Мой первый спиннинг.

[winnersky]

Хочу купить спиннинг выбрал: Shimano Catana CX 240 ML Тест: 7-21 гр. и катушку Катушка Catana 2500 RB. Как считает нормально или может что-то другое в этой ценовой категории?

 

[Добрый травматолог]

нармальна

 

[winnersky]

Посоветуйте к этому набору ещё и приманки для ловли щуки, хариус, сом и что ещё можно ловить на спиннинг не знаю. Рыбачить буду в основном Приморский край район Лесозаводска.

 

[Добрый травматолог]

Дык это Вам тогда сюда наверное http://www.ulov.ru/forum/ubbthreads.php

 

[KRоT]

Хочу купить спиннинг выбрал: Shimano Catana CX 240 ML Тест: 7-21 гр. и катушку Катушка Catana 2500 RB. Как считает нормально или может что-то другое в этой ценовой категории?

катушку только лучше взять не RB а FB она с передним фрикционом более подходит для спиннинговой ловли, и нагрузка на фрикцион больше .

 

[Сергеич]

катушку только лучше взять не RB а FB она с передним фрикционом более подходит для спиннинговой ловли, и нагрузка на фрикцион больше .

А это как ? Всегда думал, что передний и задний фрик - больше вопрос религии. Однако из Вашего поста следует, что ещё и по тяговым характеристикам разница есть ?

 

[kaput]

...и нагрузка на фрикцион больше .

.... по тяговым характеристикам разница есть ?

тяговым усилием заведуют шестеренки, а фрикцион производит утяговое усилие (утягивание лески регулирует)

 

[kaput]

...с передним фрикционом более подходит для спиннинговой ловли, и нагрузка на фрикцион больше .

если посмотреть устройство заднего фрикциона катушки, то видно что деталек там больше чем в переднефрикционном варианте, и они еще (детальки) к тому же и гораздо толще. поэтому это круче. так что для спиннинга как раз лучше всего подходят заднетормозные катушки. а переднефрикционные - это для новичков, для рыбалок "выходного дня", так сказать. так что правильно топикстартер выбрал себе кактушку. надо сразу "правильные" снасти подбирать, а не слушать на форумах всяких там....

 

[Сергеич]

тяговым усилием заведуют шестеренки, а фрикцион производит утяговое усилие (утягивание лески регулирует)

А вы, мущщина, не встревайте, вопрос был адресован не вам
Попробуем поразмышлять логически...
Первая гипотеза. Передний фрикцион, находится в шпуле. Следовательно, он в процессе рыбли подвержен тем осевым и поперечным нагрузкам, которые воздействуют на шпулю (тянем корягу с дна, или кракадила килограмм на 15 ) Она, разумеется, передаётся не в полной мере на сам фрикцион, но всё же есть.
Вторая гипотеза. Задний фрикцион расположен за механизмом самой катушки. Следовательно, полностью выведен из зоны нагрузки, в которой работает передний фрикцион. Кроме того, для заднего фрикциона банально больше места, ибо он не ограничен шпулей. Следовательно, его можно сделать более "могучим".
Мой вывод: задний фрикцион более вынослив, поскольку его можно сделать из деталек покрупней (места больше) и на него не воздействуют силы, возникающие при работе катушки.
Катушковеды, поправьте, если я не прав

 

[Андрюх@]

Не совсем я согласный с распределением сил в катушке. Единственная разница (передний-задний) в том, что передний тормоз висит закреплён расположен консольно на валу основного механизма. Но мне кажется, что это ни на что не влияет, если брать за основополагающую характеристику эффективность тормоза фрикциона, не учитывая способности механизма.
Исходя из вышеизложенного позволю себе предполагать, по-прежнему, что при прочих равных условиях эффективность тормоза катушки от её расположения (перед или зад) никак не зависит и, соответственно, по-прежнему считаю, что выбор расположения фрикциона - вопрос абсолютно эротический вкуса рыболова, поскольку связан больше с субъективным восприятием каждого индивида, как то: привычки и физиологические особенности.

 

[Сергеич]

Единственная разница (передний-задний) в том, что передний тормоз висит закреплён расположен консольно на валу основного механизма. Но мне кажется, что это ни на что не влияет, если брать за основополагающую характеристику эффективность тормоза фрикциона, не учитывая способности механизма.

+много !!! Эффективность - одинаковая. Точность настройки - одинаковая. Долговечность, ну или выносливость, если хотите, - МОЖЕТ БЫТЬ (очень спорно), у заднего побольше. Однако, если учитывать что у меня на всех катушках передний фрик и ни один ни разу не подводил, несмотря на порой бесчеловечное обращение ,
то смею предположить, что и этой долговечностью-выносливостью можно пренебречь нафик.
Таким образом, выбор фрикциона

вопрос абсолютно эротический вкуса рыболова, поскольку связан больше с субъективным восприятием каждого индивида, как то: привычки и физиологические особенности.

 

[Ходок]

ИМХО + 100

 

[Flanker]

По мне так передний просто удобнее подстраивать в процессе поимки рыба, т.к заранее не знаешь будет там ленок на кг или 3 или вообще таймень, "утяг" приходится по ходу усиливать/ослаблять, хотя опять же дело привычки возможно. Ну и где-то давно читал, что передний фрикцион вроде бы как тоньше настроить можно

 

[KRоT]

...с передним фрикционом более подходит для спиннинговой ловли, и нагрузка на фрикцион больше .

если посмотреть устройство заднего фрикциона катушки, то видно что деталек там больше чем в переднефрикционном варианте, и они еще (детальки) к тому же и гораздо толще. поэтому это круче. так что для спиннинга как раз лучше всего подходят заднетормозные катушки. а переднефрикционные - это для новичков, для рыбалок "выходного дня", так сказать. так что правильно топикстартер выбрал себе кактушку. надо сразу "правильные" снасти подбирать, а не слушать на форумах всяких там....

 

[KRоT]

Не совсем я согласный с распределением сил в катушке. Единственная разница (передний-задний) в том, что передний тормоз висит закреплён расположен консольно на валу основного механизма. Но мне кажется, что это ни на что не влияет, если брать за основополагающую характеристику эффективность тормоза фрикциона, не учитывая способности механизма.
Исходя из вышеизложенного позволю себе предполагать, по-прежнему, что при прочих равных условиях эффективность тормоза катушки от её расположения (перед или зад) никак не зависит и, соответственно, по-прежнему считаю, что выбор расположения фрикциона - вопрос абсолютно эротический вкуса рыболова, поскольку связан больше с субъективным восприятием каждого индивида, как то: привычки и физиологические особенности.

А вот производители катушек SHIMANO так не считают нагрузка у SHIMANO CATANA 250FB на фрикцион 3 кг, а у заднефрикционной 2,5 кг.

 

[KRоT]

Хорошо разница в нагрузке видна в топовых версиях катушек SHIMANO так например BIOMASTER перед нагрузка 8 кг
задний 2,5 кг!

 

[KRоT]

а не слушать на форумах всяких там....

Вы простите с цветом то опредделились не?

 

[Андрюх@]

... нагрузка у SHIMANO CATANA 250FB на фрикцион 3 кг, а у заднефрикционной 2,5 кг.

Не вступая в дебаты прошу разъяснить фразу "нагрузка на фрикцион". Не совсем понятно. Точнее совсем не понятно. Или перевод не корректный, или на самом деле технически не грамотное выражение.

 

[Aleks_F]

А вот у Шимано Иксаж заднефрикционной есть рычажок, и крутить наичего не надо, очень удобно.
А вообще лучше если б кнопки были на ручке на затяжку и на ослабление, как на руле кнопки управления громкостью и др., о или на кронштейне катушки, а батарейки в ручку спиннинга. Когда катушку ставишь там два контакта для питания. В ручку 6 пальчиковых войдет. А если основной привод сделать и усилием на кнопку регулировать момент работы основного двигателя, то и крутить ничего не надо будет, кнопками можно управлят проводкой. Батарейки заменить на аккумуляторы и имея два блока акккумуляторов заряжать их в автомобиле или лодке ............ а фрикцион будет определяться моментом двигателя.

 

[pikehanter]

А вот у Шимано Иксаж заднефрикционной есть рычажок, и крутить наичего не надо, очень удобно.
А вообще лучше если б кнопки были на ручке на затяжку и на ослабление, как на руле кнопки управления громкостью и др., о или на кронштейне катушки, а батарейки в ручку спиннинга. Когда катушку ставишь там два контакта для питания. В ручку 6 пальчиковых войдет. А если основной привод сделать и усилием на кнопку регулировать момент работы основного двигателя, то и крутить ничего не надо будет, кнопками можно управлят проводкой. Батарейки заменить на аккумуляторы и имея два блока акккумуляторов заряжать их в автомобиле или лодке ............ а фрикцион будет определяться моментом двигателя.

Александр дык это ноу хау давай по скорому патент оформляй пока Шиманы с Дайвами не стырили