Мотор по доверенности

[Максим Феликсович]

Здравствуйте. С наступившим!
Такой вопрос. Судовладелец с 1990-го, на данный момент владею Прогресс-2М+Нептун-23. Недавно на работе (Госуниверситет) повесили дополнительную матответственность, в том числе Сузуки-30. Мотор лежит без дела с 2008-го года. Судовой на руках, судовладелец универ. Могу ли я эксплуатировать мотор по доверенности, и какие телодвижения для этого необходимы?

 

[Сергей Хребтов]

Для этого мотор должен быть вписан в судовой. Иначе никак. Ну или через штраф, если будет ситуация.

 

[Игорь Ольховский]

Для этого мотор должен быть вписан в судовой. Иначе никак. Ну или через штраф, если будет ситуация.

Какая бюрократическая организация ГИМС. Бестолковость редкая, самые простые ситуации усложнены до безумия. Как они людям мешают.

 

[olegg]

То есть - можно ездить с "ворованным" мотором?

 

[Игорь Ольховский]

То есть - можно ездить с "ворованным" мотором?

Олег, ну это крайность. Это попадает под уголовный кодекс.. Должна быть база ворованных моторов. Сверять номер мотора на предмет ворованного пусть сверяют, и эта база должна быть у полиции, рыбинспекции и всех заинтересованных служб. Но зачем так жизнь то усложнять всем водномоторникам?!

 

[Михайлыч]

Но зачем так жизнь то усложнять всем водномоторникам?!

Такая же ситуация во многих сферах, авто. оружие и подобное.
По теме. Вопрос нужно задавать юристам. Думаю, что для вписания Сузуки в Ваш судовой билет в ГИМСе могут потребовать какое-то обоснование, и инвентаризационная ведомость их не устроит. Она говорит лишь о том, что если мотор исчезнет, то Вы будете отвечать материально. Пользоваться им Вы не имеете права. Нужно что-то типа договора с университетом, что Вы имеете право использовать свою лодку с их мотором по каким-то причинам. Пока, как написано выше, Вы должны доказывать, что стоящий на лодке мотор не украден.

 

[Максим Феликсович]

Нужно что-то типа договора с университетом, что Вы имеете право использовать свою лодку с их мотором по каким-то причинам. Пока, как написано выше, Вы должны доказывать, что стоящий на лодке мотор не украден.

Скорее всего да, договор с универом. Судовой универский на руках есть. Ну и попробую ГИМС местный спросить.

 

[Игорь Ольховский]

Вы должны доказывать, что стоящий на лодке мотор не украден.

А чем мотор отличается от палатки например или от спиннинга? Это обычное имущество, как и всякое другое. Существует презумпция невиновности. Почему гражданин должен что то доказывать?!. В этом скотство государства и его многочисленных структур по отношению к людям и проявляется.

 

[olegg]

Это часть транспортного средства. Которое стоит на учëте, облагается налогами и управляется по правилам судоходства. То есть: дохера народу на нëм должно заработать - как и на машине, мотоцикле, прицепе, снегоходе, летательном аппарате и местах следования/стоянки для перечисленного. Игорь, это не просто снаряжение типа палатки/спального мешка, тут - "государственный" подход к вопросу (читай - имуществу, стократ обложеному сонмом налогов - прям от его "рождения" и до "смерти": налоги платятся ещë до добычи руды, из которой будет выплавлен металл для изделия...и пошло поехало - на всех стадиях рождения и перехода от "хозяина" к "хозяину". Вот где свинство главное зарыто, которое часто превышает стоимость самой вещи))).
Если серьёзно: бумаги и регистрации все эти безусловно нужны, другое дело - как они заформализированы, и насколько они вообще - разумны и агрессивны, насколько они логичны и справедливы по отношению к реальному пользователю... Про штрафы за порой весьма надуманные (и справедливые) нарушения - умолчу.

... презумпция невиновности - говоришь? ))). Как только у тебя что то появляется - тебя сразу начинают иметь. Все кто дотягивается. Системно, включая ситуации "при первой же возможности", даже когда еë и - нет.

 

[Игорь Ольховский]

Олег, с этим я согласен на 100 процентов, но я как минимум бы хотел убрать бюрократический момент. Хоть с этим облегчить жизнь авто и водно моторных владельцев.

 

[olegg]

Огорчу: думаю что будет только жëстче всë.

 

[Ignat]

Для этого мотор должен быть вписан в судовой. Иначе никак. Ну или через штраф, если будет ситуация.

Летом 2023,остановили на Лесной. Документы проверили и давай мозг выносить... Две лодки на учёте, Солар 450 с сузой 40, и Казанка с сузой 40, моторы одинаковые, два судовых, но моторы поменял местами...
Проходил ТО в 2019 спросил можно менять местами-можно...
Так и ходил по речке... Ну и прошедшим летом оказалось что просто местами их менять нельзя, при замене мотора обязательно нужно внести его в судовой! Я им говорю, что бля за бред!!! Он на учёте стоит? Стоит! Документы на него есть? Есть!!! Л. Силы не превышены?! Не превышены!!! Какие ко мне вопросы????
В общем минут 10 мы качели качали, качали и меня отпустили! Но сказали внеси изменения в судовой, иначе в следующий раз нагнëм! Распрощались и пошли каждый своей дорогой.
В этом году ТО буду делать узнаю точно что да как... Но скорее всего придётся вносить в каждый судовой ещё по мотору!

 

[olegg]

Просто внеси и всë. Но как бы тебе двойной налог платить не пришлось - уточнись на эту тему)))

 

[Ignat]

Просто внеси и всë. Но как бы тебе двойной налог платить не пришлось - уточнись на эту тему)))

Вот и я о том же

 

[Владимир khv]

Просто внеси и всë. Но как бы тебе двойной налог платить не пришлось - уточнись на эту тему)))

На одну лодку два мотора записать? Скажут превышение сил. Наверное.

 

[olegg]

Ну в один судовой по закону можно вписать много моторов. Он же - СУДОВОЙ Нужно знать - во что это выльется в налоговом плане)))

 

[Владимир khv]

Получается что нельзя иметь три лодки и один мотор, и ли наоборот, одна лодка и три мотора, винт, водомёт и электро. Для троллинга?

 

[olegg]

Насчёт три лодок и мотора я не в курсе, Володя. Про наеборот - спрашивал, говорили что (на мотолодках) - можно. На катерах - где стационары - нельзя было. Но этот "спрашивал" был лет 10 тому. Как щас - не знаю. Ноубоди думаю - пояснит со временем. Можно конешно обратиться в ЕАОшные органы, у них там свои мнения и трактовки некорректных законов и правил, порой - весьма забавные, но - не менее выгодные))).

 

[Владимир khv]

Насчёт три лодок и мотора я не в курсе, Володя. Про наеборот - спрашивал, говорили что (на мотолодках) - можно. На катерах - где стационары - нельзя было. Но этот "спрашивал" был лет 10 тому. Как щас - не знаю. Ноубоди думаю - пояснит со временем. Можно конешно обратиться в ЕАОшные органы, у них там свои мнения и трактовки некорректных законов и правил, порой - весьма забавные, но - не менее выгодные))).

Я глубоко помыслил и остановился на 9.8мь и ракете 380. Не тот везраст чтоб учиться, права, регистрация..... и в одного таскать/грузить/ возить тЯжеленные моторы.

 

[Владимир khv]

Прошлым летом купил " собрал", обкатал. Всяких движений с винтами, высотой и т.д. не делал ещё. На обкатке смысла нет это делать. Вот скоро потеплеет и займусь.