Ямаха 50H, замена демпферов подвески.

[Дмитрий-27]

В какой-то момент обратил внимание на очень звонкое, такое металлическое включение передней передачи. По приезду с крайней рыбалки пощупали с братом ручками...и обнаружили:
Грамотные люди по видео подсказали - порвался демпфер подвески. Недолгие поиски схемы данного узла (мегазип рулит), и вот уже природное любопытство загнало в лодочный гараж. Глаза боятся - руки делают. В принципе всё просто, только кое-где морское прошлое мотора даёт себя знать, не все гайки открутились сразу.
Голову открутил за 15 минут, а вот снимали дольше - прокладка приросла намертво.

Верхний поддон открутился без проблем. Откручиваем гайки (одну открутили с танцами, забив головку на 11) на болтах крепления верхнего и двух нижних демпферов и снимаем сапог. Наконец, - вот он, демпфер...порван качественно, как грелка Тузиком.

Как оказалось - оба нижних тоже под замену

.

Завтра - в "1000 размеров", заказать необходимое.

 

[Сергей Хребтов]

такова суровая действительность всех б/у моторов, особенно "морских".
Ниче, Дим, сделаешь конфетку, руки растут откуда нужно, а это главное.

 

[Дмитрий-27]

"Сузуки Марин" прям порадовал - запчасти пришли через 10 дней.
Собираем.

Поднимаем трим на уголках под дейдвуд L.

Удаляем старую прокладку на сапоге и на голове.
Устанавливаем верхнюю подушку и нижние сайленты, затягиваем.

Устанавливаем поддон с валом переключения редуктора и новую прокладку.
После этого ДО установки головы (а то нам пришлось голову выдёргивать) соединяем кронштейн механизма переключения передач с валом переключения редуктора, аккуратно вставив шарик (на фото нет).

Устанавливаем голову, аккуратно протягиваем от середины к краям.
Подсоединяем всё, что сдёрнуто при разборке...

Зверёк готов к работе. Время - 2,5 часа с перекурами.

 

[DimaN]

Молодец Дима! Красиво описал и сфотографировал процесс! Не боги горшки обжигают. Многое из ремонта и обслуживания мотора и плав.средств можно сделать своими руками. А это, как известно экономит огромные средства и получается как правило лучше чем в сервисе.

 

[Сергей Хребтов]

всё - погнали на рыбалку !

 

[Дмитрий-27]

всё - погнали на рыбалку !

Ага. Погоду бы...

 

[В@дим]

Может немного не в тему. Как долго используете трим СМС? За год использования своего, в ремонте был два раза. Лодка на телеге, расстояния и дорога ппц. Усилили все соединения, но в крайнюю поездку порвало уголок, куда крепится мотор. За 800 км трещина 1-2 см, думали,что потеряем мотор.
Вещь очень полезная, но после поломок возникли вопросы.

 

[В@дим]

Фото по запросу

 

[Василий]

Собираем.

Уважаю тех кто не боится руки замарать и мозг включить.
Другие пользователи сервис бы полмесяца искали, и еще полмесяца ремонта ждали.

 

[Дмитрий-27]

Как долго используете трим СМС?

Второй сезон.

Усилили все соединения, но в крайнюю поездку порвало уголок, куда крепится мотор. За 800 км трещина 1-2 см, думали,что потеряем мотор.

Ничего подобного не наблюдается, тьфу 3 раза.

Фото по запросу

Какие запросы? Выкладывайте фото трещины и как возите на прицепе. У меня вот так: трим полностью опущен, мотор на кронштейне с пружиной и притянут стяжкой.

 

[DimaN]

Тоже вожу как у Дмитрий-27. У меня мотор Судзуки DT40. Ещё ни разу не подводил. Может мотор тяжёлый? Упор в ногу нужен обязательно, т.к. на кочках транец и трим будет испытывать очень большие ударные нагрузки от мотора. А так они на половину передаются раме прицепа.

 

[Неопытный умник]

Упор в ногу нужен обязательно

Причем обязательно с пружиной, для амортизации. И тогда нагрузка на транец вертикальная. А если без упора, то транец выворачивать будет.

 

[В@дим]

После нескольких первых поездок разбило пластиковые втулки. Решил проблему так

 

[В@дим]

Следующая неприятность - начало рвать углы. Решили так

 

[В@дим]

...

 

[В@дим]

После последнего ремонта, вожу мотор так

 

[DimaN]

Всё понятно. У вас трим CMC PT35? Он не расчитан на такие нагрузки. У Вас Я40 с улиткой явно за 100кг весом! А этот трим рассчитан на мотор 35л/с . Мы с Димой-27 возим моторы с близким к максимальному допустимому весу, а у Вас он на много превышен! Вам подойдёт трим до 130л/с, а этот слабоват.

 

[Неопытный умник]

Тож думаю, что в этом основная причина. Мож, канеш, он и поживет подольше, если мотор для транспортировки крепить получше и ехать поаккуратнее (не знаю, как это происходит у В@дима), но все равно ломаться будет.

 

[В@дим]

Трим СМС РТ35. По-моему до 90 кг. Мотор + улитка = 95-100кг. Всё в разумных пределах), борьба за вес(. А в общем - очень полезная вещь.

 

[Неопытный умник]

Трим СМС РТ35. По-моему до 90 кг.

А не можете подсказать, где такое указание?