Выбор лодки и мотора

[bezvas]

Да разве речь идёт про водомёты-винты? Речь о расходе конкретного мотора. Про полгаза - это немного ирония...

С уверенностью можно говорить только о расходе в л/час при максимально открытом дросселе (максимальный расход). Какие-либо другие режимы зависят от кучи обстоятельств.
На практике народ в подавляющем большинстве ходит на так называемых крейсерских оборотах (на крейсерской скорости), которые обеспечивают оптимальное соотношение расход-время пути.

И, главное, народ четко определяет обороты: "в полгаза" , " 2/3 газа".

 

[anton27r]

ну по повороту ручки газа не сложно определить на какой угол вывернул, вполовину или две трети, у меня например привычка переодически сбрасываю газ, полностью, периодически даю в полный газ, поэтому тактильно не сложно отличить, вот если бы ручка газа имела оборотов 8 то тады ой. На машине тож такая же привычка, ток плюс тормоза ещё в процессе тестирую.

 

[Дмитрий-27]

И, главное, народ четко определяет обороты: "в полгаза" , " 2/3 газа".

Видимо, имеется в виду степень открытия дросселя...навскидку...

 

[anton27r]

ну да, но тахометр обороты тож показывает. в смысле тах имеется в наличии.

 

[Arthur Vasilich]

Гладиатор Е380 Air юзаю твторой год под Сузукой 15. До неё были Сузумары поёльные. Каккупил Гладиатора сразу стало легче. Вес меньше, больше стал мотор веса подымать на редан. Качество меня устаревает. Зимует в гараже в сложенном состоянии. Лодкой доволен, только мыть приходится
тщательней она светлая. 2х человек по 100 кг шмудяк кг 80+ бак легко выдёргивает -30-35 км. 2х человек по 100 + 1 чела кг 70+ шмудяк кг 80+ 25-27 км.
Лодкой даволен

 

[Игорь Ольховский]

Две третьих тапки - самый дефке огурец.

 

[grixa2014]

Гладиатор Е380 Air юзаю твторой год под Сузукой 15. До неё были Сузумары поёльные. Каккупил Гладиатора сразу стало легче. Вес меньше, больше стал мотор веса подымать на редан. Качество меня устаревает. Зимует в гараже в сложенном состоянии. Лодкой доволен, только мыть приходится
тщательней она светлая. 2х человек по 100 кг шмудяк кг 80+ бак легко выдёргивает -30-35 км. 2х человек по 100 + 1 чела кг 70+ шмудяк кг 80+ 25-27 км.
Лодкой даволен

Вечер добрый, спасибо за комментарий- у меня к вам вопрос как обладателю гладиатор е380 Air - заезжал в магазин дв экстрим консультант говорит что слабое место у них клапана избыточного давления- могут травить и их после покупки надо разобрать и настроить под сброс на жаре 3,5м/бар дно и балоне 3м/бар. Качаем по мануалу вроде как 2,5м/бар. На некоторых лодках они вообще не работают... Ничего подобного на своём комплекте не наблюдали???

 

[grixa2014]

А сузуки 15 огонь мотор. Сам юзал пару сезонов.

 

[anton27r]

раскручивать сбросник полностью не надо, потом задолбаешся внутри лодки ловить половинку и правильно её позиционировать для сборки. его можно регулировать под нужное давление сброса, у меня с новья был настроен на 3,5 начинал шипеть , попроси в магазе накачать лодку, и послушай клапана, ну и геометрию глянь.

 

[Игорь Ольховский]

 

[Arthur Vasilich]

Привет Привет. Значит так. За всё время клапан не дурковал. Главное на ПВХ лодке следить за давлением на жаре.
Дошёл до берега, скинь давление, накрой балоны, или в тень. Я видал как у людей лодки на жаре рвало.
На клапан надейся а сам не плошай! Клапаны все в норме.

 

[grixa2014]

Посмотреть вложение 243284

Зверь мотор... бензина самое главное не надо.

 

[grixa2014]

Ясненько, примем к сведению. Спасибо.

 

[Андрей_В]

Добрый день! Подскажите, как новую лодку пвх (солар 420 Стрела) поженить с новым водометом (мерк 25 джет)? Интересует высота установки водомета, носик интейка должен быть в тоннеле или отодвинут от лодки, на какой дырке примерять мотор к лодке, на первой или второй? Понятное дело, что окончательная настройка производиться на воде, но ведь мотор все равно перед эти навешивать надо и сверлить дырки, не хотелось бы потом повторно дырявить транец, если что не так пойдет. Кто что посоветует, знающие люди? С чего и как начинать настройку?

 

[Lexxxa]

Сверление транца рекомендуется делать только после испытаний. Тестирование можно спокойно произвести на штатных струбцинах двигателя. Тем более мотор относительно небольшой мощности. Ну и я бы еще с производителем лодки проконсультировался по этому вопросу...

 

[Андрей_В]

Сверление транца рекомендуется делать только после испытаний. Тестирование можно спокойно произвести на штатных струбцинах двигателя. Тем более мотор относительно небольшой мощности. Ну и я бы еще с производителем лодки проконсультировался по этому вопросу...

Так вот и хотел узнать, как без сверления, там же высоко поднимать мотор придеться , может струбцин не хватить или все таки хватит)? Ну и с приставкой мотор будет отодвинут назад на ширину приставки, не повлияет ли это на ходовые качества ?

 

[bezvas]

Мотор нужно поднимать в среднем на 16см. Переставь накладку транца и все.

 

[zzqq]

Граждане, доброго времени.
Не знал в какую ветку запостить, попробую сюда.
Имеется лодка в деревне на продаже, мкм. Без паспорта и судового билета, на учет никогда не вставала. Какие действия будут правильными, если планируется эксплуатация под 9.9 двигателем? И если под 25.
Спасибо.

 

[Игорь Ольховский]

Зверь мотор... бензина самое главное не надо.

Бензина не надо, но мотор работает на спирте. Без спирта поедет слабо.

 

[sergg79]

Граждане, доброго времени.
Не знал в какую ветку запостить, попробую сюда.
Имеется лодка в деревне на продаже, мкм. Без паспорта и судового билета, на учет никогда не вставала. Какие действия будут правильными, если планируется эксплуатация под 9.9 двигателем? И если под 25.
Спасибо.

Под мотором 9.9 никаких документов не требуется, если вес лодки с мотором меньше 200 кг. Под мотором 25 ЛС требуется и права на управление маломерным судном и судовой билет на лодку.