Лодка RIB Jet 4500 Master

[RusskieAmfibii]

Здравствуйте.
Наша команда создала плоскодонный тоннельный риб с бронированным днищем. Многие боятся брать РИБы из-за того, что боятся повредить днище причаливая, проходя каменистые участки, а восстанавливать его дорого. Поэтому мы сделали защищенное дно поликарбонатом. В такой конфигурации лодка не боится мелких горных речек, каменистых кос и т. д.
Чтобы не быть голословным, посмотрите видео снятые на испытаниях:

Будем рады ответить на Ваши вопросы.
Команда "КБ Русские Амфибии"

 

[Lexxxa]

На первый взгляд очень неплохо!
А можно подробные фото днища после таких заездов через галечные косы?

 

[Игорь Ольховский]

Отлично! Поскольку эта лодка не мобильная и возится на прицепе - напрашивается стационарный двигатель. Он гораздо лучше подвесника будет. На капоте можно сделать сидушку и пост управления нужен. Что то типа такой.

 

[Андрей О]

Будем рады ответить на Ваши вопросы.

Какой вес с защитой? Какой вес без защиты? Цена?

 

[RusskieAmfibii]

А можно подробные фото днища после таких заездов через галечные косы?

Это состояние после 7ой поездки, если мне память не изменяет. В эту поездку мы специально выезжали и накатали 800 м. Если интересно скину сюда полное видео с той поездки, там есть комментарии главного конструктора, состояние днище до этой поезди и после.

 

[RusskieAmfibii]

Какой вес с защитой? Какой вес без защиты? Цена?

Андрей, я думаю здесь не стоит размещать такую информацию, т.к. она может меняться со временем (улучшим технологию - снизится вес, изменится цена).
Обратитесь по телефону или на почту 8-800-201-38-45, info@kbra.ru (если модератор позволит разместить здесь контакты)

Отлично! Поскольку эта лодка не мобильная и возится на прицепе - напрашивается стационарный двигатель. Он гораздо лучше подвесника будет. На капоте можно сделать сидушку и пост управления нужен. Что то типа такой.

Про перевозку хочу сказать следующее: почти все возят большие лодки на прицепе, и ПВХшки с надувным днищем, т.к. после рыбалки/охоты/покатушек сворачивать грязную лодку мало кому хочется.
Про пост управления: лодка создавалась для прохождения горных рек, мелких речушек, а там нужна быстрая реакция, которую можно достигнуть именно румпельным управлением.

 

[Игорь Ольховский]

Про пост управления: лодка создавалась для прохождения горных рек, мелких речушек, а там нужна быстрая реакция, которую можно достигнуть именно румпельным управлением.

Не согласен. Пост гораздо удобнее, сидишь ближе к носу, реку видно намного лучше, чем сзади. И еще- современный двигатель от Водника например при одинаковом весе с подвесником намного мощнее, КПД прямотока тоже выше. Одни плюсы короче.

 

[shkiper]

знакомый пытался делать такой трюк на РИБе, но у него что-то пошло не так, лодка просто остановилась резко, а два пассажира и частично шмурдяк улетели за борт прямо по курсу, хорошо что на мель

 

[RusskieAmfibii]

знакомый пытался делать такой трюк на РИБе, но у него что-то пошло не так, лодка просто остановилась резко, а два пассажира и частично шмурдяк улетели за борт прямо по курсу, хорошо что на мель

Возможно у него РИБ был проклеен чем-то, большинство защиты залипает при прохождении камней. У нас лодка защищена поликарбонатом, он имеет высокую ударную вязкость. По камням она скользит, как горячий нож по сливочному маслу.

 

[Игорь Ольховский]

знакомый пытался делать такой трюк на РИБе, но у него что-то пошло не так, лодка просто остановилась резко, а два пассажира и частично шмурдяк улетели за борт прямо по курсу, хорошо что на мель

Да классический РИБ то килевой. С ним не прокатит такое.

 

[RusskieAmfibii]

Одни плюсы короче.

Игорь, на это счет в спор вступать пока не буду Но думаю если бы были одни плюсы, все делали бы в такой концепции.

 

[RusskieAmfibii]

Товарищи, подскажите, загрузились ли фотографии в посту выше? у меня не отображаются просто

 

[Игорь Ольховский]

Игорь, на это счет в спор вступать пока не буду Но думаю если бы были одни плюсы, все делали бы в такой концепции.

Ну РИБы для горных рек вообще никто не выпускает, а все Пиндосовские плоскодонные алюмишки с постами и стационарами.

 

[Игорь Ольховский]

Товарищи, подскажите, загрузились ли фотографии в посту выше? у меня не отображаются просто

У меня фото не открывается.

 

[RusskieAmfibii]

У меня фото не открывается.

Поправил.

 

[Lexxxa]

Это состояние после 7ой поездки, если мне память не изменяет. В эту поездку мы специально выезжали и накатали 800 м. Если интересно скину сюда полное видео с той поездки, там есть комментарии главного конструктора, состояние днище до этой поезди и после.

Конечно интересно! Особенно хочется послушать конструктора.

 

[RusskieAmfibii]

Еще хочется отметить, что залог успеха этой лодки - спроектированный тоннель под водомет нашим КБ. Прежде чем строить "боевой" экземпляр, проводились испытания и опытные работы совместно с институтами.

 

[Atlantis]

мы сделали защищенное дно поликарбонатом

если вдруг "что", чем клеить поликарбонат? ваши технологи сделали правильный клей?
p.s. эпоксидку не предлагать

 

[Batiaj]

Еще хочется отметить, что залог успеха этой лодки - спроектированный тоннель под водомет нашим КБ. Прежде чем строить "боевой" экземпляр, проводились испытания и опытные работы совместно с институтами.

Сколько груза и с какой скоростью под мерком 25 повезла лодка?

 

[Batiaj]

Информация с сайта:
Технические характеристики для подвесных водометных двигателей:
С двигателем 25 л/с:
Максимальная грузоподъемность: 300 кг
Скорость: 28-32 км/ч (в зависимости от загрузки)
Пассажировместимость: до 3 чел.
С двигателем 50 л/с:
Максимальная грузоподъемность: 500 кг
Скорость: 28-42 км/ч (в зависимости от загрузки)
Пассажировместимость: до 5 чел.
Вес лодки: 170 кг

Если честно от риба ожидал большего. В чем преимущество по сравнению с ПВХ НДНД?