Где в Хабаровске отремонтировать резиновые лодки?

[Шишкин]

Народ, может кто знает где у нас в Хабаровске можно качественно проклеить швы, переклеить уключины и фартук на резиновых лодках ? Именно на резиновых, не ПВХ!

 

[Сeргeй]

Есть предположение, что нигде Года так четыре или пять назад, пробовали ремонтировать швы на резиновых лодках (ткань прорезиненная) - вместо слоя пвх резина на ткань нанесена. Несколько лодок клеили, в итоге так ничего и не вышло, еще и резина стала отслаиваться от ткани по швам. С тех пор не ремонтируем резинки в принципе.

 

[Шишкин]

В принципе, ничего сложного нет. Снять старую ленту по шву, зачистить, обезжирить, наклеить новую прорезиненную ленту на хороший свежий резиновый клей с отвердителем. И прижать на станке. В домашних условиях нечем зажать.

 

[Сeргeй]

В принципе, ничего сложного нет

Согласен.

Снять старую ленту по шву, зачистить, обезжирить, наклеить новую прорезиненную ленту на хороший свежий резиновый клей с отвердителем

В данном случае клей без отвердителя - обычный клей для резины на каучуковой основе.

И прижать на станке. В домашних условиях нечем зажать.

Никакого станка не нужно. Прижать можно любой плоской деревяшкой и с верху гантелю или банку с водой.
Но все самое интересное начинается потом - резина начинает отслаиваться от армированной ткани и шев перестает держать воздух. Дальше клеить вобще нет смысла. Именно по этой причине и перестали клеить такие лодки. Возможно у вас более качественные лодки и у вас получится их отремонтировать. Клей от пвх лодок не подходит - только для резиновых лодок!!!

 

[Шишкин]

В данном случае клей без отвердителя - обычный клей для резины на каучуковой основе...
Никакого станка не нужно. Прижать можно любой плоской деревяшкой и с верху гантелю или банку с водой...

Обычный клей можно использовать на небольшой латке, ну или чтоб хватило на несколько дней. Однажды пришлось заново клеить обычным резиновым клеем уключину. Держала крепко, пока не попали в жару - клей "потек", проявились микропузыри (из за неравномерного сжатия при склеивании) , уключина уехала и отвалилась в самый неподходящий момент при сильной нагрузке. На заводе, при сборке, лодки клеят с отвердителем и давят равномерно и сильно.
И как вы представляете прижимание длинного шва рейкой с гантелей? Вес по рейке распределяется неравномерно, сильное зажатие реализовать не получится, лента со временем начнет пузыриться. Клеить участками - вообще головная боль.
На один сплав, конечно, хватит. Хотелось бы большего...
Была бы лодка одна - выбросил и забыл, а если их пять... И удобные, сволочи.

 

[Шишкин]

шев перестает держать воздух...

Швы не держат по одной причине: резина потеряла эластичность и отверстия от ниток теперь резиной не сжимаются. Ничего не отслаивается. Надо просто добавить эластичности хорошим клеем в отверстия от ниток и закрыть под давлением лентой.

 

[Алексей]

Не знаю поможет тебе, или нет, я пользовался пластмассовым валиком. При склейке главное сильное давление создать на короткое время. Валиком из под ленты все пузырьки были выдавлены и лишний клей.

 

[Сeргeй]

Держала крепко, пока не попали в жару - клей "потек"

Не знаю, что за клей такой!? По началу своей деятельности мы меняли уключины и латки клеили на резинках - держит отлично! Покупали ремкомплекты для резинок: клей, уключины, клапана, латки, кусок шкурки. Зачищаете место ремонта наждачкой до состояния ворсистости, обезжириваете (правильно), наносите клей тонким слоем на латку и место ремонта, ждете несколько минут, наносите еще слой тонкий на латку и место ремонта, прикатываете латку очень сильно и оставляете прижатой на сутки.
Клей для резинок никаких отвердителей не использует - это не полуретановый для пвх.

Надо просто добавить эластичности хорошим клеем в отверстия от ниток и закрыть под давлением лентой.

Повторюсь - мы уже прошли через это. Может у вас получится.