Защита для винта

[magadanez]

Испытал защиту для винта подвесного мотора, приобретенную в фирме Лагуна (Хабаровск) - пока на глубокой воде.

Подобная защита была изобретена в США; она называется Mac’s River Runner.

Моя надувная лодка с мотором Тохатсу (9,8 л.с.) без груза идет со скоростью до 31 км в час, а с установленной защитой наибольшая скорость была 27 км/час.

Выход на глиссирование с грузом при установленной защите происходит заметно труднее, чем без нее. Тем не менее, я собираюсь использовать ее на неглубоких реках.

 

[Alex 682350]

Зря корпус редуктора сверлили... При средненьком ударе о препятствие отломит по сверловке нахрен. Пройденный этап...

 

[Smex]

Защита именно на этот мотор или универсальная?

 

[Alex 682350]

Вообще данная приблуда должна ставиться на спарке моторов одинакового вращения, чтобы соседний не воровал воду.

 

[Pavel_Laguna]

По сверловке не отломит.
Если винты по диаметру и затянутые.
И Пластины только увеличивают прочность редуктора.

 

[Alex 682350]

По сверловке не отломит.
Если винты по диаметру и затянутые.
И Пластины только увеличивают прочность редуктора.

Я руководствуюсь практикой и не только своей. А Вы?

 

[Сергей Хребтов]

от небольших наездов помогает, но при серьезном столкновении отлетит вместе с корпусом редуктора, пройдено много раз на горняшке.

 

[Pavel_Laguna]

А я провел испытания на отлом воздействуя прессом на отлом перо 15 ямаха в статике 1300 кгс.
При сильных столкновениях мотор подскочит на этот эффект и рассчитывали.
Без насадки перо проходит сквозь песок и мелкую гальку и при этом повреждается винт. А с насадкой погружения нет.
Вот и весь принцип, а если препятствие будет в виде валуна то не спасет ни что...

 

[Максим75]

Вот хороший вариант. Сверлить ничего не надо.

 

[Seregac]

Сопротивление конструкция дает ?

 

[Фадеич]

Испытал защиту для винта подвесного мотора, приобретенную в фирме Лагуна (Хабаровск) - пока на глубокой воде.
Посмотреть вложение 122173
Подобная защита была изобретена в США; она называется Mac’s River Runner.
Посмотреть вложение 122175
Моя надувная лодка с мотором Тохатсу (9,8 л.с.) без груза идет со скоростью до 31 км в час, а с установленной защитой наибольшая скорость была 27 км/час.
Посмотреть вложение 122174
Выход на глиссирование с грузом при установленной защите происходит заметно труднее, чем без нее. Тем не менее, я собираюсь использовать ее на неглубоких реках.
Посмотреть вложение 122172

Добрый день!
Сколько стоит эта защита? У них есть уже готовые или нужно заказывать?
Можно в личку.

 

[ml197474]

Верхняя защита на фото имеет большое лобовое сопротивление , потому и потеря скорости у не сильно мощного мотора . Защитит только на мелкогалечных перекатах .
Защита на нижних фото защитит только перо редуктора , винт она не защитит ВООБЩЕ .
Для мелкогалечных перекатов пойдёт самая простая и не прочная защита . Если в русле валуны то нужна серьёзная , прочная и закреплённая в нескольких точках редуктора защита . Сверлить перо смысла нет . Крепить лучше к существующим винтам редуктора . Делал защиты для Тох 3.5 , Тох 9.8 и Тох 40 .
В любой защите если налететь на 27 -30 км\ч на валун , последствия могут быть не предсказуемые , зависит как приложишься . В основном её тупо отламывает по слабым местам сварки , гнёт в сторону и т.д . На моих фото конструкция правильная , сопротивления почти нет 1-2 км снижает (мерял ЖПС) . НО
1) тонкий металл (3 мм) Можно и 3 мм . но тогда нужно усиливать Г- образными накладками угловые швы .
2) нужны усиления Т -образных стыков
3) углубление(паз) под перо редуктора должно быть 8-10 см , а не 3 как на фото . Низкий паз не удерживает защиту от смещения вбок , в этом главный косяк , её мнёт в сторону и об неё тешет винт .
4) в нижней части нужно добавить пару полос ( слишком редко )
Прохождение сложных участков с крупными валунами на малом газу ....если на глиссе . то всё равно 10000% свой камень найдёшь и свернёт всё НАХ на скорости . На фото половина защиты ...вторую половину отломило на пороге при ударе . С такой отломанной защитой прошёл 350 км , тянуло румпель конечно не хило . Но винт пригоден к ремонту и редуктор целый . На фото с казанкой защита на канистре вдалеке
Показал эту защиту Геннадию Соловьёву (Счастливые люди ) , ехали в одной каюте по Енисею - его мнение . Защита конструктивно правильная , нужно усиливать ( как и указал выше по пунктам) . Уж он то на этих защитах ходит всю жизнь сжигаю тонны бенза . Вообще умный и рассудительный мужик . Много про то как фильм снимали рассказал .

 

[ml197474]

Главный принцип - чем толще будет лобовой элемент защиты , тем больше км скорости он отберёт , поэтому бахтинцы и делают защиты из полос металла , а не с прута , потому как 4 мм полоса имеет в разы меньшее сопротивление чем 10 мм пруток . У них каждая л.с на счету потому как возят груза на участки тоннами на простых 1 5 ках и 30 ках . Повторюсь - главное крепкие швы и зоркий глаз с трезвой головой .

 

[Федул]

О блин, то-то я смотрю лица знакомые, а это же ведь Бахтинцы из фильма!
Вообще защита никак не может соперничать с насадкой водометной поскольку последняя находится вровень или выше уреза днища (транца), особенно если лодка с тоннелем, а винт в любом случае ниже транцевой плиты....

 

[ROOM]

Вот такой вариант (на фото подгонка из ПВХ) сделал из нержавейки. Амортизирует. Пять раз ходил по Анюю, винт целый. Расслабился, перестал напрягаться по горной в пределах разумного.

 

[Федул]

В прошлом году по Анюю можно было вообще без защиты ходить, воды было валом.

 

[Geka76]

Как-то громоздко выглядит..., в скорости большая потеря?

 

[Smex]

В прошлом году по Анюю можно было вообще без защиты ходить, воды было валом.

В сентябре ниже аркаимовского моста я в болотниках на тот берег переходил.
Ни разу так мало воды не видал.
пс. а про защиту очень интересно.и кто делал

 

[ROOM]

Посмотрел в инете и сообразил из двух вариантов. Первый плюс мотор поставить можно на дно при постановки /снятии с транца. Потеря в мощности примерно 3-4 км. Раньше 1 винт - 1 рыбалка ( хоть немного но загнешь, а то и одну лопасть оторве-т). С защитой только мотор подпрыгивает. За пять поездок, каждая по 3-4 дня винт целый. Даже о стальном винте задумался. Защита амортизирует, т.е. до редуктора не достает.
Мотор 15 л.с.- 2 рыбака примерно 18-20 против течения, 4 рыбака 8-10 км/ч по GPS.

 

[Дрон]

Вот еще варианты: http://zaschita-vinta.ru/nashi-raboty/zashchita-dlya-plm-proizvodstva-kitay-9-9-15l-s/