kazanaza
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 24.12.10
- Сообщения
- 5.940
- Реакции
- 1.440
- Баллы
- 308
Это четкий вариант если река достаточно большая, мелководная и есть дом\база на берегу этой реки
KSG
Новичок
- Регистрация
- 23.11.13
- Сообщения
- 52
- Реакции
- 16
- Баллы
- 8
- Город
- Владивосток
Вопрос по лодкам для горных рек активно обсуждается на каждом рыболовном форуме... Варианты предлагаются самые различные. Информации очень много. Но лодка типа бата, имея свои минусы типа наличия у судоводителя определенных навыков в судовождении и трудности с транспортировкой, бьет все остальные варианты по экономичности, проходимости и грузоподъемности. А вариант с установкой водомета вообще делает ее недостижимой для конкурентов... Изготовление ее из фанеры или стеклопластика глобально снижает ее себестоимость. Вопрос транспортировки можно решить, изготовив разборный корпус, из двух-трех секций.
Alex 682350
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 16.01.13
- Сообщения
- 1.158
- Реакции
- 624
- Баллы
- 308
- Город
- Нанайск
А не проще взять корпус Крыма, удлинить его на метр-полтора, и поставить тоннель. Ловится много зайцев:
1. Транспортировка.
2. Улучшается управляемость.
3. Грузоподъёмность.
4. Вес.
1. Транспортировка.
2. Улучшается управляемость.
3. Грузоподъёмность.
4. Вес.
KSG
Новичок
- Регистрация
- 23.11.13
- Сообщения
- 52
- Реакции
- 16
- Баллы
- 8
- Город
- Владивосток
Я "Амур" делал длиннее на 0,9 м.- переделывал под подвесник и добавил ему на корму автономный отсек, на который мотор и повесили. Побежал он шустрее, но не намного...
Вот что было...
Транец-отсек.
Результат...
Тюнинг "Крыма"- не вариант... Тогда уж лучше так, "Казанка-6":
Вот что было...
Транец-отсек.
Результат...
Тюнинг "Крыма"- не вариант... Тогда уж лучше так, "Казанка-6":
Давыдыч
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 25.04.12
- Сообщения
- 484
- Реакции
- 96
- Баллы
- 308
Планируете что построенная лодка будет более проходимая,управляемая,безопасная чем Xpress с тоннелем?
KSG
Новичок
- Регистрация
- 23.11.13
- Сообщения
- 52
- Реакции
- 16
- Баллы
- 8
- Город
- Владивосток
Xpress- принципиально другая лодка, другой ценовой категории и с другими ТТД. Xpress- большой джонбот. Вес 5,5 м- 300 кг.... Цена- 400 килорублей. Сравнивать их не корректно. Управляемая и безопасная- нет, а проходимая- да. И в конце концов, бат- это наше наследие, а Xpress- американское. Я за бат. Но с тоннелем.
KSG
Новичок
- Регистрация
- 23.11.13
- Сообщения
- 52
- Реакции
- 16
- Баллы
- 8
- Город
- Владивосток
Сделал разрезной корпус, надо думать над принципом соединения половин. Мне кажется, что лучший вариант- по скуле коксы, а по борту под привальником и по днищу- длинные шпильки из хорошей стали и шайбы- гайки... Трех штук хватит. Сборка будет занимать 10 минут. И еще- носовую секцию можно будет использовать как отдельную лодку, причем это будет просто пуля... Надо только помудрить над креплением мотора- наклона транца нет... А сама идея мне нравится...
KSG
Новичок
- Регистрация
- 23.11.13
- Сообщения
- 52
- Реакции
- 16
- Баллы
- 8
- Город
- Владивосток
Не подскажете, а то сами мы приезжие: на заводе им. Кирова, по слухам, на заказ делают баты из АМг... Обладает кто-нибудь достоверной информацией по этому вопросу?
Дорабатывал чертежи, бат сложился в элегантный пенал. И сразу закрытый багажник, два в одном... Разрезал под углом, на носовой секции получился наклон транца.
Дорабатывал чертежи, бат сложился в элегантный пенал. И сразу закрытый багажник, два в одном... Разрезал под углом, на носовой секции получился наклон транца.
Arleg
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 31.07.11
- Сообщения
- 17.558
- Реакции
- 6.827
- Баллы
- 308
- Город
- Комсомольск
Не то чтобы бат, но... http://29fishing.ru/viewtopic.php?f=77&t=703&p=31021#p31021
Arleg
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 31.07.11
- Сообщения
- 17.558
- Реакции
- 6.827
- Баллы
- 308
- Город
- Комсомольск
Можно спросить? А как такая транцевая плита выдерживает нагрузки подвесника? Или она была усилена как-то еще? И скока дури у мотора поставленного? На фотке вроде 90?
KSG
Новичок
- Регистрация
- 23.11.13
- Сообщения
- 52
- Реакции
- 16
- Баллы
- 8
- Город
- Владивосток
На подмоторную раму установил призму из АМг, уголок 45, сварная. Призма полностью поместилась за кормовым диваном. И от переборки до транца моторного отсека- тяги нержавеющие, диаметр 20 мм, с резьбой на концах. Потом гайки, шайбы... За эти тяги потом катер поднимали. Мотор 90. Кокпит "Амура" увеличился очень ощутимо.
Arleg
Почетный Форумчанин
- Регистрация
- 31.07.11
- Сообщения
- 17.558
- Реакции
- 6.827
- Баллы
- 308
- Город
- Комсомольск
Понятно, спасибо. На второй фотке теперь хорошо видно силовые шпильки, расчаливающие транцевую плиту и переборку. Сколько моточасов в этом состоянии катер прошел?