Немного про Verton, может кому-то полезно будет.
Из наблюдений.
1. С новья надо его весь протягивать. У меня на процедуру времени не было, к сожалению.
В итоге, открутились 2 винта, которые держат "защиту" бака. Сажать их нужно на разъемный герметик, т.к. они прижимают пластик к алюминию и сильно их не обожмешь. Поэтому с завода и открутились.
2. Красный пластик выступает за габариты ручек, поэтому бур надо укладывать только в вертикальном положении, но в санях он тогда лежит неудобно, пытается кувыркнуться в более стабильное положение, в итоге он у меня так и сделал - пластик под замену, хотя не сильно и треснул.
А лучше сделать защиту дополнительную, типа скобы, чтобы ледобур упирался в лежачем положении на эту скобу, тогда пластик не пострадает.
3. В карбюратор попадает снежная пыль, начинает обмерзать и глохнуть, несмотря на фильтр. Фильтр там устанавливается неплотно, поэтому надо смотреть по правильной установке, чтобы обеспечить максимальную защиту.
4. Ручной стартер замерзает на морозе минус 30-32. Вытягиваешь его, а он обратно не возвращается. Забрызгал смазкой силиконовой, должно помочь из опыта.
5. Самая тревога - сальник на коленвале со стороны сцепления. Именно на моем экземпляре он из НЕ МБС резины, начинает сопливить. Двигатель получается негерметичным, что для 2т мотора означает смерть. На стенках поршня и цилиндра появились следы износа
Я с китайской техникой дело раньше не имел, это первый опыт. Просто на своих пилах и бензокосилках (HITACHI, ECHO, HUSQVARNA) состояние ЦПГ очень неплохое после многих лет использования, а тут всего полтора бачка и такой веселый результат )))
Благо, стоит все копейки и можно поиграться в мастера.
Раскидал я движок, буду менять сальники на нормальные.
С цилиндром посмотрю, может подберу от Champion, вроде внешне сходство есть, но это не точно.
На стенках цилиндра никакого защитного напыления нет, такое ощущение, что чистый алюминий просто.
Фото сделаю чуть позже, во время сборки.
А так сам бур порадовал - дело свое делает, на свежих ножах (копия Моры, с несколькими запилами) так вообще как по маслу прет. У Юры заказал несколько комплектов зубчатых, посмотрим, как в деле они.
Но китайские поделки они такие, не дают скучать...
Для дублировки возьму еще Champion, скорее всего. На него хоть запчастей вагон. На Verton приходиться ждать.
