Крым с лодочным мотором сузуки 30

[Радомир]

На такой лодке две бочки 200-т литровые возил спокойно, с выходом на глиссирование на 30-м вихре

 

[Vic_tor]

Не пробовал дно "отбивать"? В своё время мы все "отбивали" дно на крымах. Считалось, что "неотбитый" крым это корыто, а не лодка. Из плюсов если правильно отбить: увеличивается грузоподъемность за счёт более легкого выхода на глиссирование, увеличивается скорость, уходят прохваты на крутых поворотах (болезнь у крымов).
Из минусов: при крутых поворотах зад заносит прилично, надо учитывать.

Нет не пробывал, сейчас много читаю про это, буду думать, спасибо за наводку

 

[Vic_tor]

На такой лодке две бочки 200-т литровые возил спокойно, с выходом на глиссирование на 30-м вихре

Шаг винта какой?

 

[Радомир]

Грузовой был винт. Шаг не знаю, тогда были только три варианта. Грузовой, средний и скоростной Процедура не сложная, сам делал, главное не увлекаться. Затаскиваешь лодку задом на песок, берёшь брусок и начинаешь отбивать от транца с плавным переходом в сторону носа. Я отбивал см 30-40 шириной в сторону носа. У транца больше, потом меньше и меньше. Сначала отбиваешь чуть чуть, потом едешь, смотришь как "усы". Они должны уходить постепенно назад. Как только начинает пустая лодка на глиссере чуть чуть покачиваться вверх вниз, так и хватит. Иначе будешь ехать- скакать