Новая лодка Флагман DK420J

[tolkotak]

Всем привет. Купил Флагман DK420J. Решил сделать ревизию сливных клапанов, результат таков - нужно ехать в магазин покупать герметик. Ни какой герметизации клапана - нет. Транец через сезон разбухнет.
.

А какая герметизация у сливной дырки в транце, вон у Фрегатов просто вырезы открытые в фанере, просто фанера должна быть влагостойкая.

 

[Игорь Юносов]

А какая герметизация у сливной дырки в транце, вон у Фрегатов просто вырезы открытые в фанере, просто фанера должна быть влагостойкая.

ВСЕ очень просто, любой срез или тем более просверленное отверстие во влагостойкой фанере, 100% вызовет её разбухание, просто это вопрос времени. В нормальном сервисном центре даже при установки транса под водомет герметизируют болты крепления.

 

[OlegAG]

Если я пишу про ФЛАГМАН DK 420J, значит так и есть, именно такие клапана.
Покупал в Мир лодок, на Дикопольцева. Сам удивился . у меня два таких флагмана 17 и 18 года и там фартучные сливные отверстия.

ФЛАГМАН DK 420J пришла лодка, нет клапанов в транце - самоотлив.

 

[soyuz]

ФЛАГМАН DK 420J пришла лодка,

поздравляю с обновкой ! под каким мотором ходить будете ? на видео понятно только, что тохатцу

 

[OlegAG]

поздравляю с обновкой ! под каким мотором ходить будете ? на видео понятно только, что тохатцу

Добрый день. Спасибо. Ходить буду под ТохатсуМ40С
Кстати сливные клапана отсутствуют, а наличествует быстрослив. Что меня слега расстроило. Не люблю рыбачить когда в лодке вода, тем более что иногда выезжаю и на море порыбачить.

 

[tolkotak]

На новой лодке ДК420J погоняли на М40 после техосмотра, времени было немного, только навеской мотора занимались, удобным оказалась регулировка транца.
Насадка переделана из Я40 с помощью переходных пластин от Олега из Северодвинска.
Максимальные обороты в положении базовом, как после покупки, - 5050, , а с полным открытием заслонок - 5260. Правда опережение зажигания в обоих случаях 50-точное, 20 град.
Импеллер нержавеющий оригинал, обечайка алюминиевая, новая, зазор 0,35 - 0,4, интейк резиновый джет вольф.
Ходили на второй, третьей дырке, в лодке килограмм 340, скорость по течению 42, против 36.
Носик интейка на 2-й точно в плоскости верхней пластины тоннеля на 25 мм дальше, разница в скорости на второй и третьей 1 км в пользу второй, груз не меняли.

 

[Batiaj]

На новой лодке ДК420J погоняли на М40 после техосмотра, времени было немного, только навеской мотора занимались, удобным оказалась регулировка транца.
Насадка переделана из Я40 с помощью переходных пластин от Олега из Северодвинска.
Максимальные обороты в положении базовом, как после покупки, - 5050, , а с полным открытием заслонок - 5260. Правда опережение зажигания в обоих случаях 50-точное, 20 град.
Импеллер нержавеющий оригинал, обечайка алюминиевая, новая, зазор 0,35 - 0,4, интейк резиновый джет вольф.
Ходили на второй, третьей дырке, в лодке килограмм 340, скорость по течению 42, против 36.
Носик интейка на 2-й точно в плоскости верхней пластины тоннеля на 25 мм дальше, разница в скорости на второй и третьей 1 км в пользу второй, груз не меняли.

На тоху м40с поставили улитку средней серии?
Где про пластины можно поподробнее почитать/посмотреть?

 

[tolkotak]

На тоху м40с поставили улитку средней серии?
Где про пластины можно поподробнее почитать/посмотреть?

Нет, на Мерк 40 3ц.
Он вроде делает и пластины для перехода со средней серии Я30 на Тоху М40
Олег Ребров <davaidosvidaniya@inbox.ru>

 

[OlegAG]

Нет, на Мерк 40 3ц.
Он вроде делает и пластины для перехода со средней серии Я30 на Тоху М40
Олег Ребров <davaidosvidaniya@inbox.ru>

Получается не такая уж и большая разница с моей недосороковкой. Я еще зазор не уменьшал между обичайкой и импелером. Сейчас где то больше чем 0.5

 

[tolkotak]

Получается не такая уж и большая разница с моей недосороковкой. Я еще зазор не уменьшал между обичайкой и импелером. Сейчас где то больше чем 0.5

На пустой да, главное какой груз повезет.

 

[OlegAG]

На пустой да, главное какой груз повезет.

Тут спору нет, хотя мой груз известен - 2 тушки, 120 литров бензина, ну и по мелочи палатка, печка да пару раскладушек
Эту лодку взял на замену своему старому Солару.

 

[tolkotak]

Это для него вообще ниочем

 

[OlegAG]

Это для него вообще ниочем

Не спорю. Тут каждому - СВОЕ. Я подбираю комплект под свои потребности и он, я думаю меня устроит.

 

[tolkotak]

Протестировали новую лодку и мотор, сочетание удачное. Носовой тент буду переделывать, опускать ниже, через пленку видно плохо, возможно на большой акватории нормально, а вот камни обруливать сложно.

 

[OlegAG]

Протестировали новую лодку и мотор, сочетание удачное. Носовой тент буду переделывать, опускать ниже, через пленку видно плохо, возможно на большой акватории нормально, а вот камни обруливать сложно.

Лодка отлично идет по бурунам. Такое ощущение, что скользит сверху потока. Как думаете данный мерк не тяжеловат для этой лодки ?
Пы.Сы. Вопрос к тому, что спуск по любой горной речке всегда более проблематичен чем подъем.

 

[tolkotak]

Как думаете данный мерк не тяжеловат для этой лодки ?
Пы.Сы. Вопрос к тому, что спуск по любой горной речке всегда более проблематичен чем подъем.

Не было такого ощущения, что тяжеловат, ведь лодка фактически пятиметровая, если сравнивать с соларами-выдрами по кокпиту.

 

[OlegAG]

Не было такого ощущения, что тяжеловат, ведь лодка фактически пятиметровая, если сравнивать с соларами-выдрами по кокпиту.

Просто Х.З. что имел производитель написав в букваре что мотор до 40 сил. Хотя с другой стороны, транец лежит на массивном матрасе

 

[soyuz]

Протестировали новую лодку и мотор, сочетание удачное.

А какой плюс в дополнительных фальшбортах ? запрыгивать сбоку в лодку с воды гораздо сложнее, на вёслах вообще не рулится, вес, плюс рулон при сворачивании больше. У этой лодки и так матрас с большими баллонами, от воды очень высоко.[/QUOTE]

 

[tolkotak]

А какой плюс в дополнительных фальшбортах ? запрыгивать сбоку в лодку с воды гораздо сложнее, на вёслах вообще не рулится, вес, плюс рулон при сворачивании больше. У этой лодки и так матрас с большими баллонами, от воды очень высоко.

[/QUOTE]

На 500-й с фальшбортами привыкли, просто нравится, сидеть удобно на лавке откинувшись на фальшборт, как на спинку, забрызгиваний меньше, увеличение веса незначительное, на сворачиваемости тоже практически не сказалось, в общем на мой взгляд, плюсов больше, чем минусов. К тому же этот ф/борт удобнее, чем стандартный флагмановский, который широкий с перегородкой.

 

[SkydiverKHV]

Доброго всем времени суток! Имеется Меркури 25 джет и желание поменять лодку. Присматриваюсь к флагман дк джет. Кто что думает по поводу размера под этот двигатель?