Проблемма с оборотами на автомобиле.

[Влад 53]

Уважаемые Знатоки!
Подскажите, что может быть:
Двигатель ТВ-48, кузов Y61. 2002г.При высоких температурах не сбрасывает обороты.Обороты держаться около 1500. После 2-3х выключение/запуск обороты приходят в норму. Если включить кондийшин(даже на холостых)- работает в норме но стоит дать газу и обороты поползли в верх.
При длительной поездке раньше - это было эксклюзив, но сегодня это норма. Понимаю что датчик: но где и как??? Был на диагностике 3 раза. Все нормально! "Цеховые кулибины" предлагают сменить компьютер, - но у меня крыша то еще не совсем поехала... До +25 проблем не бывало(но там и кондиционер не включал...). Жидкости заменены. t-двигателя в норме. Не чего не шуршит и не першит, на скорость не влияет...

 

[Мороз]

Проверь уровень охлаждающей жидкости.

 

[Влад 53]

Проверь уровень охлаждающей жидкости.

Я это в первую очередь проверил. У меня 2 расширительных бачка стоит и даже при закипании не одна капля не уходит в атмосферу (вариант, для жарких стран).

 

[Мороз]

Тогда в твоем случае нужно внимательно проверить все ваккумные трубочки.
Если диагностика была проведена правильно и нет ошибок, то тут имеет место банального подсоса воздуха.
Забитый воздушный фильтр тоже может влиять на обороты, они начинают расти.
На впускном коллекторе, в районе заслонки имеется устройство, регулирующее обороты в зависимости от температуры, нагрузки от генератора и ГУРа, кондиционера. Грязь, копоть попавшая в него может мешать правильной работе. Ну и наконец сам комп может подсвистывать (на моем веку было только один раз) Пришла машина с пробегом 30 000 обороты прогревные не убирались, в итоге выяснилось, что комп не давал команду, заменили, все стало работать как надо.
Поэтому, мой тебе совет, сначала начни с простейшего, проверь фильтр, если старый, замени, потом трубки. Не поможет, тогда начинай делать диагностику методом исключения, например: обороты на прогретом 1500, отсоедини фишку с прогревного устройства, если нет изменений, то готовься к худшему, либо само устройство умерло, либо сам комп.
Хотя там рядом с фишкой может и проводок отломиться, но это как правило на стареньких машинках случается.
Может недавно что то ремонтировали по навеске, отсоединяли, опять же провод отломился, ну или мыл спецсредствами мотор, плохо промыли, средство попало на контакты, они окислились.
Вот примерно такие причины могут быть повышенных оборотов.

 

[Влад 53]

Спасибо Анатольевич!

 

[товарищ Маузер]

Про обороты опять же...
Вобщем проблемма такая:
На старом Филдере почистил дросельную заслонку, все датчики на ней и рядом, заменил воздушный фильтр.
- С какой целью?
- Мотор повидал многое и заслонка соответственно была в ужасном состоянии.
После этой процедуры обороты подскочили до 2000 и не падают при любой температуре двигателя. Держат прогревные и всё тут! Лишь на второй день обороты упали до 1300. Но это всё равно много .
И кстати я такую процедуру делал неоднократно и на других машинах. Обороты почти всегда повышались после чистки но не значительно (всё зависело от загрязнённости. Чем больше была загажена заслонка тем больше возрастали обороты после чистки)
Кто сталкивался с такой проблеммой и как лечился?

 

[Сергей880]

возможно при чистке грязь попала в заслонку холостого хода и ее подклинило, попробуйте ее отдельно почистить

 

[товарищ Маузер]

возможно при чистке грязь попала в заслонку холостого хода и ее подклинило, попробуйте ее отдельно почистить

После прыскания балончиком в заслонку, обороты При прогреве двигателя пытались упасть до 1500 но сразу же возростали до 2000, тоесть плавали. Сутки подождал, не вылечилось. Разобрал всю заслонку по болтикам и вымыл все закоулки. Там всё чисто тепреь.
При заводке обороты 2000 при прогреве падают до 1300, работа равномерная. Но 1300 это много!

 

[gslawa]

Про обороты опять же...

Кто сталкивался с такой проблеммой и как лечился?

Говорят после чистки дроселя Тойота через ..сот км сама обучается нормальному холостому ходу.

 

[Неопытный умник]

На Камишке со дня приобретения были повышенные обороты. Целых три года. По совету старшего брата заехал на автосервис, который на "двух заправках" за спиной у Альянса. Сняли-промыли-прочистили механизм холодного пуска-холостых оборотов (в нем как раз и дроссельная заслонка находится. Ни с какого баллончика тудой ничего не прыскали!), и усе стало ништяк.

 

[Pavel_PR]

Дырявая заслонка,нельзя такие чистить.Снимите и посмотрите на просвет,по бокам ,где ось,увидите дыры через которые проходит воздух .Из за этого и большие обороты.Практически не лечится,проще контрактную заслонку воткнуть

 

[А В]

Про обороты опять же...
Вобщем проблемма такая:
На старом Филдере почистил дросельную заслонку, все датчики на ней и рядом, заменил воздушный фильтр.
- С какой целью?
- Мотор повидал многое и заслонка соответственно была в ужасном состоянии.
После этой процедуры обороты подскочили до 2000 и не падают при любой температуре двигателя. Держат прогревные и всё тут! Лишь на второй день обороты упали до 1300. Но это всё равно много .
И кстати я такую процедуру делал неоднократно и на других машинах. Обороты почти всегда повышались после чистки но не значительно (всё зависело от загрязнённости. Чем больше была загажена заслонка тем больше возрастали обороты после чистки)
Кто сталкивался с такой проблеммой и как лечился?

Клемму скидывали?

 

[Добрый травматолог]

почистил дросельную заслонку, все датчики на ней и рядом,

Жека, мож как раз датчик и глюканул? Похожие симптомы когда кислородный датчик накрывается

 

[Добрый травматолог]

Клемму скидывали?

На старом Филдере

Я думаю не тот случай

 

[Easton87]

После прыскания балончиком в заслонку, обороты При прогреве двигателя пытались упасть до 1500 но сразу же возростали до 2000, тоесть плавали. Сутки подождал, не вылечилось. Разобрал всю заслонку по болтикам и вымыл все закоулки. Там всё чисто тепреь.
При заводке обороты 2000 при прогреве падают до 1300, работа равномерная. Но 1300 это много!

ДМРВ чем чистили??? карбклинером?

 

[ДЖОКЕР]

мож клапана vvt-i, у меня был такой гемор на хорьке, обороты плавали шо пипец

 

[товарищ Маузер]

Павел ПР скорее всего прав. Пробег большой и заслонка выработала свою поверхность. Вчера снова разобрал и действительно просветы есть, оттуда и сосет воздух. Короче замена видимо тут поможет.
А клеммы снимал конечно. И к электрику ездил. Электрик говорит что такие обороты это подсос воздуха. Типа тойота сама всё делает при чистке. И нет у вас никаких ошибок. Подсос однозначно.

 

[Pavel_PR]

Павел ПР скорее всего прав. Пробег большой и заслонка выработала свою поверхность. Вчера снова разобрал и действительно просветы есть, оттуда и сосет воздух. Короче замена видимо тут поможет.
А клеммы снимал конечно. И к электрику ездил. Электрик говорит что такие обороты это подсос воздуха. Типа тойота сама всё делает при чистке. И нет у вас никаких ошибок. Подсос однозначно.

Не зря значит с 2008г диагностикой занимаюсь

 

[Дмитрий-27]

Не зря значит с 2008г диагностикой занимаюсь

Это если замена поможет. Типа, поживём - увидим...

 

[товарищ Маузер]

Это если замена поможет. Типа, поживём - увидим...

Замена помогла бы. Но я "залепил" просветы на старом. И обороты упали до нормы.
Вот ещё одна загадка разгадана.