Где настроить мотобур?

[R@IN]

Так давно снят!

Было у меня схожая ситуация только со стримером.... Попробуй без глушителя.

 

[Prom]

А мотобур новый нет? Может нагревается и клинит по тихой, после того как заглохнет прокручивается нормально, откуда техника досталась если не секрет конечно.
Через диффузор краба глянь в каком состоянии поршень может кирдык уже.

С рук. 3 года ходил. Поршневую смотрел, состояние отличное. Хозяин жаловался на проблемы с заводкой. Думал, быстро разберусь, ага.

 

[Prom]

Было у меня схожая ситуация только со стримером.... Попробуй без глушителя.

Почти сразу снял, завёл. Без изменений. Внутри чисто, отложений нет.

 

[Andrey53]

Кстати вот интересно: Бензопила заводится с одной вытяжки шнура, хоть холодная, хоть горячая. А Триммер - раз 20 как минимум дергать приходится. Может у пилы зажигание более мощное?

У пилы бензонасос находится прямо в карбюраторе. У мотопомпы его нет вообще - самотек из бака. У мотокультиватора тоже бензонасоса нет. А где бензонасос у триммера - я так его и не нашел... Он там должен бы быть, бак ниже двигателя.

 

[gng]

...А где бензонасос у триммера - я так его и не нашел...

В карбюраторе.

 

[БОРИСОВИЧ.]

Достаточно одной маленькой мимбранки примастырить в крабе и это уже будет бензонасос.

 

[Andrey53]

Понятно, значит как у бензопилы...

 

[Prom]

Всем привет!
Разобрался с дырчиком... Уже грешил на подсос через сальники, полез смотреть. Хотя три года для нормальной движки это ничто. Обнаружил плохо затянутую перекошенную катушку зажигания. Сальники сухие, трещин нет. Отрегулировал. Раз все раскидал, полез откручивать винты L и H. Пропилил под отвертку, выставил 1,5 оборота. Завожу. Хрен там! Дергал, дергал, ни как. Начал откручивать винт L по 0,25 оборота. Начал схватывать. Примерно на 2,5 оборота уверенно завелся. Прогрел. Давай газовать - задыхается. Откручивая винт Н добился уверенного ускорения и максимальных оборотов. Причем при дальнейшем увеличении подачи тоже захлебывается. На следующий день спецом с утра при небольшом минусе стал заводить. Завел только с нажатие на газ. Не то пальто! Два вечера курил тему с заводкой подобных моторов. И нашел! Есть тонкости, на которые никто не обращает внимание. Это технологические дефекты при изготовлении воздуханов! Исправил на СОЛО и на втором китайце, который заводился всегда, но только при нажатой гашетке. Следующим утром и СОЛО и китаец уверенно завелись! Вывод: проверяем свечу, топливный фильтр, зазор в катушке, карб (моем, регулируем). Если не помогло - берем бутылку и ко мне в гараж!)))

 

[Andrey53]

Ну - такой перекос зазора, как на фото - вряд ли на что-то повлияет, если справа не терёт об маховик, конечно. А с воздуханом-то — чего не так было?

 

[БОРИСОВИЧ.]

Это технологические дефекты при изготовлении воздуханов!

И что это за дифект , если не секрет

 

[Andrey53]

проверяем свечу, топливный фильтр, зазор в катушке, карб

Почти как в анекдоте - "стёкла протирал, колёса пинал..." - стандартный набор предложений, когда случай нетривиальный.
В автосервисах, когда обращаешься с чем-то непонятным (типа, движок работает, но потряхивает) - "свечи поменяй", "на другой заправке попробуй заправиться"... Ага, можно подумать я их сам уже не поменял и на разных заправках заливаться не пробовал...

 

[Дмитрий-27]

технологические дефекты при изготовлении

Эт что такое? Как-то не могу связать этот набор слов логически...

 

[Prom]

Ну - такой перекос зазора, как на фото - вряд ли на что-то повлияет, если справа не терёт об маховик, конечно. А с воздуханом-то — чего не так было?

Тоже так думал. Видимо, при нагреве менялись зазоры, да и крепежные болты не были затянуты, без усилия пошли. Резко глохла при прогреве.

 

[Prom]

И что это за дифект , если не секрет

Секрет!)

 

[Саша]

Эт что такое? Как-то не могу связать этот набор слов логически...

берем бутылку и ко мне в гараж!)))

 

[Prom]

Эт что такое? Как-то не могу связать этот набор слов логически...

Пока своими глазами не увидел, тоже не мог правильно это назвать. Короче говоря - брак.

 

[Prom]

Почти как в анекдоте - "стёкла протирал, колёса пинал..." - стандартный набор предложений, когда случай нетривиальный.
В автосервисах, когда обращаешься с чем-то непонятным (типа, движок работает, но потряхивает) - "свечи поменяй", "на другой заправке попробуй заправиться"... Ага, можно подумать я их сам уже не поменял и на разных заправках заливаться не пробовал...

Была основная проблема, и второстепенные. Они цепляются дуруг за друга и не дают правильно оценить проблему. А с виду всё рабочее, но не на 100%.

 

[Дмитрий-27]

Короче говоря - брак.

Брак - понимай, "технологические дефекты при изготовлении" - не понимай. Потому как дефекты не могут быть технологическими по определению.

 

[Prom]

Брак - понимай, "технологические дефекты при изготовлении" - не понимай. Потому как дефекты не могут быть технологическими по определению.

Всё может быть. И пока я не обращу на него ваше внимание, никогда не поверите. Всё важное кроется в мелочах. Даже японцы отзывают свои машины премиум сегмента, а тут какой-то дырчик. Убеждать никого не хочу, но когда этот заводской косячёк поправил, двиг завелся с тычка. Если у кого проблемы с заводкой на холодную при видимом отсутствии причин и нормальной работой на горячую, помогу.

 

[Вамбр]

Какая тема оказалась неоднозначная. И сразу показала кто есть ху.
Сначала: " памагити, люди добрые советом, не оставьте один на один с бедой!"
А как проблема разрешилась - "сикрет" и "помогу за черпак") Ахха! тьфу, пля..!
уроцкий принцип: "сначала курим твое, потом каждый своё"