Моторы Hidea - практика

[Сергей Хребтов]

Юрий !
Утверждаю то , что знаю. Сходите на форум Ротановедов, напишите про 50 и более - узнаете про себя много нового.
Хотелось бы померить своим навигатором.
С кнопками нужно разбираться - залипуха имено там, хотя бы методом научного тыка. А показывает на малых норму - потому что там нелинейная зависимость. Нужно выставить настройку -2 цилиндра.

 

[Неопытный умник]

Юрий !
Утверждаю то что знаю.

Возможно, Сергей, Вы не все знаете. Я привык доверять своим глазам.

Сходите на форум Ротановедов, напишите про 50 и более - узнаете про себя много нового.

Чего мне там делать? Если люди на основе своего опыта будут утверждать, что это невозможно, то мне это неинтересно. Это я уже от Вас усвоил.

Хотелось бы померить своим навигатором.

Не возражаю. Думаю, увидимся как нибудь в присутствии моей лодки.

 

[Сергей Хребтов]

Скоро будет мотолодочный сбор, там и посмотрим - толи я не все знаю, толи кто-то сказочник.

 

[Дмитрий-27]

" [b]по течению - 49 [/b]"- и это - свечку одну затуши !

Чтобы на надувастике достичь скорость 49 км - его нужно готовить , резать винт, спецом сидеть

Сергей, опять добрый день (сегодня на Лукоморье здоровались) Течение бывает разное, - Вам ли не знать.
Сегодня, на Уссури, на этом комплекте (Гольфстрим430 + Хайди30) мною на Гармине 62S зафиксирована скорость по течению/против течения 42/53 км/час ( без ветра).Если есть сомнения, - могу поднапрячь мозги и выложить видео (присутствует) с показаниями Гармина. Сидел на стандартной банке и ещё банка в носу стояла, в сумках мелкий шмурдяк типа якоря и т.д., плюс недокачанное дно ( 0,22 макс.). Думаю, что если повыкидываю всё лишнее, качну матрац, сяду на пол и ещё движка будет обкатана до конца, то УЖАСНАЯ для ротановодов цифра в 50 км/час будет достигнута!!! Хотя никто и не пытался. Неопытный просто отписывался по китовской движке, не более (и ничего не сочинял, я свидетель, озвученные им цифры, - это вдвоём, 65+90).
.

 

[Неопытный умник]

Скоро будет мотолодочный сбор, там и посмотрим - толи я не все знаю, толи кто-то сказочник.

Да... Ганс Христианович Андерсен.

 

[Неопытный умник]

Вчера-сегодня бегали по Тунгуске. Вчера, в спокойную погоду, против течения, втроем с чувствительным количеством шмурдяка (увязывали в три этажа) - 34 км.ч., сегодня (низовой ветер+волна) обратно - 36 (эти две величины мог ошибиться, надо у брата уточнить). Вчера дали мне прокатиться на Беркуте с Сузой-40, впятером (2 М + 2 Ж + ребенок, без багажа, девчонки прикалывались - на носу сидели) скорость 43-44 км.ч., а брат на моем комплекте делал нас, как хотел. Короче, мотор пока работает нормально. Обкатка заканчивается!

 

[Дмитрий-27]

Вчера-сегодня бегали по Тунгуске. Вчера, в спокойную погоду, против течения, втроем с чувствительным количеством шмурдяка (увязывали в три этажа) - 34 км.ч., сегодня (низовой ветер+волна) обратно - 36 (эти две величины мог ошибиться, надо у брата уточнить).

Сегодня по течению 40 было.

 

[Неопытный умник]

Я же говорил, что не слышу ни фига!

 

[Неопытный умник]

В общем, начались проблемы. С самого начала на максимальных оборотах при отсутствии нагрузки (один в пустой лодке) появлялись перебои в работе мотора. А поскольку один в пустой лодке никогда не ходишь, чаще двое-трое со шмурдяком, я и не заморачивался, мот работал отлично, в т.ч. на море. А буквально неделю назад (два последних выхода) начал перебоить страшно, начиная с оборотов ниже средних. Ни полных оборотов не набирает, ни, ессно, мощности, лодка ни фига не едет. Заменил высоковольтные провода с наконечниками (грешил на дебильную китовскую систему с пружинками от прищепок) - не помогло. Дальше не полез - гарантия же ж! Сегодня отвез в гарантийный сервис (он у них прямо при магазине). Приняли очень вежливо, подробно записали "жалобы", пообещали постараться к выходным. Заодно ТО-1 сделают. Будем посмотреть!

 

[Lexxxa]

В общем, начались проблемы. С самого начала на максимальных оборотах при отсутствии нагрузки (один в пустой лодке) появлялись перебои в работе мотора. А поскольку один в пустой лодке никогда не ходишь, чаще двое-трое со шмурдяком, я и не заморачивался, мот работал отлично, в т.ч. на море. А буквально неделю назад (два последних выхода) начал перебоить страшно, начиная с оборотов ниже средних. Ни полных оборотов не набирает, ни, ессно, мощности, лодка ни фига не едет. Заменил высоковольтные провода с наконечниками (грешил на дебильную китовскую систему с пружинками от прищепок) - не помогло. Дальше не полез - гарантия же ж! Сегодня отвез в гарантийный сервис (он у них прямо при магазине). Приняли очень вежливо, подробно записали "жалобы", пообещали постараться к выходным. Заодно ТО-1 сделают. Будем посмотреть!

Мож грязи или воды в карб насосали...На море это не редкость.

 

[Неопытный умник]

Мож грязи или воды в карб насосали...На море это не редкость.

Да я понимаю, что, скорее всего, все просто. Правда мы бенз льем токо или прям с пистолета, или из специальной канистры, которая больше ни для чего не используется... В любом случае, пока гарантия, сами решили не лезть. А как понять "на море не редкость"?

 

[Lexxxa]

А как понять "на море не редкость"?

В силу того,что на море,как правило , у берега всегда присутствует прибойная волна,то часто в лодку , оставленную у берега, залетают такие прибойные волны. Получается своеобразный душ для бензобака и через открытый вентиляционный клапан в крышке начинает попадать вода.В свою очередь эта вода тут же выпадает в осадок на дно бензобака и при последующем запуске мотора попадает в карбюратор.Я видел такое явление много раз , а также не раз сталкивался с солью и водой в карбюраторах именно после морской эксплуатации.

 

[Неопытный умник]

...на море,как правило , у берега всегда присутствует прибойная волна...

Ну да, у меня лодка сутки проболталась привязанная к подобию пирса, как раз штормило... А это был последний день, не заводил, сложился и домой... Вот, блин!

 

[Неопытный умник]

Т.к. ребята в сервисном центре обещали "постараться к выходным", в пятницу с утра я начал осаждать их телефонными звонками: "Как дела?". До обеда они отвечали, что мастер еще разбирается (видать, токо начали, всю неделю не приступали, ну да ладно, наверно, загрузка большая). А ближе к вечеру сказали, что причину перебоев в работе мота еще не определили, т.к. занимаются разборкой кривошипно-шатунного механизма. "Когда завели мотор - он стучал. Наверное, люфт в пальцах". Я, признаться, сначала подумал, чота мне впаривают. Поехал к ним. Оказалось, все так и есть! (Прошу у ребят из сервисного центра заочно прощенья за беспочвенные подозрения). Мотор лежит разобранный на верстаке, правда, поршня еще не вытаскивали. Интересно: прижимаешь легонько пальцами донышко поршня, и за стартер шевелишь туда-сюда, и чувствуешь пальцами люфт. (!) Далее: пытаешься пальцами проворачивать поршень по окружности туда-сюда, и этот люфт не только чувствуется, он виден! Где-то полградуса. Обещали сегодня разобраться, где люфтит, в пальце или в колене. У меня опыта общения с ПЛМами практически нет, но изношенного пальца я никогда не видел. Бывает, поршень разбивает... Киты, сцуко! Как там Игорь Борисыч говорит: "Пли сем здесь касиства, сматли, как десива!"... Будем дальше посмотреть...

 

[Вамбр]

.. пытаешься пальцами проворачивать поршень по окружности туда-сюда, и этот люфт не только чувствуется, он виден!

Люфт при покачивании поршня вокруг оси есть всегда.

 

[Вамбр]

..прижимаешь легонько пальцами донышко поршня, и за стартер шевелишь туда-сюда, и чувствуешь пальцами люфт. (!)

Что есть люфт? Слабина без стука(!) несколько градусов КВ туда-сюда при поршне в ВМТ это нормально.

 

[Неопытный умник]

Люфт при покачивании поршня вокруг оси есть всегда.

Никогда не видел. Думаю, что этого быть не должно.

Что есть люфт? Слабина без стука(!) несколько градусов КВ туда-сюда при поршне в ВМТ это нормально.

Не в ВМТ, а в любом положении. Да и в ВМТ люфта не должно быть, а есть какой-то сектор вращения КВ, когда поршень стоит в ВМТ. А здесь явный люфт!

 

[Вамбр]

Никогда не видел. Думаю, что этого быть не должно.
.. Да и в ВМТ люфта не должно быть

Без этого не бывает. Просто не может быть.)

.. а есть какой-то сектор вращения КВ, когда поршень стоит в ВМТ.

.., а КВ шевелится - одна деталь двигается, вторая нет - воспринимается как люфт.

А здесь явный люфт!

Ну явный так явный, раскидают - найдут. Тем более если грохот слышали..

 

[DimaN]

Юра, мне кажется пора писать заявление на имя директора магазина о возврате денежных средств. Обоснуй тем, что в ходе диагностики и ремонта выявлены серьёзные неисправности, вызванные производственным браком. В связи с этими открывшимися обстоятельствами эксплуатацию ПЛМ считаешь опасным для жизни своей и своих близких. Приложи диагностику из с/ц. Сейчас всё равно эксплуатировать его не будешь, время покачать права есть. Да что тебе рассказывать, ты же сам юрист!

 

[Неопытный умник]

Дим, мысль такая меня уже посещала. Посмотрим, что СЦ напишет.