Катамаран для сплава

[palich124]

Порекомендуйте модель катамарана для сплава по горной реке, не тяжелый, не дорогой, на двух (четырёх) человек.

 

[Multik]

тут были http://www.urex.ru/ru/katamarans.htm ?

 

[Игорь Ольховский]

Имей в виду. что Турист-4 у него баллоны 60 см., он потяжелее, но как грузовичек, а Спорт-4 полегче, баллоны потоньше, но и берет поменьше. Можешь на них маленький моторчик поставить.

 

[palich124]

Тут http://www.urex.ru/ru/katamarans смотрел. А по Хабаровску вариантов нет? Быстро проскочил по магазинам-тишина.

 

[Multik]

Тут http://www.urex.ru/ru/katamarans смотрел. А по Хабаровску вариантов нет? Быстро проскочил по магазинам-тишина.

Катамараны были только в Экстремале. Больше мне в Хабаровске они ни разу не встречались. Ток в чем проблема заказать с сайта ? Дешевле же ?!

 

[palich124]

Да в принципе, проблем нет. Но хотелось бы пощупать, посмотреть так сказать вживую.

 

[polypterus]

Имей в виду. что Турист-4 у него баллоны 60 см., он потяжелее, но как грузовичек, а Спорт-4 полегче, баллоны потоньше, но и берет поменьше. Можешь на них маленький моторчик поставить.

Игорь скажите что вы думаете на счет вот этого катамарана для двоих?,так как у вас есть опыт хождения на катамаранах, скажите в чем преимущества? если сравнивать с лодкой,а именно на счет управляемости и прохождения порогов,надёжна ли конструкция каркаса?
если вдвоём управлять не удобно, то какой катамаран вы посоветуете на 3-4 человек так как конструкция самого баллона разная,а именно с пологим носам и резко задранным?баллоны хотелось бы на 600

 

[Игорь Ольховский]

Да каркасы то у них нормальные. Двухместку брать не советую.
Четверка не намного тяжелее и дороже, но гораздо универсальнее. И моторчик небольшой можно поставить.
Кат из ПВХ более скоростной наверное, т.к. более жесткий, но менее ремонтопригодный. Двухслойный кат намного надежнее.
Шкуру порвал, залатал и дальше поплыл.

 

[Dimarik]

Игорь Борисович а турист при покупке как комплектовать? По полной или частично? Что брать и не брать подскажите плиз!

 

[Игорь Ольховский]

А какая может быть комплектация?
Кат отдельно + рама отдельно.
Ну что еще можно добрать- спасжилеты всякие.
Да, ну и весла штук пять. Одно запасное полюбому нужно (Сломаешь, просохатишь)
Захочешь маленький моторчик поставить- транец у меня можешь глянуть.

 

[Dimarik]

Вот я и думаю брать раму или на месте из древесины делать!

 

[Игорь Ольховский]

Раму на месте делать достаточно долго. Если катамаран на себе не тащить, а заезжать думаешь на машине-конечно раму купи. Она гораздо лучше деревянной и часа два-три на сборку каждый раз тратить не будешь.

 

[polypterus]

Игорь остался вопрос открыт на счет носа баллона, у спорт-4у он пологий а у туриста-4 он резко задратый в чём разница у них?
если я не ошибаюсь, то турист-4 будет волну встречать подъемом катамарана, а спорт-4 будет в неё врезаться и натягивать на себя?.
Но как в управлении есть ли разница между ними?

 

[Игорь Ольховский]

Названия говорят сами за себя. Турист более грузовой и более грузоподьемный. Спорт чуть легче и чуть легче на ход, если грести веслами. На моторе пофигу. Форма носа на скорость не влияет.

 

[ml197474]

Игорь , а подскажите по конструкциям транцев на кат Артемон 4 . Мне нужен транец под мотор 3.5 л.с . Рама будет из жердей , собрана на резиновых кольцах. Сам под мотором на кате не ходил , только сплавом . В этом году предстоит пройти 800 км по Котую . Тот транец , который использовался раньше (доски и сборка на шурупы) , саму транцевую плиту (её верхнюю часть) выгибает назад- всё согласно усилия на винте . У меня опыт на Вихрях лет 14 , но на кате с мотором не ходил . Игорь , если есть , скиньте фото или конструкции удачных транцев , которые можно переносить , перевозить (у нас сплав всегда связан с поездом , самолётом , ракетой , бортом и т.д) .

Топик стратеру ......наберите в Яндексе ...Акваспорт Пермь ..., у них есть кат Артемон 4 , прошёл на нём на вёслах по Чусовой и всю Бахту (Эвенкия) . В порогах и шиверах , волоках прямо по тайге показал себя на 5+ . Часто шоркали дном , у него оно с тезы 1000гр/м2 . Даже нет царапин . На ходу под вёслами ходкий, полная корма с подрезом сделана специально под мотор . По мне , очень удачная рыбацко-сплавная модель , двуслойный и вес 14 кг.

 

[Игорь Ольховский]

Я долго эксперементировал с транцами на каты. Тот, который ты видишь на фото не гнет и не ломает. Я на него мотор до 10 л.с. ставил. Другое дело, что на такой катамаран, даже груженый максимум пятерочка нужна, а в принципе и трешки хватит. У меня есть транцы еще меньше и уже. Весит он килограмма три от силы. Можешь взять для образца и не париться- сваришь себе один в один.

 

[ml197474]

Игорь , есть вопросы ....
1)на фото сварен весь из стали ? . что использовалось , квадрат , уголок ? на фото видно просто обший вид и немного конструкцию (косынки и т.д)

2) мотор на фото с длинной ногой , с короткой та кне поставить , нжно будет делать регулировку транцевой плиты по высоте . У нас в группе короткий Джонсон 3.5 -2т.

3) Как лучше крепить продольные элементы транца к деревянным поперечинам ...резиновыми кольцами , киперкой , болтами ?


4) по конструкции согласен , главное сделать жёсткое вертикальное закрепление транцевой плиты , чтобы её не выворачивало " тягой на швартовах" . Для длительных сплавов ремонтопригоднее соединять всё на винтах , сварку может порвать , варить на сплаве будет негде , болт -есть болт ...соединение которое немного "дышит" - не порвёт.

 

[Игорь Ольховский]

Игорь , есть вопросы ....
1)на фото сварен весь из стали ? . что использовалось , квадрат , уголок ? на фото видно просто обший вид и немного конструкцию (косынки и т.д)

2) мотор на фото с длинной ногой , с короткой та кне поставить , нжно будет делать регулировку транцевой плиты по высоте . У нас в группе короткий Джонсон 3.5 -2т.

3) Как лучше крепить продольные элементы транца к деревянным поперечинам ...резиновыми кольцами , киперкой , болтами ?


4) по конструкции согласен , главное сделать жёсткое вертикальное закрепление транцевой плиты , чтобы её не выворачивало " тягой на швартовах" . Для длительных сплавов ремонтопригоднее соединять всё на винтах , сварку может порвать , варить на сплаве будет негде , болт -есть болт ...соединение которое немного "дышит" - не порвёт.

1- Сварен из дюралюминия, посему легкий. Палки из уголка. Куда ставится мотор-там прикручена болтами доска-пятерка.
2- мотор с короткой ногой.
3- транец можно устанавливать как выступом вверх (мотор будет повыше) так и вниз.
4 крепить транец можно конечными кольцами за раму, можно примотать резинками, можно веревками и т.д. Его не вырвет и не сломает, т.к. 3-5 л.с. это очень слабые моторчики.

 

[polypterus]

подскажите где в Хабаре вёсла на кат не разборные купить

 

[Игорь Ольховский]

В Экстремале были. Если кто кат заказывать будет- присоседься с заказом. Дешевле выйдет.