Фрегат 480 FM Light Jet

[Кочевник]

По бензину в поездке расклад получился следующий: брал с собой 160 литров, сжёг 80 литров. Расстояние по навигатору 170 км, время в движении 7 часов, 54 минуты. В полном грузу 96 км, остальное с рыбалкой налегке.

 

[people]

Отпишусь тут
Приобрели ФМ-480 l V в Абакане с доработанным транцем тоннелем броней и т/д
Первое лодка поразила своими размерами и качеством материала он остается мягким даже в минус. Второе все доработки стоят своих денег транец позволяет не снимая мотор сделать то что требуется как говорится по месту под любую воду нагрузку и мотор в принципе. Сама лодка в отличие от Соларов 450мк 500 jet под одним и темже мотором 50 лс это лодки разных классов. Солар стал после фрегата относить к матрасам надувным с гнущимся от веса дном никак не рулящимся и не рационально сделанной палубой и выворачиваемым транцем. Фрегат при размере 480 по факту имеет размер кормы как 500 солар. до борты ни сколь не мешают. особенно отмечу само осушаемую палубу. выход на рядан по ощущуениям и замечаниям коллег почти вертикально и моментально ни как на соларе под углом с просевшим транцем. стартануть из за доработанного тоннеля можно прям с остановки на перекате (не сесть на камни а приостановить движение легкое зацепление ). И самое что удивило при весе лодки чистой гораздо больше фрегата 500 расход мотора по топливу упал. скорость при загрузке порядка 700 кг замеряли на Анюе на Заурах 30 вверх 38-40 вниз на резиновом интейке. И дополню лодка и доработки совместимы 1000%, лодка для больших забросок и большой вместимости и абсолютно не восприимчивой к весу. грузили в нее под жвак (под номинал в 1000) и она так же едет как пустая, конечно 50 тоха свое дело занет. комплет сбалансированный.все рады. отдельно спасибо конторе Водник гАбакан, Виталию за исчерпывающие консультации, зание своего дела под мальйших нюансов и за качество выполненных работ.

 

[Кочевник]

Ну вот, наконец-то ещё один фрегатовод отписАлся))
Верно ты подметил - эту лодку не ломает и не крутит пропеллером, заданную геометрию она держит чётко!

 

[Кочевник]

Дополню - лодку использую на горной и на море для троллинга. Моторы разные: на море М-15 мультирумпель. Лодка достаточно мореходна, ненамного уступает МК, парусность за счет диаметра баллона повыше, под пятнашкой вдвоем 30 км/ч едет.

 

[bezvas]

Не понятно, что значит выход на редан вертикально? Может, нужно читать - " горизонтально"?

 

[people]

конечно горизонтально, но в данном случае больше ощущается подъемная сила вверх. в булях нижних в разы больше воздуха.

 

[Batiaj]

Кочевник, вопрос к вам есть.
На Фрегате 480 FM Ligte Jet и на вашем 430, тоннели разные по форме. Кроме сворачиваемости лодки есть еще какие то отличия?

 

[Кочевник]

На ходовые не влияет, обе лодки едут одинаково. На 480-м тоннель чуть помельче, 1,5 - 2 см, мелководность чуть хуже. Основное отличие в уязвимости "плоского" тоннеля. Там вклеена фанерка, в случае контакта с серьёзным камушком есть вероятность разрушения конструкции, особенно в месте сопряжения с транцем.
Конструкция была изменена в 2015 году, центральный баллон заузили в кормовой части и немного изменили сопряжение центрального баллона с транцем, чтобы избежать жёсткого контакта транцевой доски с препятствием.

 

[Batiaj]

На лодках Абакан с этого года внедрили подобную конструкцию, вот подумал может зрят на скидки повелся)))
Мне досталась еще со старым тоннелем.

 

[Кочевник]

Да забей!
Это актуально для экстремальной езды, типа штурм по сплошным чемоданам...

 

[Константин66]

Всем привет! Пожалуй и я отмечусь!
Открытие водно-моторного сезона на реке Уфа!
Делали тестирование своей лодки Фрегат 480 jet с винтовым редуктором и водомётом, тестировался наш выносной транец! проверяли сколько кг вытащит на глиссер и какой расход с винтовым редуктором с загрузкой 900 кг!
Делали замеры скорости винт/водомёт!