Электроинструменты (пилы, триммеры, шуруповерты...)

[Максим Феликсович]

Молоток! Обгонная муфта и вперде!

 

[Максим Феликсович]

 

[мухенский бродяга]

Вот сейчас очередные 2 блока свариваю.

А что обычная пайка прямо вообще ни как не возможна ? Или всёж таки если очень хочется то можно ? ))

 

[Максим Феликсович]

Можно если осторожно. Литий очень не любит нагрев.

 

[olegg]

...низкотемпературные припои...

 

[duracell71]

...низкотемпературные припои...

пробовал?

 

[olegg]

Пробовал. В блëснах, а не в пайке электрики. Отметил приличную разницу в скорости расплава. Марку нимпомню, чëтатам кетайское было. Так то конечно - сварка лучше.

 

[Михайлыч]

В общем случае, чем ниже температура плавления припоя, тем меньше прочность соединения.

 

[olegg]

А какая там нужна прочность соединения? Полагаю - чисто номинальная. Ну чтобы на батарейке/клемме можно было грузовик таскать, не более

 

[duracell71]

Так припояй акумы и узнаешь, какая прочность нужна))

 

[olegg]

Мне не нужно. Покашто. Правильно пишется "припаять". От слова пáйка))).
И эта: все физические нагрузки с акку снимаются корпусом батареи, в котором они ячеятся. Есличо))).

 

[duracell71]

Не нужно, так не нужна, но серавно попробуй)

 

[Виктор1]

Приехал сегодня на дачу с ночевкой, ну и испытал аккумуляторную пилу. Думал хрень полная, но она с*@ка, реально пилит!!! Удивлен.

 

[ТЕНЧА]

Нужно у экспертов по силам электрическим спросить.
Можно подключать 18 В батарею к автомобильной сети современного авто?
Какой ток может выдать стандартная 18 В 4 а.ч.?
Можно ли АКБ использовать для того что бы просто "взбодрить" автомобильный АКБ подключив на какое то время (30 минут например)?

В начале 90-ых была у товарища Ниссан Прерия. И барахлил у неё стартер. Залипали пятаки. Когда постучит молотком по стартеру и запустися, а иногда не помогало. И вот помню подъехал к ниму, он попросил у меня аккум запуститься. Цепляет мой аккум со своим последовательно, т. е. в сети 24в, я ему, ты что творишь, сейчас все погорит. Он - не парься, я тыщу раз так делал. Ключ на старт. Движка, я думал из под капота выпрегнет, но завелась с пол оборота. Но сиги у него не было.

 

[Михайлыч]

Попробовал измерить емкость. К заряженному до упора (индикация на зарядном изменилась) подключил набор резисторов общим сопротивлением 8 Ом. При среднем напряжении батареи 20 В ток получается 2,5 А. Через 1,5 часа батарея была отключена внутренней платой зарядки. Таким образом 3,75 А-часа при заявленных 9 А-часах. Производитель Okalee, пила его же.

 

[Таргет27]

Попробовал измерить емкость. К заряженному до упора (индикация на зарядном изменилась) подключил набор резисторов общим сопротивлением 8 Ом. При среднем напряжении батареи 20 В ток получается 2,5 А. Через 1,5 часа батарея была отключена внутренней платой зарядки. Таким образом 3,75 А-часа при заявленных 9 А-часах. Производитель Okalee, пила его же.

Ну это ещё "хороший" результат, я думал что и до 3х не дотянет. Знать бы ещё потребление пилы, потому как разряд аккумы разными токами даст разные показатели. "Плохие" аккумуляторы на высоких токах быстрее кончаются.

 

[мухенский бродяга]

Таким образом 3,75 А-часа

Ну это ещё "хороший" результат,

Неее у меня получше . При указанных 6 ач установлены 1.5 ач банки в два слоя . Замерял с помощью двух автомобильных ламп ( включенных последовательно ) вышло 3 ач.
Аккум тоже Окалеевший.

 

[Таргет27]

Неее у меня получше . При указанных 6 ач установлены 1.5 ач банки в два слоя . Замерял с помощью двух автомобильных ламп ( включенных последовательно ) вышло 3 ач.
Аккум тоже Окалеевший.

А как с помощью автомобильных лам можно проверить емкость? А падение напряжение вы как учитываете, оно ведь падает от 21V до 15V при этом не линейно?

 

[мухенский бродяга]

А как с помощью автомобильных лам можно проверить емкость? А падение напряжение вы как учитываете, оно ведь падает от 21V до 15V при этом не линейно?

Сначала замеряю потребляемый ток , потом засекаю за какое время аккум отключится (при 18в ) , и дальше считаю сколько получилось.