Возможные проблемы с мотором на реке и методы их решения

[Валера - настало твое время!]

Всем рыбакам и не рыбакам доброго времени суток!
Купил мотор suzuki 15 л.с. (лодка была - Shturman 380), с друзьями несколько раз плавали, рыбачили, рып достойных ловили И мысли появились - что мотор то может замолчать, где-нибудь в глубокой ....... далеко!
Короче может кто скажет самые распространенные проблемы (поломки) с новыми моторами и методы их решения, какие инструменты с собой на реке иметь (помимо отверток плюс, минус, и пасатиж) и вообще какие-нибудь полезные советы по ремонту мотора на реке!
Заранее всем спасибо!

 

[kazanaza]

С собой вожу стандартный набор инструментов, что идет в комплекте. Самое главное там есть свечной ключ... Ну и пару свечей новых. Было несколько раз что свечи засирались, когда идешь в режиме троллинга (на 1\4 - 1\5 газа), через минут 20-30 начинал двигатель подтраивать. Бывает поддашь газу и он проср*тся, а бывает не набирает обороты - глохнет. Приходится менять или чистить свечи.
В остальном полагаюсь на надежность техники, правда всегда с собой есть изолента и ключи ходовых размеров..
ЗЫ. Ах да забыл! Запасной винт и напильник, ну это если в ту сторону смотреть. Ну и если совсем далеко и надолго трансмисионное масло можно взять

 

[Сергей Хребтов]

Новые моторы в 99,9 % случаях не ломаются. Только если вы сами ему поможете. Естественно, если они не китовские, там может быть что угодно, хотя киты ошибки исправляют быстро, но кетай есть кетай - там гарантировать что-то сложно.
Для троллинга бенз нужен один к ста - тогда ниче не засирается, но ездить нужно на бензе один к 50.
Если будете вовремя все делать - чистить свечи, мазать - шприцевать, лить проверенные расходники - служить будет долго, тем более 15 Суза.
Не будете чистить вовпремя свечи - могут полететь коммутаторы, вовремя менять фильтр топливный - бенз у нас еще тот.
Но я все равно вожу с собой не минимальный, а нормальный набор инструментов.
Отвертки, свеч. ключ, запасные свечи,по минимуму ключей, плоскогубцы обязательны, если вы не экстремал. Также для гондольеров обязателен ремкомплект для лодки, клей периодически освежать, а то много случаев - открывают клей - а там сухо !
Веревку обязательно, аварийно дернуть мотор, если стартер навернется.
Будете нормально относиться к мотору - он вам ответит долгой нормальной работой.

 

[Андрюх@]

+ к вышесказанному: Все для замены крыльчатки водяного насоса и соответственно изучить вопрос о порядке её замены при необходимости.
Крыльчатка преждевременно может выйти из строя при путешествиях где мелко и песок, а так же поздней осенью, особенно после ночевок, если ночью минус был.

 

[Кир]

+ к вышесказанному, в лодке с мотором главное не сцать

 

[Федул]

+ к вышесказанному: Все для замены крыльчатки водяного насоса и соответственно изучить вопрос о порядке её замены при необходимости.
Крыльчатка преждевременно может выйти из строя при путешествиях где мелко и песок, а так же поздней осенью, особенно после ночевок, если ночью минус был.

слышал от аборигенов, что ежели мотор в морозы не подниматьа (ногу из воды не вынимать) ничего там не примерзнет. правда или нет не знаю, но так и делаю. катаюсь до 7 ноября, до шуги, затем лодку на зимовку.

 

[Андрюх@]

Точнее "не должно примерзнуть"

 

[Федул]

Точнее "не должно примерзнуть"

ну да. интересно, у кого-то и в каких условиях помпа выходила из строя из-за обмерзания?

 

[Lexxxa]

Точнее "не должно примерзнуть"

ну да. интересно, у кого-то и в каких условиях помпа выходила из строя из-за обмерзания?

Я видел 2 таких случая:
1)За ночь в помпе замерзла вода и при попытке прокрутить двигатель стартером оборвало все лопасти крыльчатки охлаждения(Яма 40)
2)Аналогичная ситуация,только разорвало пластиковую втулку со шпоночным пазом самой крыльчатки,соответственно после запуска крыльчатка не вращалась и охлаждения не было(новая Суза 30 после 10 часов работы).
Так что будьте очень аккуратны при первом запуске двигателя в холодное время года и при малейших подозрениях лучше отогреть дейдвуд,чем остаться без мотора километрах в ста от цивилизации...

 

[Валера - настало твое время!]

Братцы! Всем спасибо за ответы и советы!
Теперь обязательно увеличу свой запас инструментов в лодке!
Тока с крыльчаткой неясности!
Если замерзнет - отогреть! А если песком забьется - то чего делать? Или вообще сломается? (возможно ее заменить?!)

 

[Андрюх@]

Точнее "не должно примерзнуть"

ну да. интересно, у кого-то и в каких условиях помпа выходила из строя из-за обмерзания?

Странно, что у вас есть сомнения по этому поводу.
Кирдык помпочки, на мой взгляд, самая частовстречающаяся неисправность (из эксплуатационных)

 

[Сергей Хребтов]

Помпа никогда резко не летит - либо примерзла , либо насосало.
В первом случае не нужно быть чудаком с буквы М самому - опустить мотор в воду, подождать минут 10 , а потом осторожно попробовать легонько провернуть маховик руками - если это получается, то можно заводить, если нет - то ждать, пока не прокрутится.После заводки обязательно контролировать воду. Идет - хорошо, нет - снимаем колпак и заведя мотор держим руку на головке. Если холодная - замерзла контролька, если горячая - то стоп сразу и греем дальше.
По песку если буксуете( чего лучше не делать ) - тоже резко ничего не летит, , крыльчатка изнашивается постепенно, лишь уменьшается напор воды, потом промоется. Мотор насиловать не нужно. Доберешься до цивилизации - сделаешь. После зимы бывало на Вихрях, что лопасти от мороза лопались и отлетали, на жапании замечено не было, у них резино- технические изделия совсем другого качества.

 

[Рыбная котлетка]

Вожу с собой винт запасной да ключики разные с пасатижами и плоскогубцами! Мотор новый меркурий 90

 

[Валера - настало твое время!]

Вожу с собой винт запасной да ключики разные с пасатижами и плоскогубцами! Мотор новый меркурий 90

И весла вози, на всякий случай

 

[Lexxxa]

Вожу с собой винт запасной да ключики разные с пасатижами и плоскогубцами! Мотор новый меркурий 90

И весла вози, на всякий случай

При новом Мерке 90 логичнее будет смотреться вспомогач сил на 6-8....

 

[Константин Александрович]

Одна из возможных проблем - оверкиль. Кто-то это проделывает чуть ли не ежегодно, а мне за 20 лет пришлось испытать это сомнительное удовольствие только раз, в октябре. Крайне удивился, т. к. считал, что "со мной этого произойти не может". Но - к делу...
Слава богу, в момент опрокидывания лодки мотор не работал.
1. Вытащил мотор на берег и минут 10 ворочал его в разных положениях - слил воду.
2. Поскольку инструменты булькнули, не менее получаса откручивал свечи плоскогубцами, встроенными в "швейцарский" нож китайского производства.
3. "Заземлил" свечи на корпус и многократно "продул" цилиндры, проворачивая коленвал. Дважды - трижды влил в цилиндры миллилитров по 10.бензина и опять "продул".
4. Завернул свечи "не намертво", произвел все, что положено при пуске, пока мотор не "чихнул".
5. Завернул свечи "намертво" и завел мотор.
6. Вылил из сапог воду, обсушился у костра и поехал дальше.
Мотор Тохацу 9,8. По-моему, он не обиделся, исправно работает после этого случая года три.

 

[Валера - настало твое время!]

И весла вози, на всякий случай

При новом Мерке 90 логичнее будет смотреться вспомогач сил на 6-8....

У него нет места на вспомогач! (если только на весу руками его держать ) А вообще веслами такую аппаратуру будет трудновато тащить

 

[Lexxxa]

У него нет места на вспомогач! (если только на весу руками его держать ) А вообще веслами такую аппаратуру будет трудновато тащить

Неужели выносной транец негде закрепить?
http://vodnik.1000size.ru/art-00056460-92

 

[Валера - настало твое время!]

У него нет места на вспомогач! (если только на весу руками его держать ) А вообще веслами такую аппаратуру будет трудновато тащить

Неужели выносной транец негде закрепить?
http://vodnik.1000size.ru/art-00056460-92

Вот такой у моего корешка аппарат, хз куда тут вспомогач вешать?!

 

[SHARK]

Прикручивается выносной транец для мелкого мотора. Даже на "казанки" умудряются устанавливать.
фото почему то не загружает тут можно глянуть: http://motorka.org/m_lodki/kazanka-5/791-tyuning-motornyx-lodok-kazanka-5m2-i-kazanka-5m3.html