Наращивание транца лодки ПВХ под двигатель с длиной "ноги" L

[Mr.Fisherman]

Накладка для увеличения высоты транца для лодок ПВХ с размера S до размера L, для установки подвесного двигателя с длиной "ноги" L. При изготовлении использовалось 3 листа нержавейки толщиной 2мм каждая, деревянная вставка(доска), толщиной 40мм., болты и гайки для сборки конструкции.Вес изделия 9кг.

 

[anton]

9 кг-это круто.Помнится обычной бак -фанерой наращивали,скрепляли шурупами.Кг 2 добавилось.

 

[Mr.Fisherman]

вес двигателя 75 кг.40 л.с.,бак фанера неуверен что выдержит, а транец лодки расчитан на 90 кг, запас немного , но остался

 

[Константин Александрович]

Впечатления следующие: 1. Доска, несомненно, достаточно длительное время сможет удерживать собственный вес мотора. Сгниет - легко сменить. 2. При работающем двигателе возникнет приличная сила на изгиб пластин, и пластины вряд ли смогут ей противостоять (вся конструкция с укрепленным мотором будет держаться, по сути, на болтах). 3. Думаю, что а) пластины сверху должны быть соединенными П-образно, б) от верхних болтов до нижних должны лежать уголки, как спереди, так и сзади по отношению к транцу.

 

[Дмитрий-27]

Первая лодка у меня была Лидер-300 с Ямой-9.9 нога L.
Заливало не по детски, и рулевого, и пол лодки.
Сделал съемный доп.транец у Сергея(Шарк)-не заливает, лодка "пошла", НО...
1. снимать-ставить очень быстро надоело
2. не снимать - объемчик свернутой лодки другой
и главное - очень неприятно смотреть как выворачивает родной транец на полном газу (а его таки выворачивает).
После недолгих душевных терзаний отвез мотор и 6 рублей на Богачева, где за два дня мне ногу и укоротили.
Транец кому-то подарил, Яму вскорости продал, но прошлый сезон она, сказывали, отходила без проблем.
Если интересно кому-фотки транца выложу вечером.

 

[SHARK]

вес двигателя 75 кг.40 л.с.,бак фанера неуверен что выдержит

а зря - и 50 сил выдержит
Все транцы делаем с бакфанеры - крепко, не порежешь лодку при сворачивании, вес меньше чем с нержавейки. Кстати, штатный транец тоже из бакфанеры сделан!
В вашем, Mr.Fisherman, варианте - трнец выгнет.

 

[Андрюх@]

Впечатления следующие:...

Точно, хлипкая конструкция, на пределе запаса прочности

 

[Дмитрий-27]

вес двигателя 75 кг.40 л.с.,бак фанера неуверен что выдержит

а зря - и 50 сил выдержит
Все транцы делаем с бакфанеры - крепко, не порежешь лодку при сворачивании, вес меньше чем с нержавейки. Кстати, штатный транец тоже из бакфанеры сделан!
В вашем, Mr.Fisherman, варианте - трнец выгнет.

...градусов на 90

 

[Дмитрий-27]

Транец под L- ногу