Полировка внутренней части улитки и облегчение - полировка импеллера имеет ли смысл?

[Koksoid]

Собственно имеем мотор ссузука 40 и водомет Тайвань. Слышал от форумчанина который ходит на риб-е с лебедкой что оочень полезная процедура и повышает мощность на выходе в виду более гладких рабочих поверхностей внутри улитки.
Кто делал еще и имеет какие то отзывы?и вообще кто может такое сделать и почем если это дает положительнположительный эффект

 

[sergg79]

Естественно же это дает эффект, так же как и полировка кузова авто дает прирост скорости, за счет уменьшения турбулентности потоков, только вот какие это получатся доли процента надо высчитывать точнее))). А вот на сколько будет эффективно будет видно из текущего состояния поверхностей. Ну и кроме всего прочего, может все полететь к чертям из за попавшего в систему камешка. Так что решайте сами))).

 

[Multik]

Эффект есть, но мне думается не такой чтоб заморачиваться полировкой. Эффективнее будет купить более мощный мотор

 

[Koksoid]

Я так же примерно понимаю, что 10 лс не прибавиться, интересны еще мнения.

Серг79 полировка кузова и рабочих поверхностей внутри какого либо узла механизма совсем разные вещи, прошу не путать

 

[ml197474]

скорее шлифовка . полировать смысла нет ... Ставьте нерж импеллер , капролоновую обечайку , чтобы забыть про зазор , шлифаните внутри водовод , обточите профильно полоски решёток (форма крыла узким внутрь) и 5-10 % можно выжать ....не больше . Тема зимняя , для кота . Более мощный мотор не всегда выход . Мне например очень нравится Тоха 50 тос , НО НЕ НРАВИТЬСЯ ЕГО ТАСКАТЬ . Поэтому езжу на Тох 40С , у вас кстати в Ха - это тоже культовый мотор и не зря . Именно Тохе 40 скорее обороты можно поднять , потому как с улиткой он ни у кого не крутит выше 5400(если фарией мерять а не кетаем ) . Вот тогда будет толк . А это надо выхлоп раздушивать , потому как насадка идёт одинаковая на Т40 и Т30 , а выхлопа у Т40 больше .

 

[Multik]

скорее шлифовка . полировать смысла нет ... Ставьте нерж импеллер , капролоновую обечайку , чтобы забыть про зазор , шлифаните внутри водовод , обточите профильно полоски решёток (форма крыла узким внутрь) и 5-10 % можно выжать ....не больше . Тема зимняя , для кота . Более мощный мотор не всегда выход . Мне например очень нравится Тоха 50 тос , НО НЕ НРАВИТЬСЯ ЕГО ТАСКАТЬ . Поэтому езжу на Тох 40С , у вас кстати в Ха - это тоже культовый мотор и не зря . Именно Тохе 40 скорее обороты можно поднять , потому как с улиткой он ни у кого не крутит выше 5400(если фарией мерять а не кетаем ) . Вот тогда будет толк . А это надо выхлоп раздушивать , потому как насадка идёт одинаковая на Т40 и Т30 , а выхлопа у Т40 больше .

Мне тоха 40 и 50 не нравится. Сколько с ними сталкивался - столько каких то недоразумений и было. Чтоб мотор не таскать надо сделать грамотную тележку. Тогда вес до 100кг не будет особо парить. Спокойно в одно лицо модно будет вешать мотор и снимать для транспортировки

 

[bezvas]

Я думаю под словами "таскать мотор" народ подразумевает перетаскивать заломы. А " таскать" полтинник от машины к лодке и обратно не вижу проблем, хотя уже далеко не вьюнош.

 

[Multik]

Я думаю под словами "таскать мотор" народ подразумевает перетаскивать заломы. А " таскать" полтинник от машины к лодке и обратно не вижу проблем, хотя уже далеко не вьюнош.

Мне кажется тут о заломах речь не идет

 

[ml197474]

у Тохи 40 одно недоразумение ...с охлаждением (оно конечно ВАЖНОЕ) . Потому как стакан от 30 ки стоит . На редукторе это лечится , на улитке вроде никто не прилипал , там на входе уже напор . В плюсе для меня только вес , ну и расход ....у меня на 70 % оборотов с загрузкой 700 кг на 11 винте выходило 15 литров . У Ямахи 40 - 2 горшка выходит больше 17.....
Алексей , его легче на транце ворочать вверх вниз , грузить в машину легче , даже одному . Таскать в чехле по параходам и камазам . Он по сути как мощная 30 ка . Знаю я про тележки . Я и так ...и сяк ерзал , ну не понравилась мне 700 кубовка из за веса . тут ещё такой момент , ты купил 700 кубов когда стал толпу возить . До этого хватало 30 ки . скажем так ...мне его пока хватает С ГОРОЙ .

 

[ml197474]

Тоху 50 ценят те кто интейков много поколотил . Она на 200 об больше Ямы 50 са крутит на МАХ . и у неё вес башки смещён в лодку , легче подлетает на камнях ...ну и румпель , не чета ямаховской кочерге (мультирумпель).
Но по надёжности и простоте "для индейцев" Ямаха 40 (2 цил) ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ .

 

[Multik]

Недавно еще взяли ямаховский полтос, посмотрим как он в эксплуатации

 

[ml197474]

ну ты же на нём наверняка ездил ...неужели удобно эту кочергу крутить ? там садиться надо в метре от транца

 

[bezvas]

ну ты же на нём наверняка ездил ...неужели удобно эту кочергу крутить ? там садиться надо в метре от транца

Отлично крутить. Я сижу на баллоне, рука на румпеле перед собой, едешь и отдыхаешь...

 

[ml197474]

безвас ...ну и дай бог . Мотор то отличный . Просто коли есть выбор - можно выбрать . Раньше проще было ...Вихрь и Нептун .

 

[Multik]

ну ты же на нём наверняка ездил ...неужели удобно эту кочергу крутить ? там садиться надо в метре от транца

Я те больше скажу : я в этом сезоне снял штатный румпель с 40-ки и поставил этот, длинный. Мне очень удобно. Кстати 50ка пришла с коротковатым румпелем, буду длинный ставить

 

[ml197474]

понял ...мне за 15 минут езды (покатушек с вы@бонами ) ...не вштырило . походу надо ещё тренироваться .....

 

[Koksoid]

Теперь осталось найти человека кто это грамотно сделает))

 

[ml197474]

с дЕЛАЛЬЩИКАМИ ныньче проблема ....вот попИсать , то Дааааа . Люди ныньче зажаты , кто работой до вечера , кто неумением (в школе не научили на трудах ) , кто ленью . Самой главной пользой от всех интеболталок считаю обмен опытом людей с разных регионов и разным образованием . Много читаешь (с вилкой) , потом если надо - сам прикладываешь руки .

 

[bezvas]

Теперь осталось найти человека кто это грамотно сделает))

Хочешь сделать хорошо - сделай сам.