Дизель д-245.12с на газ 66.

[Multik]

Неплохой вариант для 66-го.По расходу в 20 по дороге укладывается,мчс на "Садко" ездят,даже 18 говорят бывает.

Помнится у меня шишига бензиновая по трассе ела литров 20-25, не больше. Смысл с дизелем заморачиваться ?! Если только кто соляру ворует

 

[Alex 682350]

Крутящий момент у дизеля на низах куда выше. Можно в натяжечку вылезти из говнищ.

 

[Multik]

Крутящий момент у дизеля на низах куда выше. Можно в натяжечку вылезти из говнищ.

Да там такая пониженая что помоему пофигу что за мотор стоит. Раньше ставили в основном ввиду дешовой соляры. Просты найти топливо в ебенях.

 

[Alex 682350]

В принципе так, но Егерь и Садко дизеля. Сафари тоже.

 

[Alex 682350]

Да там такая пониженая что помоему пофигу что за мотор стоит

Можно тупо стоять и шлифовать на пониженной. А я люблю в натяжечку, раскачечку на более высокой передаче, бензинка в этом случае просто заглохнет.

 

[Multik]

Езжу на бензиновом сафаре, и ни разу не пожалел что он не дизельный

 

[Alex 682350]

Молодец.. Но здесь разговор идёт про шарика и его слабоватый бензиновый двигатель. У нас, кто имеет возможность переделали шариков и ЗИЛов под дизель.Тем более, Д 240-245 самые бес проблемные дизеля.

 

[Smex]

Молодец.. Но здесь разговор идёт про шарика и его слабоватый бензиновый двигатель. У нас, кто имеет возможность переделали шариков и ЗИЛов под дизель.Тем более, Д 240-245 самые бес проблемные дизеля.

Полтора года ежедневно по армейке ездил на 131 Зиле - мотор надежный, но очень очень слабый.

 

[Неопытный умник]

Полтора года ежедневно по армейке ездил на 131 Зиле - мотор надежный, но очень очень слабый.

Адназначна, так и есть. А вот когда его на 375-й меняют (или переделывают), то норм получается. Расход, правда, увеличивается...

 

[Сибиряк]

Был у родственников в Амурке, там ездили охотились за козликами на переделке из 66 ого. Дизель и большие бублики очень результативны по епеням. Очень понравилось, но есть одно НО, в кунге трясет жутко особенно когда по кочкарнику ехать.
Что то на подобии такой "каркалыги" было что на фото только с кунгом и катки поболее.

 

[Sanja 131]

Адназначна, так и есть. А вот когда его на 375-й меняют (или переделывают), то норм получается. Расход, правда, увеличивается...

ЗиЛ -15ол.с. ,375-й-170 л.с. Т.е. прибавка слабоощутимая,по расходу разница тоже не значительная. Но груза таскать получше с ураловской поршневой.Позавчера с Литовко

 

[Sanja 131]

Помнится у меня шишига бензиновая по трассе ела литров 20-25, не больше. Смысл с дизелем заморачиваться ?! Если только кто соляру ворует

Про 20л на 66 это редкая байка Редко когда меньше 30-ки бывает,а в еб-х стремиться к литр на км. Дизель в этом плане стабилен,поэтому появляется рентабельность применения такой техники.Хотя колхоз не предсказуем и где он подведёт,мягко говоря,не сможет предвидеть никто,в том числе и автор колхоза.Поэтому удел этой техники ездить вокруг своей деревни.

 

[Multik]

Про 20л на 66 это редкая байка Редко когда меньше 30-ки бывает,а в еб-х стремиться к литр на км. Дизель в этом плане стабилен,поэтому появляется рентабельность применения такой техники.Хотя колхоз не предсказуем и где он подведёт,мягко говоря,не сможет предвидеть никто,в том числе и автор колхоза.Поэтому удел этой техники ездить вокруг своей деревни.

Саня да точно говорю ! Новая поршневая, отрегулированный карб. Асфальтовая трасса. Ел 20-25 не более.

 

[Неопытный умник]

груза таскать получше с ураловской поршневой

Дык и я про то...
Давно это было. Мужик, который на 131-м движку перебрал и воткнул туда ураловскую поршневую и головки, говорил потом, "жрать стал, как бык помои". Хотя хз, в чем там причина могла быть...

 

[Smex]

Машину то починили?

 

[khab]

Саня да точно говорю ! Новая поршневая, отрегулированный карб. Асфальтовая трасса. Ел 20-25 не более.

На опыте своего (ныне проданного) красавца подтверждаю, но на пару литров больше. Новая поршневая и ни разу, с момента приобретения, нерегулированный карбюратор.

 

[Sanja 131]

На опыте своего (ныне проданного) красавца подтверждаю, но на пару литров больше. Новая поршневая и ни разу, с момента приобретения, нерегулированный карбюратор.

Подходим к реальным цифрам 27 по трассе и ровному рельефу,в среднем по дорогам тридцаточка.

 

[Дрон]

Подходим к реальным цифрам 27 по трассе и ровному рельефу,в среднем по дорогам тридцаточка.

Не всегда! В 2003 году совершали рейд Хабаровск-Цимермановка-Киселевка-Удинск-Херпучи-Многовершинный-Николаевск-на-Амуре. Шишига с кунгом от 131, в кунге окромя прочего барахла 3 тонны бензина и мотоцикл. Расход по трассе(асфальт,грунт) составил ровно 25 литров/100 км. Правда машина была практически новая - с хранения.

 

[Sanja 131]

Она вернулась из того похода? Вроде Ярик тогда пытался эксплуатировать отечественную технику.Очень интересный маршрут конечно,я разок катался до Ланге по накатанному пути,тяжело,но воспоминания приятные

 

[Дрон]

Она вернулась из того похода? Вроде Ярик тогда пытался эксплуатировать отечественную технику.Очень интересный маршрут конечно,я разок катался до Ланге по накатанному пути,тяжело,но воспоминания приятные

Мы с Яриком и рулили по очереди. А домой она (Шура-так прозвали) просто летела-тормозов то не было.