гуманные условия---это 5-6000 об постоянный перепад температуры двигателяTDA сказал(а):На самом деле с лодочными моторами все в разы прощеMildseven_ сказал(а):Для машины бензин ну скажем так не всегда хороший попадаеться а что если в мотор лодочный он попадет?
Они работают в относительно более гуманных условиях. Поэтому к бензину менее критичны.
Да меня лично и многих других здесь, как бы не сильно интересует, каким методом они там бензин определяют! Мы потребители и платим за это деньги, причём не малые! И определяем качество по результату работы своей машины-НЕ ЕДЕТ!!!Значит продали хер....ю! Больше на эту заправку путь для меня заказан! Ихней умник начал в уши мне лечить: методы, пробы ,сертификаты,покупаем,такое было...В ж.... это всё! Наглости и жадности этих ....нет предела!!!Пилигрим сказал(а):
тебя ввели в заблуждение, все кто там работает в статусе от начальника отдела - бензин вообще не покупают на сторонеEvgen сказал(а):
У миня на РосНефте Сурф зимой вообще не заводился. С тех пор я закончил эксперименты с выбором АЗС
С хабаровскими (и близлежащими) заправками Роснефти проблем не было. Но вот когда в прошлом году поехал с семьёй во Владивосток, заправился на ихней заправке в районе отворота на Горные Ключи. Это была полная ж...! Во-первых, ценник там оказался самым высоким по трассе (включая краевые центры). Во-вторых, и самое главное, автомобиль напрочь отказался развивать вложенные в него "лошадки". Если бы это было в Хабаровске, то может быть и не заметил, но во Владивостоке, с его повсеместными "неровностями", это вылезло сразу. На более-менее крутой подъём машина заползала только на "второй" скорости (у меня автомат). У меня уже появилась мысль, что я угробил мотор этой дальней поездкой. Но, после того, как я "сжёг" большую часть бака и заправился уже на другой заправке, торгующей бензином той же Роснефти, машина снова "побежала", легко преодолевая все подъёмы!Ходок сказал(а):
До недавнего времени я работал на альянсовской нефтебазе. Так вот, перед самым моим увольнением, на неё вернули целую цистерну, так как топливо, содержащееся в ней, гореть отказывалось напрочь!kazanaza сказал(а):
Я рассказал историю двухлетней давности, сейчас на альянсе тоже заправляюсь только, если тупо выбора нет!Константин сказал(а):
Работники заправки если что и имеют, то самую малость, т.к. каждый трубопровод и ёмкость опечатана пломбой поставщика топлива и (или) ответственного за списание топлива в соответствии с накладными - чеками. В случаях продажи фальсифицированного топлива на АЗС виноваты именно хозяева АЗС и ни кто другой, т.к. по их непосредственному распоряжению заливается топливо в ёмкости. к топливу выдаётся сертификат и накладная в которой указавается: наименование ГСМ, марка топлива, его плотность и количество в тоннах и в литрах (т.к. они разнятся в зависимости от плотности топлива). Данные бумаги подписывает представитель компании поставщика и представитель компании принимающей, ну вообщем и отсюда выводы....Константин сказал(а):Бензин то может и с НПЗ, да вот работники заправки на хлеб с маслом хотят и икорку положить!
Да какие там поставщики7! Лично мне известны случаи когда знакомые ребятки сливали соляру с тепловозов и перепродавали ее в на близжайшую заправку (не в Хабаровске было дело).Искандер сказал(а):
TDA сказал(а):Пломбы продаются 200р за 1 кг.Искандер сказал(а):
Одно время заправлялся с бензовоза, он по пути с завода до заправки от 200 литров сливал на лево
На днях также напоролся на Нефтеторге не левое топливо (банально было лень по пути на дачу свернуть на Альянс или Роснефть, а ведь писалось же уже что народ обжигался с Нефтеторгом).DimaN сказал(а):
Да еще, по душевной щедрости, залил полный бак. Как результат - через 100 метров после заправки обороты на ХХ скакать начали, тяга пропала, клапана стучать начали так что народ на улице на звук металлического дребезжания оборачиваться стал. Как-как израсходовал полбака, долил 15 л. на Альянсе - авто как подменили, стук клапанов пропал, тяга появилась.
