Патамушта их не Тесла разрабатывал. А если бы разрабатывал лично Тесла, то всё-равно боялись бы, так как все помнят его опыты с электричеством...
Был бы конь, но иногда бы и он ломался)
Ну даёшь паря , ты что он же японской сборкиЯ не трус но я боюсьодно дело с салона там еще куда не шло другое пробежное тут уж сыкотно чень.
Кто подскажет почему датсун скажим 2004 г стоит ровно столько же сколько NP300 2010? чегото врубиться не могу, до 2010 г.
А NP300 хрен его знает какой , примерно так . Но ты голову не ломай бери Датцун , он круче эмпэхи , у него насос простецкий , я тебе по дешману продам шаровые с рычагов новые и есть у меня рычаг в сборе в упаковке чисто японский ,японее не бывает , если будешь гонять в лес и на рыбалку они тебе могут очень понадобиться.
Так ведь и ломались! Это уже потом, когда конструкцию и технологии отработали, вера в них появилась. Теперь даже эскудовский автомат считается более надёжным, чем их МКПП.
Иваныч не надо свистеть, авто нормальное в принципе. К движку претензий нет, до ста тысяч точно, ибо у знакомого есть.К акуму зачем доступ свободный нужен, домой забирать зимой? Пластмасса го..но, а так нормально все. Уазег рядом не стоял, с асх-рвром.Это нужно чтобы один человек пользовал несколько машин. Вот могу сказать про ASX который мицубиси , проехал сотню , масло начал хавать тысяч с сорока , очень долго греется двигатель , ак.батарея расположенна так ,что если вам необходимо её снять то нужно разобрать воздухозаборник который собран на пластмассовых защёлках их вовремя разборки в топку , на этот случай нужно иметь сменный набор защёлок. Шумоизоляция примерно как на уазике , в остальном нормальная машина
Дима , сначала был автомат, причем полноценный. Затем, что бы удешевить авто , снизив расходы придумали его упрошенную версию- вариатор. Задай себе простой вопрос:Почему автомат ходит долго, причем упорно, а вариатор устанавливают на бюджетные модели с малым ресурсом. Например на кей-кары, а на лексусы ставят автоматы , причем не простые, а многоступенчатые.Дима, я те больше скажу. Автомат - недовариатор. Усложнённая версия с увеличенным расходом.
У тебя у знакомых , а у меня в семье у жены и я за ним соответственно присматриваю и описал на мой взгляд неудобства с которыми столкнулся лично . Да движок нормальный , цепной , заводится с полпинка на любом морозе , покупал машину в салоне , но вот масло хавать начал на мой взгляд очень рановато и когда столкнулся со сменой акумы немножко удивился ,там места дохрена но нужно же было так завернуть (но я забыл это же японцы им можно) шумоизоляция на троечку ,повторюсь греется заибё...ся ждать , но если привыкнешь то нормально . А вообщем авто нормальное , японской сборки если чо
Может масло, не того? А?У тебя у знакомых , а у меня в семье у жены и я за ним соответственно присматриваю и описал на мой взгляд неудобства с которыми столкнулся лично . Да движок нормальный , цепной , заводится с полпинка на любом морозе , покупал машину в салоне , но вот масло хавать начал на мой взгляд очень рановато и когда столкнулся со сменой акумы немножко удивился ,там места дохрена но нужно же было так завернуть (но я забыл это же японцы им можно) шумоизоляция на троечку ,повторюсь греется заибё...ся ждать , но если привыкнешь то нормально . А вообщем авто нормальное , японской сборки если чо
С аэсиксом он и в правду рядом не стоял по цене , и по классу вообще не ровня не говоря о выполняемых задачах , а так простым обывательским взглядом вполне удобоворимая машина за своё не такое уж и большое бабло , такой рабочий конёк и совсем не страшный как тут многие вещают имхо.
Не , всё того .
Такого быть не может, ибо у асх сборка или Япония или США. Даже движок 1,6 легко ходит до 300 000, тут масло кушает в 40 000, не может быть.
Где-то читал что до 10 года тоже японской сборки и с полуэлектронным ТНВД
Может ,на 5000 -1 литр железно , а в него входит 4литра .Интересовался у механиков, ответ один : это же мицубиси.
Долбни эти механики... Я четвертую сотню мотаю на ММС. Масло недавно стал подъедать. Поменяю маслосъемные колпачки и ОК. Вот только настоящих найти трудно.
Во-во. Причем человеки такие... Как бы это помяхше... с определенным складом ума. У которых стакан всегда наполовину пустой, даже в том случае, если он, стакан этот, полный по зарубку.
Всё верно, но АВС я отключил 2 зимы назад и не жалею. паджеро 2.
А нахуа?
На гололеде на зимней резине у меня эффективнее (с помощью работы ноги по педале ) экстренное торможение, нежели это делает система авс. Ситуации описывать лень, но факт есть факт.
