Лодка гп 220 кг+моторчик 2,5 л.с.

[Aborigen]

Зря с Парсуном связался, проверенное гавно. Конечно пенсионеру тяжеловато нормальный двигатель купить, но имхо здоровье дороже

Да долго думал, хотел вначале б-ушный взять, ведь он мне не на каждый день нужен будет...
Потом решился, да и швед надежный, у него и лодка и дача прямо на берегу стоит. Если что -- выручит...
А то, действительно, если на машине ездить, то дорого получается одному... А попутчиков надежных не всегда найдешь...
На самолете можно за 250 евриков (туда-сюда) смотаться... Я вообще к китайскому "Г." всегда с подозрением относился...
По началу масло перелил, мотор начал "брыкаться", сейчас вроде обкатал, с пол-пинка заводится..
Вот вопрос сразу: на нейтрали хорошо принимает обороты, а как на ходу пытаешься добавить газу - "он" не хочет...

Может какая "целка" есть у него есть? на обкатке? Я с моторами (лодочными) только в Сибири часто общался, с "Вихрями", "Нептунами", "Ветерками" и другой отеч. техникой... Сейчас, наверное на таких моторах и не ходит никто...

 

[Вадим К]

как на ходу пытаешься добавить газу - "он" не хочет...

Думаю это нормально, все таки моторчик маломощный

 

[Aborigen]

Думаю это нормально, все таки моторчик маломощный

Понял, а если лодка легче немного?
У меня еще одна есть...

 

[Игорь Ольховский]

Вот вопрос сразу: на нейтрали хорошо принимает обороты, а как на ходу пытаешься добавить газу - "он" не хочет...

Пли сем тут касиства, сматли как десива...

 

[Вадим К]

где то на форуме читал, что на 1 ЛС где то 25-30 кг веса (могу ошибаться, опытные поправят) те с Вашим моторчиком вес всего груза и лодки и пассажиров должен быть 62-75 кг, но это не реально , судя по комплекции только один пассажир выходит за пределы лимита следовательно это моторчик вспомогательный практически для любых комплектов и условий, чудес с ним не произойдет.
зы можно конечно прям к пассажиру моторчик прикрепить, на глисс точно выйдет, но управляемость не очень

 

[Максим Феликсович]

читал, что на 1 ЛС где то 25-30 кг веса

Это лимит выхода на глиссирование. Для водоизмещающего режима пофиг.
Есть у меня Салют, 2 силы. Купил в 91-ом, сразу поставил профилированную насадку. Очень много он отработал как вспомогательный у меня на Прогрессе-4 с рубкой и В-30, 2 моторесурса как минимум, т.е. ок. 1000 часов. Скорость по стоячей воде - 7-8 км/ч., на водоизмещении 600-700 кг.
Есть на архивах, с кино, выложу на ютуб - покажу.
А на байдарке дык вообще летал.

 

[Вадим К]

Я глисс и имел ввиду

 

[Aborigen]

Пли сем тут касиства, сматли как десива...

Хорошо сказал...
Я моторчик взял исключительно чтобы обойтись без гребли, хотя, меня это тоже Игорь никогда не напрягало...
И скорости мне никакой не нужно, и водичка там тихая, не такая как на Мае...
Посмотрим, покатаемся, оценим...

 

[Игорь Ольховский]

Это не я сказал. Так сказал мне китаец, когда я ему сказал, что его товар Говно.

 

[Aborigen]

Это не я сказал. Так сказал мне китаец, когда я ему сказал, что его товар Говно.

А что поделаешь, если китайские товары заполонили весь мир, чтобы купить не поддельный бренд ИМХО, нужно "вывалить" гораздо большую сумму тугриков... И солидные моторы тоже люди берут китайского производства...
Ты же кажется про Парсун 20 лс тоже говорил, что он у тебя был...
У меня друг в возрасте на Оби долгое время ветерком 12 лс. пользовался для "Казанки", как "Меркурий" приобрел - не нарадуется по сей день...

Да черт с ним, сколько прослужит...
Я на веслах иду 4-5 км, а на моторе только чуть быстрее, туда куда мне надо...
Только когда легкий ветерок, сложнее руками махать, борта высокие и паруснусть поэтому большая...
Хочу еще для своих целей каяк или каное (небольшое) туда увезти...
У нас такие моторчики берут те, кто имеет солидный катер или яхту, исключительно для того, чтобы до берега на "надувашке" добраться изредка...