Загадки Охотского моря и Приохотья

[olegg]

Хороши союзнички, однако. Наверняка сказали что случайно. Спутали... Надоть в жëлтый камень высыпать пяток кинжалов, одновременно. Совершенно случайно...

 

[Виктор1]

Подлодка, вроде американская. Даты события, как и причины торпедирования парохода нет.

Олег, пиндосы утопили уеву тучу наших пароходов с грузами из Америки. Нака взгляни.
80 % угробили америкосы.

 

[Arleg]

Олег, пиндосы утопили уеву тучу наших пароходов с грузами из Америки. Нака взгляни.
80 % угробили америкосы.

Посмотреть вложение 368118

А нахрена?

 

[Виктор1]

А нахрена?

Ну как нахрена? Во првых, потому что они уроды, ну и от страха обкакамшись были, все ждали что джапы на них десантом пойдут.
Ну и топили все подряд, даже свои пароходы.

Гибель «Трансбалта»: почему подлодки США топили советские суда во время Второй мировой

Статья автора «Русская Семёрка» в Дзене ✍: Советский Союз активно использовал флот для перевозки грузов, отпущенных американцами по ленд-лизу во время Второй мировой войны.

dzen.ru

Неожиданный противник: Зачем США во время Второй мировой войны топили советские суда на Дальнем Востоке

Во время Второй мировой войны США преследовали исключительно собственные интересы, мало заботясь о союзниках, а иногда и специально нанося по ним удары.

life.ru

 

[Arleg]

Понятно. Надо же, никогда не слышал об этом.

 

[Михайлыч]

А не могло быть, что на этих судах был не тот груз? Отгрузили металлолом, по документам, студебекер. Чтоб не уличили, судно топили. Как с золотом за Аляску.

 

[Виктор1]

А не могло быть, что на этих судах был не тот груз? Отгрузили металлолом, по документам, студебекер. Чтоб не уличили, судно топили. Как с золотом за Аляску.

Все может быть. Но на Оби люди выжили, думаю НКВД работу знало как проводить, все бы всплыло.

 

[Дядя Саша]

Тогда почему на Майе самолет упал американский? Заблудился?

Аэродром подскока был на озере Большое Токо. Туда ещё в 80х можно было на ан2 долететь.

 

[Виктор1]

Тут вот какая закавыка, удалось раздобыть список всех авиакатастроф на трассе Аляска - Сибирь
(то есть и на территории США и на территории СССР), причем с указанием места катастрофы, причины катастрофы, список экипажа и место захоронения. Вот напрмер:

29 октября 1942 г. – из-за плохого крепления нижнего люка выпал из самолёта А-20 при перелёте на участке Сеймчан — Якутск, похоронен в пос. Оймякон Республики Саха (Якутия):

Старший сержант ШАПОВАЛОВ Григорий Александрович — авиамеханик Управления трассы.

А вот еще:

18 октября 1942 г. – пропал без вести на самолёте Р-40 на участке перелёта Уэлькаль — Сеймчан:

Младший лейтенант ФЕДОРЕНКО Алексей Ефимович — командир звена 2-го ПАП.

АКТ.

Настоящий акт составлен на авиабазе Перевальной Чукотской авиагруппы УПА ГУСМП при СНК СССР 23 июня 1943 года, нами нижеподписавшимися: начальником р/метеостанции Новородским И.М., инструктором райкома ВКП(б) п. Лаврентия Кондратьевым В.И. и переводчиком Высоцким П. в том, что нами 20 июня с.г. было осмотрено место аварии самолёта Красноярской воздушной трассы, указанное местным населением. Место аварии находится от а/б Перевальной в юго-восточном направлении на расстоянии примерно 80 — 85 км, в верховье притока реки М. Комогин, в 10 км от истоков этого притока.

При осмотре места аварии обнаружено:

1. Остатки самолёта разбросаны на площади длиной 300 метров и шириной 50 метров.
2. В южной части площадки имеется след (борозда) длиной в 15 метров, в направлении с юга на север, сделанный корпусом самолёта при посадке.
3. Части самолёта разбросаны в следующем порядке: в начале площадки части плоскостей и корпуса, и в конце площадки — части мотора, электрорадиооборудования, вооружения, хвостовая часть самолёта и колёса. Труп пилота не обнаружен. Имеются только остатки форменной одежды, частично обгоревшие, и несколько изгрызенных костей.

Так вот, в этом списке (а он не маленький) самолета хлопнувшегося на Мае нет!!!
Существует версия, что этот Бостон был местным, и выполнял рейсы из Хабаровска в Якутск.
Но опять же загадка, Бостоны были во Владивостоке и Ванино...

 

[Flanker]

Тут вот какая закавыка, удалось раздобыть список всех авиакатастроф на трассе Аляска - Сибирь
(то есть и на территории США и на территории СССР), причем с указанием места катастрофы, причины катастрофы, список экипажа и место захоронения. Вот напрмер:

29 октября 1942 г. – из-за плохого крепления нижнего люка выпал из самолёта А-20 при перелёте на участке Сеймчан — Якутск, похоронен в пос. Оймякон Республики Саха (Якутия):

Скорее всего самолет к перегону и не имел никакого отношения. Тут и без конспирологических версий придумать можно много чего. Навигация никакая в те времена была, мог и рейс выполнять и заплутать, мог с не своего аэродрома по разным причинам вылететь, там оказавшись не понять из-за чего, мог в определенную статистику не попасть, так как вынужденная была и все уцелели. Времена рассвета "Северстроя" опять же, может и есть где-то информация чего и куда вез. Это ж не рассвет гражданской авиации, тогда возили все на чем только можно и нельзя, если нужно и срочно...Это ж от избытка ресурсов появлялись в те времена у нас транспортные уродцы типа того же Ще-2...«Нос Ли-2, хвост Пе-2, моторы У-2, летит едва…» Так чего же бы к транспортному рейсу более подходящую летаблу было не пристроить. Поди пойми сейчас откуда куда и по какому ведомству летел

 

[Flanker]

Рекомендую несколько статей, чтобы понять, как во время ВОВ военные успехи обеспечивались экономикой. Статьи именно про ДВ. Время потратить надо конечно, но лично мне было очень интересно.

 

[Виктор1]

Да все так, только вот опять заковыка - во время войны использовать самолёт заточенный под торпедоносец в качестве грузового...

 

[Flanker]

Да все так, только вот опять заковыка - во время войны использовать самолёт заточенный под торпедоносец в качестве грузового...

Ну изначально то он никакой не торпедоносец, это уже наши его так приспособили, да и то далеко не все. так как всяко лучше Ил-4. Пес его знает, какую функцию конкретно этот выполнял. А так то наши и Ли-2 в бомбер дальний переделывали и ТБ-3 грузы возил и десант выбрасывал, если очень нужно было. Не до жиру было

 

[Виктор1]

В общем, правду узнаем когда номера двигателей через архив пробьют.

 

[Саш]

А так то наши и Ли-2

ТБ-3

Ли-2, 2х-моторники, это дугласы меркосовые по лицензии, а тб-3 4-х моторники, производства СССР

 

[Flanker]

И к чему была эта минутка от капитана очевидности?

 

[Саш]

И к чему была эта минутка от капитана очевидности?

Если к мне обращение, ли-2 не мог быть дальним бомбардировщиком

 

[Flanker]

Чего не мог быть? Не мог в 1941-45 использоваться как бомбардировщик? Ну в 41 не мог как ли-2, но мог как пс-84

 

[Саш]

пс-84

Никакого отношения к ли-2 не имеет

 

[Flanker]

Дальнейшая дискуссия с вами по этой теме просто бессмысленна после такого заявления