Shimano 15 Stradic 4000. Описание и первые впечатления.

[сыч]

Планируемый к приобретению в межсезонье Shimano 15 Twin Power 4000, благодаря курсу доллара, трансформировался в Shimano 15 Stradic 4000.
Цена из Японии на Твин перевалила за 25 тыр в круг, цена на Страдика в районе 15 тыр в круг.
На Авито можно взять за 13-14 тыр.

Посылку получил дней пять назад.
Коробка малинового цвета, обычная, не очень большая

 

[сыч]

На коробке нанесены параметры катушки...

Продублирую параметры...

 

[сыч]

В коробке катушка лежит без мешочка, как у Твина. Мелочь, но сразу обращает внимание, что катушка классом ниже..

 

[сыч]

В коробке документация и регулировочные шайбы...

 

[сыч]

Повертел катушку в руках, ощущения хорошие. Заметных косяков не заметил. Ход мягкий, не шуршит, не люфтит, но у Шимано среднего класса и не стоит ждать откровенных косяков.

 

[сыч]

Прицепом взял к катушке экономайзеры, 500 р за комплект.
Будем экономить на плетне

 

[сыч]

Описание приведу из сети, для тех кому интересно, можно почитать отзывы в сети...

Марка Stradic традиционно использовалась Shimano для катушек среднего класса на зарубежных рынках, прежде всего на американском, примерно соответствуя японским моделям Ultegra и Biomaster. В последнее время региональные различия ассортимента у Shimano стираются, «чисто японские» модели предлагаются за рубежом, а экспортные марки появляются Японии. Так вышло и со «Страдиком», ставшим глобальной маркой. Итак, кто ждал нового «Биомастера» на смену поколению 2011 года — получайте 15 Stradic!

 

[сыч]

Shimano 15 Stradic представляет новый средний класс безынерционных катушек Shimano, созданных на особой платформе в соответствии с концепцией HAGANE, в которой упор делается на жесткость, прочность и долговечность изделия и которая состоит из трех частей:

 

[сыч]

1) HAGANE Gear. Речь идет о колесе (большой шестерне) главной передачи, выполненной методом высокоточной холодной обработки металла давлением (также «холодная ковка»; precision cold forging). По утверждению производителя, используемая технология позволяет «выжать все возможное» из применяемого алюминиевого сплава, максимально увеличив плотность металла без повреждения его структуры. В сочетании с отсутствием механической обработки это позволяет добиться плавности работы передачи и увеличения ее ресурса.

 

[сыч]

2) X-SHIP, система, известная по предыдущим поколениям катушек Shimano. Основными элементами является увеличенный диаметр колеса (большой шестерни) главной передачи и наличие шарикоподшипника в задней опоре вала (малой) шестерни. Система призвана улучшать работу катушки под нагрузкой.

 

[сыч]

3) HAGANE Body. Это легкий, но жесткий корпус из легкого металла. Свойства сплава и геометрия корпуса (в том числе многочисленные ребра жесткости), а также высокая точность выполнения посадочных мест предотвращают смещение деталей катушки и затруднение хода под нагрузкой. Иными словами, чтобы катушка крутилась свободно и во время вываживания, ее корпус и передача не должны «гулять».

 

[сыч]

На «Страдике» образца пятнадцатого года установлен новый ротор повышенной жесткости («High Rigidity Rotor»). Предполагается, что благодаря новой геометрии он будет меньше деформироваться под нагрузкой и лучше выполнять свои функции.

Система уплотнителей Core Protect защищает внутренние механизмы катушки от попадания в них влаги и грязи.

 

[сыч]

Как и в большинстве новых безынерционных моделей Shimano, механизм подачи шпули с кулачковым валом («бесконечным винтом») расположен со стороны лапки катушки, что позволяет сделать корпус более компактным и сместить центр его тяжести ближе к удилищу. Производитель называет это решение G-Free Body.

Обгонная муфта здесь стоит нового типа, включена она постоянно — этого и следовало ожидать. Выключатель стопора обратного хода отсутствует у многих новый моделей Shimano, что огорчает некоторых рыболовов, но позволяет облегчить катушку и повысить ее надежность и уровень защищенности от грязи и воды.

Цельная стальная дужка лесоукладывателя типа SR откидывается дальше, чем обычно, облегчая сход лески при забросе. В былые времена такое решение было зарезервировано лишь для флагманских моделей.

 

[сыч]

Регулятор тормоза выполнен особенно ухватистым, чтобы пальцы не соскакивали с него в азарте вываживания.

Зажим для лески на шпуле — нового образца. Производитель утверждает, что он одинаково хорошо подходит для тонких и толстых лесок.

 

[сыч]

Совместимость шпуль нового «Страдика» со шпулями серии 11 Biomaster обеспечена не полная в связи с использованием у «Страдика»нового тормозного механизма.

В настоящее время японцы предлагают у себя 15-й «Страдик» в десяти вариантах, относящимся к трем фактическим размерам:

1) «1000S», «C2000HGS»;
2) «2500S», «2500HGS», «C3000», «C3000HG», «3000XGM»;
3) «4000», «4000HGM», «4000XGM».

Все варианты оснащены шестью шарикоподшипниками. Боевая окраска — серебристая, с черными и темно-синими элементами. Каталожные цены в Японии — от 23 500 до 25 500 иен.

 

[сыч]

Сравнил размерность катушек Твин 15 в размере 3000 и Страдика 15 в размере 4000
Корпуса механизмов почти соразмерны, а вот шпуля заметно больше.
Думал, что и корпуса будут заметно отличаться.

 

[сыч]

Планирую пользовать под комплект для ловли верхогляда с берега. Требуется мощный заброс приманками до 40 гр.

По сезону посмотрим как себя покажет, доживет до осени или нет.

Может вышеизложенная информация поможет кому нибудь из форумчан с выбором катушки

 

[Bob]

На Авито можно взять за 13-14 тыр.

Геннадий, Авито - это интернет магазин?

 

[сыч]

Геннадий, Авито - это интернет магазин?

Ааито это сайт обьявлений в России. Один из форумчан посоветовал там порыться.
Сейчас получилась такая ситуация, что в России еще продают катушки из Японии привезенные до Нового года и цена немного ниже, чем из Японии сейчас тащить.

На джапексе (интернет магазин товаров из Японии) цена от 15 тыс. вместе с доставкой и налогом.

 

[Окунь]

Такую же себе присмотрел. закажу, если на Авито остануться Ротор у неё пластмасса?