Лодки "Гладиатор"

[USHAK]

На 90% вы не докачали баллоны и киль, на пайольной лодке это основная причина как правило. Скажите, а когда едете стрингера не хрустят в полу?[/quote]
Стрингера не хрустят,паёлы не гуляют и стрингера не гнёт. Накачена по норме.Киль как каменный.Кажется что братья китайцы с размером киля ошиблись.

 

[Юрий 27]

Здравствуйте, я являюсь представителем лодок Гладиатор, по всем вопросам можете обращаться ко мне либо напрямую в ДВ-Экстрим, возможно решить вопрос по замене лодки на новую если действительно брак.

 

[Юрий 27]

При этом АКП ниже дна лодки сантиметра на 3. Мы присмотрелись, сравнили со своим "Гольфстримом", и поняли, что у него транец стоит практически вертикально, тогда как на всех известных нам лодках он (транец) всегда довольно ощутимо наклонен назад.

У меня АКП вообще ниже на 7см!!! Делаем вывод-КИТАЙЧА!!!!
"...Не гонялсябы ты поп за дешевизной...!" А.С. Пушкин.

Высота транца должна быть 40 см, какой у вас мотор? Если транец меньше положенного то лодка меняется по гарантии.

 

[Юрий 27]

Если-бы я мог поучаствовать в водно-моторном фестивале, то и его притащил бы обязательно. Там бы все вместе и посмотрели. И по очереди тоже. В любом случае спасибо всем! Будем проверять и экспериментировать.

Лодок данной модели продано очень много, Вы первый у кого возникла проблема, по фотографиям похоже что мотор сильно прижат к транцу, попробуйте изменить наклон мотора, должно решить проблему. Вы можете обращаться в магазин и сервисный центр по любым вопросам, обязательно сделаем все возможное чтобы решить проблему.

 

[Неопытный умник]

С лодкой все нормально! Товарищ (владелец лодки) съездил в магазин ДВ-Экстрим, и там специалисты в течение нескольких минут выяснили, что она была катастрофически недокачана, особенно кильсон. Накачали как надо, он тут же поехал на Воронеж, скинул ее, и все нормально. Идет отлично, воду не гребет, скорость увеличилась, прохватов нет. Мотор, ессно, поставил на место (палку убрал). Спасибо еще раз всем, кто ответил! Кстати, все ответы были совершенно в дырочку. Отдельный магазину ДВ-Экстрим и его представителю на форуме Юрию-27.

 

[Андрюх@]

Вот так!
"Дело было не в бобине..."(с)
Прошу не обижаться - просто цитата!

 

[Сергей Хребтов]

С). Спасибо всем, кто ответил! .

"Если у вас нифига не получается, то попробуйте на худой конец прочитать инструкцию"@ Народная мудрость

 

[USHAK]

Высота транца должна быть 40 см, какой у вас мотор? Если транец меньше положенного то лодка меняется по гарантии.

Высота транца 40см .Мотор Suzuki DT40WS. от транца до АКП примерно 46 см. Стоит в крайнем положении,при подъёме на одно два деление ,при выходе винт сразу хапает воздух. И румпель тоже очень тяжёлый,как у предыдущего оратора.

 

[Юрий 27]

Высота транца должна быть 40 см, какой у вас мотор? Если транец меньше положенного то лодка меняется по гарантии.

Высота транца 40см .Мотор Suzuki DT40WS. от транца до АКП примерно 46 см. Стоит в крайнем положении,при подъёме на одно два деление ,при выходе винт сразу хапает воздух. И румпель тоже очень тяжёлый,как у предыдущего оратора.

Киньте пожалуйста телефон в личку, удобнее обсудить по телефону. Завтра свяжемся с Вами.

 

[Неопытный умник]

Никто и не обижался, и с мудростью народной полностью согласен. Если б лодка наша была, а так... Мы то и не представляли себе, что наш товарищ (видимо, по незнанию) так пренебрежительно относится к давлению. Зато теперь у него есть опыт, который, как известно, сын ошибок трудных.

А управление румпелем становится тяжелое, я заметил, когда, например, развесовка нарушена (или, как в нашем случае, с давлением проблемы, вернее, с его отсутствием), и в итоге лодка носом в воду зарывается. Если она идет на глиссе как надо, где-то на задней трети или половине (в зависимости от загрузки), то управлять - одно удовольствие. С дистанцией, правда, все равно лучше...

 

[kazanaza]

А управление румпелем становится тяжелое,

На двигателях 30-40 сил и так нелегкое управление в силу неслабого веса и мощности, а если он плохо отцентрован или загрузка неравномерная (что менее вероятно), то тянуть будет нехило... У меня при плохой центровке 18-ки за полчаса рука затекает, а если еще и волна то вообще ах...

 

[Неопытный умник]

Сергей, немного не о том. Кстати, у меня румпель влево ваще не тянет. Килек регулировочный повернут вправо до отказа (там всего хода чуть-чуть), и нормально. Для сравнения, на Ниссан Марине 9,8 тянуло ужасно, хотя регулировка тоже была, но не помогала. А здесь смысл в том, что когда нос в воду зарывается, то, видимо, создается повышенное сопротивление лодки мотору, и в итоге мотор тяжело за румпель поворачивать в любую сторону.
Коряво рассказал, сорри.
Кстати, на моторе несколько тавотниц есть, но смазкой там даже не пахнет. Над до них добраться со шприцем.