Поморская машина для рыбалки

[Вамбр]

Смысл??? А просто скучно мне, вот и занял себя этой переделкой

Очень похоже на правду.)

Чем и всегда славилась наша отчизна - что такие кулибины все в частных гаражах и подвалах, а не на заводах поэтому наш автопром в полнейшей .опе

А что наш автопром? Там вся машина считай на нем построена. Агрегатная сборка. От Газика кроме двигателя недалеко ушел.)

 

[Андрей169]

А у нас на заводах даже с импортных запчастей собирать не могут

 

[MIXA-LLumar]

А у нас на заводах даже с импортных запчастей собирать не могут

Здравствуйте, это Вы точно подметили, страдает именно качество сборки, и негативное качество мелких расходников(болты, гайки, шпильки, шайбы и гравера). У меня же акцент поставлен в том числе на все эти мелочи, все болты(от самых маленьких, до самых больших) с закалкой 10,9 вместо обычно устанавливаемых 8,8 кроме граверов все резьбовые соединения пройдены "стоп-резьбой", естественно везде усиленные шайбы. И я очень надеюсь что все будет отлично, так как из отечественных комплектующих всё только в военном исполнении и годом выпуска, до 1987(с консервации, ещё "союзное" с знаком качества)
И спасибо за комент и интерес к теме....

 

[мельников]

Машина ништяк, но есть вопрос по мощности движка. Не слабоват?

 

[MIXA-LLumar]

Машина ништяк, но есть вопрос по мощности движка. Не слабоват?

Добрый день, спасибо за комент и за вопрос. Отвечу следующее, что вся кинематика мной просчитана ОТ и ДО, и готов привести простенькие цифры в ответ на Ваш вопрос:
-ГАЗ66(двиг-бензин, V8), мощьность-120л.с, мах крутящий момент на 2000 об/мин-284,5 н/м.
-Ниссан НР300(двиг-ДТ, 4ряд), мощьность-133л.с, мах крутящий момент на 2000 об/мин-304,6
И всё это при меньшей массе моей самоделке, и дополнительно установленной второй РКПП.

Я думаю, что полностью ответил на Ваш вопрос, мощьности хватит, да ещё и с запасом... Ещё раз Спасибо.

 

[мельников]

Добрый день, спасибо за комент и за вопрос.

Давным-давно учась в "Политене" мог рассчитать авто от и до. Очень удивлялся, почему в СССР не могут сделать нормальное авто.Тогда все казалось элементарным. Сейчас ничего не помню, но Вам верю. Удачи.

 

[Arleg]

Прошу продолжения "банкета", очень интересно!

 

[MIXA-LLumar]

Вчера смонтировали вторую РКПП, и скажу что нижнее её крепление(кронштейн) я "слизал" с фоток "ГаШиш-а"(точно такая же переделка ребят с Камчатки), очень удачный и надежный вариант, продолжение следует...

 

[Arleg]

Вэри гуд. Адское понижение передач и возрастание крутящего момента на колеса обеспечено. В месте крепления второй раздатки, на раме куча винтов получилась на двух поверхностях, причем не в шахматном порядке высверленных. Не ослабил? А распределение масс на мосты тоже было просчитано?

 

[MIXA-LLumar]

Вэри гуд. Адское понижение передач и возрастание крутящего момента на колеса обеспечено. В месте крепления второй раздатки, на раме куча винтов получилась на двух поверхностях, причем не в шахматном порядке высверленных. Не ослабил? А распределение масс на мосты тоже было просчитано?

Здравствуйте, да возможно и ослабил, но при толщине рамы в этом месте-18мм, это не опасно и не вызывает опасения. А по нагрузке масс на мосты, расчеты есть но они примерные, по итогу проведем контрольное взвешивание и перераспределим нагрузки путем переноса топливных баков(основного-80л, и дополнительного-70л), и пневмо ресивера-40л...
Спасибо за вопрос и за внимание к теме...

 

[Arleg]

Понятно. Жду продолжение, очень интересно!

 

[Taptiga]

супер ждем продолжение

 

[Alexandr77]

Здравствуйте, и спасибо за комент. Смысл??? А просто скучно мне, вот и занял себя этой переделкой, за одно и силы свои проверить, "А смогу ли я, это???"

Уважаю, интересен выхлоп на практике...

 

[MIXA-LLumar]

Здравствуйте, друзья... Продолжу информировать Вас о нашей переделке, хотя в этот раз всё же больше будет "о переделке-переделки"(типа "масло-масляное", такая вот тафтология). Решено было переделать почти всё с нуля, из за не особо приятного(на мой взгляд) угла наклона заднего кардана. Итак о переделке-1.Был опущен двигатель на 60мм, 2. Было опущены КПП и первая РКПП на 80мм, 3. Была опущена вторая РКПП на 110мм, 4. Также был развернут задний мост(фланцем в верх) на 15-17 градусов., 5. Были убраны подресорные проставки(чуть занизили раму, тем самым также угол наклона корданов).
По фото выложу по парам, как было-и как стало.

 

[MIXA-LLumar]

Но работа продолжается и мы приступили к монтажу выхлопной системы... Использованы "банки"-резонатора, и глушителя от Ниссана НР300, трубы от Соболя и Ниссана, гофра универсальная, резиновые подушки от Вольво...

 

[Arleg]

Ничего себе вы "внимательно вдумались"! Переделывать всегда уныло. Ждем продолжения.

 

[MIXA-LLumar]

Переделывать всегда уныло.

Здравствуйте, да согласен-это печально, но качество превыше всего...

 

[сыч]

 

[Вамбр]

Решено было переделать почти всё с нуля, из за не особо приятного(на мой взгляд) угла наклона заднего кардана. Итак о переделке-1.Был опущен двигатель на 60мм, 2. Было опущены КПП и первая РКПП на 80мм, 3. Была опущена вторая РКПП на 110мм, 4. Также был развернут задний мост(фланцем в верх) на 15-17 градусов., 5. Были убраны подресорные проставки(чуть занизили раму, тем самым также угол наклона корданов).

Уууу как.. Это получается машину никто даже примерно не прорисовывал и не считал, а так - все лепится "на глазок, по месту".

 

[MIXA-LLumar]

Уууу как.. Это получается машину никто даже примерно не прорисовывал и не считал, а так - все лепится "на глазок, по месту".

Здравствуйте. Неееет всё вовсе не так, все просчитано, прорисованно и прочерчено, но нет предела совершенству и если я могу что-то доделать(переделать) в улучшение конструкции, я это буду делать не зависимо от трудозатрат и основного плана(чертежа). А делается все, не то что "на глазок", а даже линейка ни где не учавствует-ТОЛЬКО Штангенциркуль...